Como um modelo popular da família AITO, o AITO M7 2026 recebe uma atualização exterior significativa que preserva a identidade de família e incorpora tecnologias úteis em detalhes. As dimensões da carroçaria e a configuração do espaço interior foram amplamente otimizadas, e a inclusão do sistema avançado de assistência à condução da Huawei reforça a competitividade do produto.
Na dianteira, o modelo adota o design “Kunpeng Wing”, comum ao AITO M8 e M9. A grelha fechada esconde um sistema ativo de gestão da admissão de ar que regula de forma inteligente o fluxo segundo as condições de condução, conciliando arrefecimento e controlo aerodinâmico. O distintivo conjunto de luzes Star-Ring, de dupla asa, é composto por 720 LEDs; quando aceso, melhora a visibilidade noturna e cria um forte impacto visual. Em conjunto com a linha aerodinâmica, o coeficiente de arrasto é tão baixo quanto 0,28 Cd, estabelecendo bases para melhor eficiência energética. Importa notar que o LiDAR e os radares milimétricos estão integrados no para-choques dianteiro — o LiDAR de 192 linhas alcança até 250 m e, em conjunto com o Huawei ADS 4.0, possibilita modelagem ambiental ao nível de centímetros, apoiando a condução assistida de nível superior.
A melhoria no perfil lateral também é notória. O AITO M7 2026 mede 5080 × 1985 × 1750 mm com uma distância entre eixos de 3030 mm, e a maior distância entre eixos traduz-se diretamente em mais espaço interior. Portas sem moldura combinadas com puxadores semi-ocultos reforçam a sensação de desportividade e tecnologia; os puxadores foram projetados para acionar normalmente mesmo em temperaturas extremas (-30°C). O modelo monta jantes de 21 polegadas “Xuan-Yao” com pneus escalonados — 255/45 R21 à frente e 275/40 R21 atrás — que asseguram aderência e presença visual. Aletas de condução nos painéis laterais otimizam o fluxo de ar e reduzem o ruído lateral do vento em 12% em velocidades elevadas. A área do óculo triangular do pilar C aumenta 40%, melhorando a iluminação da terceira fila.
Na configuração de assentos, o veículo foi otimizado para múltiplos cenários. Os assentos tipo “avião” da segunda fila permitem reclinar até 165°, oferecem 16 pontos de massagem, ventilação e aquecimento para reduzir a fadiga em viagens longas; o corredor central tem 220 mm de largura, facilitando o acesso à terceira fila. O espaço para pernas da terceira fila aumenta para 850 mm — testado com um passageiro de 1,8 m — e o encosto admite 10 posições de ajuste.
A traseira equilibra estética e funcionalidade. As novas luzes traseiras trifásicas de passagem incorporam 256 LEDs e suportam sequências dinâmicas de boas-vindas ao desbloquear o veículo. O para-choques traseiro integra uma seção tipo difusor que otimiza o fluxo; o limpador oculto e a porta de bagageira elétrica com sensor de pé aumentam a conveniência. A altura de abertura do porta-bagagens foi otimizada para 780 mm, facilitando a carga e descarga. Nas variantes BEV, os apliques de escape são removidos e utiliza-se uma proteção na cor da carroçaria para um aspeto traseiro mais homogéneo.
No capítulo do arrumado, o AITO M7 2026 contempla as necessidades do dia a dia: 23 compartimentos de arrumação por todo o veículo; um compartimento dianteiro de 50 L para cabos e kits; e um espaço de bagagem traseiro que, quando ampliado, alcança até 2380 L, acomodando facilmente viagens em família ou objetos volumosos.
Na assistência à condução, o pacote de hardware do Huawei ADS 4.0 é completo: além do LiDAR de 192 linhas no tejadilho, o carro integra um LiDAR sólido de alta precisão orientado para trás, 12 sensores ultrassónicos, 5 radares 4D milimétricos e 11 câmaras. A dianteira usa uma matriz distribuída de três radares e a traseira tem dois radares de canto; também foi aplicada uma solução LiDAR em cabine. Este conjunto suporta funções de assistência L2+ e superiores com perceção estável e precisa, potenciando a segurança e a conveniência na condução.
