O design da dianteira do BYD Yangwang U8 L Ultimate Edition representa o auge da fusão entre a estética industrial moderna e a profunda herança cultural oriental. Além de ser o principal ponto visual do veículo, ele concentra prestígio e engenhosidade tecnológica. Uma linguagem de design centrada no “Ding” percorre todo o conjunto: um arranjo preciso de 198 LEDs em formato de losango delineia uma silhueta “Ding” solene e imponente, que ao ser iluminada lembra um enorme vaso ritual erguido, irradiando uma autoridade silenciosa. O emblema do caractere oracular “Electric”, forjado em ouro puro 24K, combinado com diversos detalhes dourados na carroceria, não apenas reforça o posicionamento de luxo em nível executivo, como também eleva ao máximo a sensação de nobreza. Sob o contorno frontal amplo e dominante, o para-choque dianteiro escurecido e o design minimalista dos para-lamas suavizam de forma inteligente a robustez típica de veículos off-road. As luzes diurnas em LED trabalham em conjunto com o sistema adaptativo de faróis altos e baixos, garantindo segurança na condução noturna e elevando o nível geral de sofisticação. A disposição superior do conjunto triplo de lidar lembra uma antiga torre de sinalização, atuando tanto como o núcleo de hardware da condução inteligente avançada quanto como um elemento altamente reconhecível do design frontal, alcançando um equilíbrio perfeito entre luxo e tecnologia.
Na lateral, o BYD Yangwang U8 L Ultimate Edition dá continuidade à “estética Ding” da dianteira. A carroceria alongada de 5.400 mm cria uma sinfonia visual por meio da pintura bicolor em preto e dourado. As saias laterais são pintadas na cor da carroceria, enquanto os retrovisores externos e as torres de energia do pilar D recebem acabamento em preto, combinados com detalhes decorativos em dourado solar, mantendo a unidade visual e escondendo refinados elementos de luxo. As rodas forjadas de 23 polegadas com oito aberturas não representam apenas um avanço em tamanho; seu design de calota central flutuante é inspirado nas alças dos antigos recipientes Ding, ganhando vida como padrões cerimoniais quando em movimento. Os contornos das janelas laterais utilizam cromagem oculta, criando um efeito flutuante em conjunto com o teto preto obsidiana. A linha de cintura decorativa, inspirada na técnica de incrustação em ouro do período dos Estados Combatentes, apresenta uma textura tridimensional semelhante a “fios de ouro incrustados em jade” conforme a luz se desloca. Esse conceito, que traduz a técnica de fundição do bronze em linguagem automotiva, faz com que este gigante de 5,4 metros pareça tão estável quanto um Ding ritual quando parado e como um palácio oriental em movimento quando em circulação.
Na traseira, o design do Yangwang U8 L 2025 redefine a estética funcional dos SUVs de grande porte por meio da estrutura de tampa traseira dividida “Porta do Céu e Porta da Terra”. Após a remoção do estepe externo, a tampa adota um sistema de abertura superior e inferior: a tampa superior atinge um ângulo máximo de abertura de 90 graus e conta com cortina elétrica, transformando-se instantaneamente em uma plataforma de observação ao ar livre; a tampa inferior suporta até 200 kg e, quando aberta, forma uma plataforma de descanso de 1,2 m × 0,8 m. Combinada com assentos dobráveis ocultos, ela materializa perfeitamente o conceito oriental de lazer descontraído na traseira do veículo. O conjunto de lanternas utiliza um painel contínuo de cristal negro, com 198 LEDs internos que dialogam com o motivo “Ding” da dianteira. Quando iluminado à noite, transmite uma sensação profunda e misteriosa, semelhante aos padrões de um Ding de bronze.
