No mercado de veículos de nova energia cada vez mais competitivo, os critérios para escolher um SUV familiar evoluíram de “suficiente” para “completo e excepcional”. A chegada do Dongfeng Fengshen L8 2025 atende perfeitamente às crescentes exigências das famílias em design, espaço, conforto e desempenho. Este SUV compacto, desenvolvido em torno do conceito de “Estética Eletro-Inspirada”, não só se destaca visualmente, mas também oferece uma experiência praticamente perfeita. Hoje, vamos analisar este veículo de nova energia que atende às expectativas de toda a família.
Como o “rosto” do veículo, o design frontal do Dongfeng Fengshen L8 2025 agrada motoristas de todas as idades. Ele adota uma nova linguagem de design “Estética Eletro-Inspirada”. A grade fechada, elemento característico de veículos de nova energia, é decorada com delicadas texturas de matriz de pontos que lembram estrelas espalhadas. Este design combina perfeitamente com o conceito ecológico dos veículos elétricos sem recorrer a estilos exagerados, proporcionando uma aparência sóbria e refinada, ideal para uso familiar.
A barra de luz LED horizontal é o destaque visual frontal. Composta por múltiplas unidades LED em estilo pixel, apresenta efeitos de iluminação dinâmica de boas-vindas que tornam cada destravamento especial. Ao se aproximar do veículo, as luzes acendem gradualmente do centro para as laterais, transmitindo sensação de cerimônia sem exageros. O design de faróis divididos equilibra estética e funcionalidade: luzes diurnas integradas lateralmente à grade, enquanto os faróis alto e baixo ficam escondidos em condutos verticais, proporcionando excelente visibilidade mesmo em chuva intensa à noite, aumentando a segurança.
A grade trapezoidal inferior preta combinada com a placa de proteção prateada adiciona profundidade ao frontal. Sem adornos desnecessários, o design integra estabilidade para uso familiar com a tecnologia de um veículo elétrico, impressionando tanto em garagens residenciais quanto corporativas.
Se a frente define a primeira impressão, o perfil lateral revela o charme duradouro do veículo. Apesar de ser um SUV compacto, o Dongfeng Fengshen L8 2025 apresenta proporções cuidadosamente calibradas, com presença próxima a um SUV médio, eliminando a sensação de aperto.
Uma linha contínua se estende do arco da roda dianteira até as lanternas traseiras, parecendo uma fita fluida. Combinada com teto flutuante e moldura de janelas prateadas, amplia visualmente a carroceria e aumenta a sofisticação. As maçanetas elétricas semi-ocultas são um destaque. Sua ação suave reduz arrasto aerodinâmico, melhora eficiência em alta velocidade e evita acúmulo de poeira, útil em regiões nevadas ou chuvosas.
As dimensões são uma das maiores vantagens: 4762 mm × 1910 mm × 1677 mm, com entre-eixos de 2825 mm, tornando-o líder em espaço entre SUVs compactos. Passageiros traseiros podem cruzar as pernas confortavelmente e, com cadeirinha infantil instalada, ainda há espaço para um adulto ao lado. Rodas multi-aro de 19 polegadas equilibram aderência urbana e silêncio em estrada, com excelente controle de ruído.
Os saias laterais recuadas e o pilar C estilo fastback adicionam toque esportivo sutil. Comportado em viagens familiares, mas ágil em condução individual, adaptando-se a diferentes cenários.
O design traseiro espelha a frente, criando coesão visual. Lanternas traseiras smoked full-width com LEDs estilo pixel ecoam os faróis dianteiros, oferecendo múltiplos modos dinâmicos de iluminação. Durante frenagem, são brilhantes e facilmente reconhecíveis, reduzindo risco de colisão traseira.
Spoiler traseiro dual-peak e vidro inclinado reforçam esportividade e aerodinâmica. Para-choque traseiro duplo e escapamento oculto ressaltam identidade de veículo elétrico, discreta e refinada. Área da placa rebaixada adiciona profundidade, evidenciando atenção aos detalhes.
Para famílias, porta-malas elétrico padrão é essencial. Mais ainda, função mãos-livres com sensor de pé permite abrir carregando carrinho de bebê, sacolas ou objetos, liberando completamente as mãos. Luz de freio alta e limpador traseiro integrados dão visual limpo e reduzem arrasto, melhorando eficiência.
