Como uma das obras-chave da família Chery iCAR, o Chery iCAR V27 2026 rompe com o estereótipo tradicional dos SUVs off-road no design, adotando a linguagem de design “clássico do futuro”, que combina perfeitamente o estilo robusto retrô com a tecnologia moderna. Seja na apresentação visual ou na experiência prática, o modelo demonstra uma competitividade líder no seu segmento, atendendo com precisão à dupla demanda dos consumidores atuais por personalidade e praticidade.
No design exterior, a dianteira do Chery iCAR V27 2026 possui uma identidade visual extremamente marcante, com linhas afiadas e cheias de força, nas quais cada detalhe equilibra estética e funcionalidade. As nervuras tridimensionais elevadas no capô não apenas delineiam uma postura robusta típica de veículos off-road, mas também prestam homenagem aos clássicos veículos de aventura, criando um forte impacto visual que faz o carro se destacar facilmente no trânsito. As luzes de seta independentes combinadas com os faróis redondos escurecidos formam um conjunto harmonioso. No interior dos faróis, a avançada tecnologia LED moderna garante excelente iluminação noturna, preservando ao mesmo tempo o charme retrô dos modelos clássicos. A grade frontal multilayer combinada com o robusto para-choque preto reforça ainda mais o caráter selvagem do veículo. A estrutura de proteção inferior foi cuidadosamente ajustada para melhorar a capacidade de transposição em terrenos complexos e oferecer proteção eficaz em caso de colisão, equilibrando desempenho off-road e segurança. Vale destacar que o componente de lidar integrado na parte frontal do teto faz do Chery iCAR V27 2026 o único modelo do segmento com lidar na versão topo de linha, aumentando significativamente a capacidade de percepção da condução inteligente e adicionando um forte toque futurista ao design da dianteira, tornando-se o detalhe final que combina perfeitamente estética robusta com tecnologia avançada.
A lateral do veículo mantém o clássico formato “boxy” (caixa), um elemento icônico dos SUVs off-road, que também maximiza o aproveitamento do espaço interno. A linha de cintura reta e robusta atravessa toda a carroceria, combinada com pilares pretos que criam o efeito visual de teto flutuante, tornando as linhas da carroceria mais alongadas e elegantes, além de acrescentar um toque de modernidade. Os para-lamas alargados e as grandes rodas pretas se complementam perfeitamente, destacando ainda mais a sensação de força e o espírito off-road. Com o clássico layout “quatro rodas nos quatro cantos”, o iCAR V27 alcança um ângulo de ataque e de saída de 24,5°, melhorando significativamente sua capacidade de passagem, seja em condições urbanas complexas ou em cenários leves de off-road. A combinação de linha de janela baixa com grandes janelas laterais oferece aos passageiros um campo de visão amplo, reduzindo a sensação de confinamento durante a condução e criando uma experiência de direção única e agradável em cada viagem. Em termos de dimensões, a versão urbana possui comprimento de 4909 mm, enquanto a versão off-road é ampliada para 5055 mm, com ambas apresentando entre-eixos de 2910 mm. Esse generoso entre-eixos garante um espaço interno amplo, resolvendo completamente o problema de espaço limitado comum em SUVs off-road tradicionais.
O design traseiro cria uma perfeita harmonia com a dianteira e a lateral, mantendo um estilo robusto e equilibrado, com atenção especial aos detalhes. As lanternas traseiras adotam um design quadrado disposto verticalmente, com combinação de cores vermelho e preto que proporciona forte reconhecimento visual. Quando iluminadas à noite, criam um efeito visual marcante que melhora a segurança durante a condução. O vidro traseiro quase vertical, combinado com a porta traseira de abertura lateral e o para-choque traseiro preto de estilo esportivo, reforça ainda mais o caráter robusto do veículo, fazendo com que o conjunto pareça mais imponente. Para atender a diferentes preferências estéticas dos usuários, o iCAR V27 2026 oferece duas opções de estilo para a traseira: versão com estepe externo e versão “mochilinha”, permitindo que cada usuário escolha entre praticidade simples ou estilo mais personalizado. Em termos de praticidade de espaço, o veículo oferece 715 L de capacidade padrão no porta-malas, que pode ser ampliada para 1800 L com o rebatimento dos bancos traseiros na proporção 4/6, atendendo facilmente tanto às necessidades de bagagem para viagens familiares quanto ao transporte de equipamentos para acampamentos ao ar livre.