No interior, o Yangwang U8 L adota um layout simétrico e oferece duas opções de cores: preto-marrom e roxo-cinza. O interior preto-marrom é combinado com acabamentos em madeira de nogueira preta, enquanto o roxo-cinza utiliza madeira de teca. O console central é equipado com uma tela OLED curva de 12,8 polegadas, acompanhada nas laterais por um painel de instrumentos de 23,6 polegadas de design contínuo e uma tela multimídia para o passageiro dianteiro, além de um sistema de projeção AR-HUD. O veículo conta com um volante capacitivo de quatro raios e um seletor de marchas montado na coluna. A área do console auxiliar inclui botões físicos e uma base de carregamento sem fio para smartphones. É adotada uma configuração de assentos 2+2+2 para seis ocupantes, com todos os bancos revestidos em couro Nappa. Os bancos dianteiros contam com apoios de perna elétricos extensíveis, enquanto a segunda fileira possui assentos de gravidade zero. Os apoios de braço internos incluem telas integradas, e a segunda fileira também oferece apoios de perna elétricos, modo de gravidade zero com um toque e funções de massagem de 18 pontos. A terceira fileira ainda disponibiliza um apoio de braço central com aquecimento.
Em termos de motorização, o Yangwang U8 L mantém o sistema de propulsão do atual Yangwang U8, adotando um conjunto de autonomia estendida composto por um motor 2.0T e motores elétricos. A potência combinada é de 880 kW, com torque máximo combinado de 1.280 N·m, além do sistema inteligente de controle hidráulico da carroceria YunNian-P. A suspensão independente de duplo braço é utilizada tanto na dianteira quanto na traseira.
| Parâmetros | BYD Yangwang U8 L 2025 Edição Ultimate |
| Preço EXW ($) | 190000 |
| Nível | SUV grande |
| Tipo de energia | extensor de alcance |
| Data de lançamento | 2025.09 |
| Motor elétrico | 1197 cavalos de potência, alcance estendido |
| Autonomia puramente elétrica (km) CLTC | 200 |
| Alcance de cruzeiro abrangente (km) CLTC | 1160 |
| Potência máxima (kW) | 880 (1197Ps) |
| Torque máximo (Nm) | 1520 |
| Transmissão | Caixa de câmbio de velocidade única para veículos elétricos |
| C(mm) x L(mm) x A(mm) | 5400x2049x1921 |
| Estrutura corporal | SUV de 5 portas e 6 lugares |
| Velocidade máxima (km/h) | 200 |
| Tempo oficial de aceleração de 0 a 100 km/h (s) | 3.5 |
| Consumo de combustível WLTC (L/100km) | 1.48 |
| Consumo de energia por 100 km (kWh/100km) | – |
| Distância entre eixos (mm) | 3250 |
| Peso em ordem de marcha (kg) | 3595 |
| Massa sob carga total (kg) | 4210 |
| Capacidade do tanque de combustível (L) | 90 |
| Tipo de Bateria | Baterias de fosfato de ferro-lítio |
| Capacidade da bateria (kWh) | 55.53 |
| método de carregamento | O carregamento rápido leva 0,23 horas, enquanto o carregamento lento leva 7,5 horas. |
| interface de carregamento rápido | |
| Modo de condução | Quatro motores, tração nas quatro rodas |
| Tipo de suspensão dianteira | Suspensão independente de duplo braço oscilante |
| Tipo de suspensão traseira | Suspensão independente de duplo braço oscilante |
| Tamanho do pneu dianteiro | 235/55 R19 |
| Tamanho do pneu traseiro | 235/55 R19 |
| Radar do parque | avançar |
| voltar | |
| imagens de assistência à condução | Câmera de ré |
| Imagens panorâmicas de 360° | |
| Imagem transparente | |
| Sistema de cruzeiro | controle de cruzeiro |
| controle de cruzeiro adaptativo | |
| Controle de cruzeiro adaptativo em velocidade máxima | |
| Nível de assistência à condução | Nível 2 |
| Estacionamento automático | Configuração padrão |
| Teto solar | Teto solar panorâmico segmentado e com abertura |
| Função do volante | Controle multifuncional |
| memória | |
| aquecimento | |
| Porta traseira indutiva | – |
| Função do banco dianteiro | aquecimento |
| ventilação | |
| memória | |
| massagem | |
| função do assento da segunda fila | aquecimento |
| ventilação | |
| memória | |
| massagem | |
| função do banco da terceira fila | aquecimento |
| Visor Head-Up (HUD) | Configuração padrão |