Abrir as portas revela um interior que vai além de “acumular recursos”, oferecendo fusão de tecnologia e luxo, criando experiência imersiva. O design “tecnologia e humano” prioriza o usuário em cada detalhe.
Painel envolvente envolve ocupantes como uma cabine aconchegante. Materiais macios proporcionam sensação premium sem plásticos baratos. Costuras precisas, detalhes metálicos e painel piano black aplicados com bom gosto elevam o ambiente interno sem exagero. Atmosfera acolhedora e sofisticada, confortável para crianças e idosos.
Em recursos, o veículo é completo. Desde segurança até entretenimento, atende quase todas necessidades familiares. Sistema L2 de assistência reduz fadiga em viagens longas, mantendo faixa e distância adaptativa. Espelho retrovisor digital elimina pontos cegos, câmera 540° facilita estacionamento até para iniciantes.
Entretenimento e conforto destacam-se: tela traseira de teto 15,6” 2.5K, som panorâmico WANOS 19 alto-falantes, teto solar segmentado, armazéns térmicos traseiros, mesas dobráveis, assento do motorista ventilado/aquecido/massagem e sistema de fragrância transformam cada viagem em experiência premium.
Conforto impacta diretamente experiência familiar. Os assentos “Cloud-Soft Sofa” são destaque, com ajuste milimétrico entre maciez e suporte. Superfície em PVC grau infantil, macia e segura, ideal para crianças.
Seis tecnologias de conforto adicionais aprimoram experiência: extensão do assento suporta pernas, airbags lombares ajustam conforme corpo, design ergonômico permite horas sentado sem desconforto, comparável a poltronas premium.
Equilibrar desempenho e eficiência é essencial, e o Dongfeng Fengshen L8 PHEV se destaca. Sistema híbrido Mach 4 velocidades + motor 1.5T, entrega 265 kW e 615 Nm, amplo desempenho.
Motor híbrido 1.5T com 45,18% eficiência térmica, líder no segmento. Combinação perfeita com transmissão 4D DHT: arranque elétrico silencioso, aceleração rápida com ambos propulsores, cruzeiro eficiente economizando combustível.
Suspensão dianteira MacPherson, traseira multi-link com buchas suaves absorve vibração. Barulhos externos bloqueados com vidros duplos, mantendo cabine silenciosa mesmo em alta velocidade.
Consumo e autonomia impressionam: 2,4L/100 km, autonomia elétrica 248 km, autonomia combinada 2245 km. Função saída de energia externa para camping, suportando fogão, projetor ou cafeteira, ampliando lazer familiar.
| Parâmetros | Dongfeng Fengshen L8 PHEV 2025 112KM Edição Ideal | Dongfeng Fengshen L8 PHEV 2025 185KM Edição Ideal | Dongfeng Fengshen L8 PHEV 2025 112KM Edição Sonho | Dongfeng Fengshen L8 PHEV 2025 185KM Edição Sonho |
| Preço EXW ($) | 19668 | 20860 | 21168 | 22268 |
| Nível | SUV compacto | SUV compacto | SUV compacto | SUV compacto |
| Tipo de energia | Híbrido plug-in | Híbrido plug-in | Híbrido plug-in | Híbrido plug-in |
| Data de lançamento | Agosto de 2025 | Agosto de 2025 | Agosto de 2025 | Agosto de 2025 |
| Motor elétrico | 1.5T 154hp L4 Híbrido Plug-in | 1.5T 154hp L4 Híbrido Plug-in | 1.5T 154hp L4 Híbrido Plug-in | 1.5T 154hp L4 Híbrido Plug-in |
| Autonomia puramente elétrica (km) CLTC | 82 | 142 | 82 | 142 |
| Alcance de cruzeiro abrangente (km) CLTC | 1339 | 1412 | 1339 | 1412 |
| Potência máxima (kW) | 265 | 265 | 265 | 265 |
| Torque máximo (Nm) | 615 | 615 | 615 | 615 |
| Transmissão | DHT de 4 velocidades | DHT de 4 velocidades | DHT de 4 velocidades | DHT de 4 velocidades |