Ao entrar no interior, o iCAR V27 Chery apresenta o conceito inovador de cabine “Starship” (nave estelar), que tem como foco a praticidade e o conforto, combinando qualidade e tecnologia para criar um ambiente de condução acolhedor e sofisticado. O interior da cabine utiliza acabamento refinado e materiais macios ecológicos, proporcionando uma textura confortável ao toque e elevando significativamente a sensação de qualidade. Detalhes com acabamento metálico enriquecem ainda mais as camadas visuais do interior, demonstrando sofisticação em cada detalhe. O console central conta com uma tela dupla flutuante, de operação fluida e suave, equipada com o chip Horizon Journey 6P, cuja poderosa capacidade de processamento não apenas melhora a velocidade de resposta do sistema, como também suporta atualizações OTA e controle por voz em múltiplos cenários, permitindo ao usuário controlar diversas funções do veículo apenas com comandos de voz, sem precisar desviar o olhar da estrada, equilibrando conveniência e segurança. Além disso, combinado com o sistema de assistência à condução Falcon 700, o veículo pode realizar funções avançadas como NOA em cidade e rodovia, além de estacionamento automático, reduzindo significativamente a dificuldade de condução e permitindo que até mesmo motoristas iniciantes possam dirigir com tranquilidade, alcançando uma experiência de mobilidade realmente adequada tanto para a cidade quanto para ambientes off-road.
Em termos de espaço interno, o iCAR V27 pode ser considerado uma referência em sua categoria. O longo entre-eixos de 2910 mm oferece uma base sólida para um amplo espaço interno. Mesmo um passageiro com 185 cm de altura sentado no banco traseiro ainda terá cerca de duas mãos e meia de espaço para as pernas, sem sensação de aperto. A altura interna máxima de 1357 mm, líder na categoria, elimina eficazmente a sensação de compressão no interior e melhora o conforto de viagem. O design do piso traseiro totalmente plano garante espaço adequado para as pernas do passageiro central mesmo com cinco ocupantes, evitando o desconforto causado pelo túnel central elevado comum em veículos tradicionais. Além disso, o carro possui 50 compartimentos de armazenamento distribuídos por toda a cabine, cobrindo as áreas dianteira e traseira, permitindo guardar facilmente itens como celulares, copos e chaves. O porta-malas possui capacidade padrão de 580 L, podendo ser ampliado para 1800 L após o rebatimento dos bancos traseiros, aumentando ainda mais a flexibilidade de espaço e atendendo facilmente às diversas necessidades de uso, como viagens familiares e acampamentos ao ar livre.
Chery iCAR V27 é oficialmente lançado à venda. Os clientes interessados em reservar, por favor, contactem-nos o mais breve possível para efetuar o depósito. Quanto antes fizer o pedido, mais cedo receberá o veículo.