Da dianteira “Kunpeng Wing” repleta de tecnologia aos 850 mm de espaço para pernas na terceira fila e à proteção que oferece o Huawei ADS 4.0, cada aprimoramento do AITO M7 2026 foi pensado para as suas necessidades. Se quiser comparar versões, conhecer detalhes técnicos ou agendar um test-drive presencial, contacte-nos — a nossa equipa presta atendimento 1 a 1 desde a consulta até à entrega.
| Parâmetros | AITO M7 2026 BEV Max 5 lugares | AITO M7 2026 BEV Max 5 lugares AWD | AITO M7 2026 BEV Max 6 lugares AWD | AITO M7 2026 BEV Ultra 5 lugares AWD | AITO M7 2026 BEV Ultra 6 lugares AWD |
| Preço EXW ($) | 46499 | 49299 | 52099 | 52099 | 54899 |
| Nível | SUVs de médio a grande porte | SUVs de médio a grande porte | SUVs de médio a grande porte | SUVs de médio a grande porte | SUVs de médio a grande porte |
| Tipo de energia | Puro elétrico | Puro elétrico | Puro elétrico | Puro elétrico | Puro elétrico |
| Data de lançamento | 2025.09 | 2025.09 | 2025.09 | 2025.09 | 2025.09 |
| Motor elétrico | Elétrico puro 309 cavalos de potência | Elétrico puro 526 cavalos de potência | Elétrico puro 526 cavalos de potência | Elétrico puro 526 cavalos de potência | Elétrico puro 526 cavalos de potência |
| Autonomia da bateria CLTC (km) | 710 | 660 | 660 | 635 | 635 |
| Potência máxima (kW) | 227 (309Ps) | 387 (526Ps) | 387 (526Ps) | 387 (526Ps) | 387 (526Ps) |
| Torque máximo (N·m) | 320 | 597 | 597 | 597 | 597 |
| Transmissão | Transmissão de velocidade única para veículos elétricos | Transmissão de velocidade única para veículos elétricos | Transmissão de velocidade única para veículos elétricos | Transmissão de velocidade única para veículos elétricos | Transmissão de velocidade única para veículos elétricos |
| Comprimento (mm) x Largura (mm) x Altura (mm) | 5080x1999x1780 | 5080x1999x1780 | 5080x1999x1780 | 5080x1999x1780 | 5080x1999x1780 |
| Estrutura corporal | SUV de 5 portas e 5 lugares | SUV de 5 portas e 5 lugares | SUV de 5 portas e 5 lugares | SUV de 5 portas e 5 lugares | SUV de 5 portas e 5 lugares |
| Velocidade máxima (km/h) | 200 | 200 | 200 | 200 | 200 |
| Tempo oficial de aceleração de 0 a 100 km/h (s) | 7.8 | 4.7 | 4.7 | 4.7 | 4.7 |
| Consumo de energia por 100 km (kWh/100km) | 15.7 | 16.9 | 16.9 | 17.4 | 17.4 |
| Distância entre eixos (mm) | 3030 | 3030 | 3030 | 3030 | 3030 |
| Peso bruto (kg) | 2530 | 2635 | 2635 | 2635 | 2635 |
| Tipo de Bateria | Bateria de lítio ternária | Bateria de lítio ternária | Bateria de lítio ternária | Bateria de lítio ternária | Bateria de lítio ternária |
| Capacidade da bateria (kWh) | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 |
| método de cobrança | Carregamento rápido 0,25 horas | Carregamento rápido 0,25 horas | Carregamento rápido 0,25 horas | Carregamento rápido 0,25 horas | Carregamento rápido 0,25 horas |
| Porta de carregamento rápido | Porta de carregamento rápido | Porta de carregamento rápido | Porta de carregamento rápido | Porta de carregamento rápido | |
| Modo de condução | Motor traseiro, tração traseira | Tração nas quatro rodas com motor duplo | Tração nas quatro rodas com motor duplo | Tração nas quatro rodas com motor duplo | Tração nas quatro rodas com motor duplo |