| C(mm) x L(mm) x A(mm) | 4762x1910x1677 | 4762x1910x1677 | 4762x1910x1677 | 4762x1910x1677 |
| Estrutura corporal | SUV de 5 portas e 5 lugares | SUV de 5 portas e 5 lugares | SUV de 5 portas e 5 lugares | SUV de 5 portas e 5 lugares |
| Velocidade máxima (km/h) | 170 | 170 | 170 | 170 |
| Tempo oficial de aceleração de 0 a 100 km/h (s) | – | – | – | – |
| Consumo de combustível WLTC (L/100km) | 1.53 | 0.84 | 1.53 | 0.84 |
| Consumo de energia por 100 km (kWh/100km) | 16.6 | 19 | 16.6 | 19 |
| Distância entre eixos (mm) | 2825 | 2825 | 2825 | 2825 |
| Peso em ordem de marcha (kg) | 1860 | 1948 | 1876 | 1948 |
| Tipo de Bateria | Baterias de fosfato de ferro-lítio | Baterias de fosfato de ferro-lítio | Baterias de fosfato de ferro-lítio | Baterias de fosfato de ferro-lítio |
| Capacidade da bateria (kWh) | 18.1 | 30.3 | 18.1 | 30.3 |
| método de carregamento | Carregamento rápido em 0,3 horas | Carregamento rápido em 0,3 horas | Carregamento rápido em 0,3 horas | Carregamento rápido em 0,3 horas |
| interface de carregamento rápido | interface de carregamento rápido | interface de carregamento rápido | interface de carregamento rápido | |
| Modo de condução | Motor dianteiro, tração dianteira | Motor dianteiro, tração dianteira | Motor dianteiro, tração dianteira | Motor dianteiro, tração dianteira |
| Tipo de suspensão dianteira | Suspensão independente de MacPherson | Suspensão independente de MacPherson | Suspensão independente de MacPherson | Suspensão independente de MacPherson |
| Tipo de suspensão traseira | Suspensão independente multilink | Suspensão independente multilink | Suspensão independente multilink | Suspensão independente multilink |
| Tamanho do pneu dianteiro | 235/50 R19 | 235/50 R19 | 235/50 R19 | 235/50 R19 |
| Tamanho do pneu traseiro | 235/50 R19 | 235/50 R19 | 235/50 R19 | 235/50 R19 |
| Radar do parque | – | – | – | – |
| voltar | voltar | voltar | voltar | |
| Imagens de assistência à condução | Câmera de ré | Câmera de ré | Câmera de ré | Câmera de ré |
| Imagens panorâmicas de 360° | Imagens panorâmicas de 360° | Imagens panorâmicas de 360° | Imagens panorâmicas de 360° | |
| Imagem transparente | Imagem transparente | Imagem transparente | Imagem transparente | |
| Sistema de cruzeiro | controle de cruzeiro | controle de cruzeiro | controle de cruzeiro | controle de cruzeiro |
| controle de cruzeiro adaptativo | controle de cruzeiro adaptativo | controle de cruzeiro adaptativo | controle de cruzeiro adaptativo | |
| Controle de cruzeiro adaptativo em velocidade máxima | Controle de cruzeiro adaptativo em velocidade máxima | Controle de cruzeiro adaptativo em velocidade máxima | Controle de cruzeiro adaptativo em velocidade máxima | |
| Nível de assistência à condução | Nível 2 | Nível 2 | Nível 2 | Nível 2 |
| Estacionamento automático | – | – | – | – |
| Teto solar | Teto solar panorâmico não abra | Teto solar panorâmico não abra | Teto solar panorâmico não abra | Teto solar panorâmico não abra |
| Função do volante | Controle multifuncional | Controle multifuncional | Controle multifuncional | Controle multifuncional |
| – | – | – | – | |
| – | – | – | – | |
| Porta traseira indutiva | – | – | – | – |
| Função do banco dianteiro | – | – | aquecimento | aquecimento |
| – | – | ventilação | ventilação | |
| memória | memória | memória | memória | |
| – | – | massagem | massagem | |
| função do assento da segunda fila | – | – | – | – |
| – | – | – | – | |
| – | – | – | – | |
| Visor Head-Up (HUD) | – | – | – | – |