| Parâmetros | Chery iCAR V27 2026 210 km 2WD Falcon 500 | Chery iCAR V27 2026 200 km 4WD Falcon 500 | Chery iCAR V27 2026 200 km 4WD Falcon 700 |
| Preço EXW ($) | 24999 | 26766 | 28688 |
| Nível | SUV de porte médio a grande | SUV de porte médio a grande | SUV de porte médio a grande |
| Tipo de energia | extensor de alcance | extensor de alcance | extensor de alcance |
| Data de lançamento | 2026.03 | 2026.03 | 2026.03 |
| Motor elétrico | 252 cavalos de potência, alcance estendido | 456 cavalos de potência, alcance estendido | 456 cavalos de potência, alcance estendido |
| Autonomia puramente elétrica (km) CLTC | 210 | 200 | 200 |
| Alcance de cruzeiro abrangente (km) CLTC | 1230 | 1200 | 1200 |
| Potência máxima (kW) | 185 (252Ps) | 335 (456Ps) | 335 (456Ps) |
| Torque máximo (Nm) | 300 | 505 | 505 |
| Transmissão | Caixa de câmbio de velocidade única para veículos elétricos | Caixa de câmbio de velocidade única para veículos elétricos | Caixa de câmbio de velocidade única para veículos elétricos |
| C(mm) x L(mm) x A(mm) | 5055x1976x1894 | 5055x1976x1894 | 5055x1976x1894 |
| Estrutura corporal | Sedã de 4 portas e 5 lugares | Sedã de 4 portas e 5 lugares | Sedã de 4 portas e 5 lugares |
| Velocidade máxima (km/h) | 180 | 180 | 180 |
| Tempo oficial de aceleração de 0 a 100 km/h (s) | 8.4 | 5.5 | 5.5 |
| Consumo de combustível WLTC (L/100km) | 1.53 | 1.54 | 1.54 |
| Consumo de energia por 100 km (kWh/100km) | 20.4 | 21.7 | 21.7 |
| Distância entre eixos (mm) | 2910 | 2910 | 2910 |
| Peso em ordem de marcha (kg) | 2222 | 2335 | 2335 |
| Massa sob carga total (kg) | 2660 | 2770 | 2770 |
| Capacidade do tanque de combustível (L) | 60 | 60 | 60 |
| Tipo de Bateria | Baterias de fosfato de ferro-lítio | Baterias de fosfato de ferro-lítio | Baterias de fosfato de ferro-lítio |
| Capacidade da bateria (kWh) | 34.3 | 34.3 | 34.3 |
| método de carregamento | Carregamento rápido em 0,28 horas | Carregamento rápido em 0,28 horas | Carregamento rápido em 0,28 horas |
| interface de carregamento rápido | interface de carregamento rápido | interface de carregamento rápido | |
| Modo de condução | Motor traseiro, tração traseira | Tração nas quatro rodas com dois motores | Tração nas quatro rodas com dois motores |
| Tipo de suspensão dianteira | Suspensão independente MacPherson | Suspensão independente MacPherson | Suspensão independente MacPherson |
| Tipo de suspensão traseira | Suspensão independente multilink | Suspensão independente multilink | Suspensão independente multilink |
| Tamanho do pneu dianteiro | 255/55 R19 | 265/45 R21 | 265/45 R21 |
| Tamanho do pneu traseiro | 255/40 R20 | 265/45 R21 | 265/45 R21 |
| Radar do parque | avançar | avançar | avançar |
| voltar | voltar | voltar | |
| imagens de assistência à condução | Câmera de ré | Câmera de ré | Câmera de ré |
| – | – | – | |
| Imagens panorâmicas de 360° | Imagens panorâmicas de 360° | Imagens panorâmicas de 360° | |
| Imagem transparente | Imagem transparente | Imagem transparente | |
| Sistema de cruzeiro | controle de cruzeiro | controle de cruzeiro | controle de cruzeiro |
| controle de cruzeiro adaptativo | controle de cruzeiro adaptativo | controle de cruzeiro adaptativo | |
| Controle de cruzeiro adaptativo em velocidade máxima | Controle de cruzeiro adaptativo em velocidade máxima | Controle de cruzeiro adaptativo em velocidade máxima | |
| Nível de assistência à condução | Nível 2 | Nível 2 | Nível 2 |
| Estacionamento automático | Configuração padrão | Configuração padrão | Configuração padrão |
| Teto solar | Teto solar panorâmico segmentado, sem abertura. | Teto solar panorâmico segmentado, sem abertura. | Teto solar panorâmico segmentado, sem abertura. |
| Função do volante | Controle multifuncional | Controle multifuncional | Controle multifuncional |
| aquecimento | aquecimento | aquecimento | |
| – | – | – | |
| Porta traseira indutiva | – | – | – |
| Função do banco dianteiro | aquecimento | aquecimento | aquecimento |
| ventilação | ventilação | ventilação | |
| memória | memória | memória | |
| – | – | – | |
| função do assento da segunda fila | aquecimento | aquecimento | aquecimento |
| – | – | – | |
| – | – | – | |
| – | – | – | |
| Visor Head-Up (HUD) | – | – | – |