| Tipo de suspensão dianteira | Suspensão independente de duplo braço triangular | Suspensão independente de duplo braço triangular | Suspensão independente de duplo braço triangular | Suspensão independente de duplo braço triangular | Suspensão independente de duplo braço triangular |
| Tipo de suspensão traseira | Suspensão independente multi-link | Suspensão independente multi-link | Suspensão independente multi-link | Suspensão independente multi-link | Suspensão independente multi-link |
| Tamanho do pneu dianteiro | 255/50 R20 | 255/50 R20 | 255/50 R20 | 255/50 R20 | 255/50 R20 |
| Tamanho do pneu traseiro | 275/50 R20 | 275/50 R20 | 275/50 R20 | 275/50 R20 | 275/50 R20 |
| Radar do parque | avançar | avançar | avançar | avançar | avançar |
| voltar | voltar | voltar | voltar | voltar | |
| Imagens de assistência à condução | Imagem invertida | Imagem invertida | Imagem invertida | Imagem invertida | Imagem invertida |
| Imagem de ponto cego lateral do veículo | Imagem de ponto cego lateral do veículo | Imagem de ponto cego lateral do veículo | Imagem de ponto cego lateral do veículo | Imagem de ponto cego lateral do veículo | |
| Imagens panorâmicas de 360° | Imagens panorâmicas de 360° | Imagens panorâmicas de 360° | Imagens panorâmicas de 360° | Imagens panorâmicas de 360° | |
| Imagens transparentes | Imagens transparentes | Imagens transparentes | Imagens transparentes | Imagens transparentes | |
| Sistema de cruzeiro | Controle de cruzeiro | Controle de cruzeiro | Controle de cruzeiro | Controle de cruzeiro | Controle de cruzeiro |
| Controle de cruzeiro adaptativo | Controle de cruzeiro adaptativo | Controle de cruzeiro adaptativo | Controle de cruzeiro adaptativo | Controle de cruzeiro adaptativo | |
| Controle de cruzeiro adaptativo de velocidade máxima | Controle de cruzeiro adaptativo de velocidade máxima | Controle de cruzeiro adaptativo de velocidade máxima | Controle de cruzeiro adaptativo de velocidade máxima | Controle de cruzeiro adaptativo de velocidade máxima | |
| Nível de direção assistida | Nível 2 | Nível 2 | Nível 2 | Nível 2 | Nível 2 |
| Estacionamento automático | Padrão | Padrão | Padrão | Padrão | Padrão |
| Sistema de regeneração de energia de frenagem | Padrão | Padrão | Padrão | Padrão | Padrão |
| Teto solar | Teto solar panorâmico segmentado e não aberto | Teto solar panorâmico segmentado e não aberto | Teto solar panorâmico segmentado e não aberto | Teto solar panorâmico segmentado e não aberto | Teto solar panorâmico segmentado e não aberto |
| Função do volante | Controle multifuncional | Controle multifuncional | Controle multifuncional | Controle multifuncional | Controle multifuncional |
| memória | memória | memória | memória | memória | |
| aquecimento | aquecimento | aquecimento | aquecimento | aquecimento | |
| Porta traseira indutiva | Padrão | Padrão | Padrão | Padrão | Padrão |
| Função do banco dianteiro | aquecimento | aquecimento | aquecimento | aquecimento | aquecimento |
| ventilação | ventilação | ventilação | ventilação | ventilação | |
| memória | memória | memória | memória | memória | |
| massagem | massagem | massagem | massagem | massagem | |
| Função do assento da segunda fileira | aquecimento | aquecimento | aquecimento | aquecimento | aquecimento |
| ventilação | ventilação | ventilação | ventilação | ventilação | |
| massagem | massagem | massagem | massagem | massagem | |
| Head Up Display (HUD) | Padrão | Padrão | Padrão | Padrão | Padrão |
