No atual mercado automotivo altamente competitivo, o Zeekr 8X 2026 surge como uma estrela brilhante, atraindo a atenção de inúmeros consumidores com seu design único e desempenho excepcional. Hoje, vamos explorar em profundidade este SUV esportivo de luxo tão aguardado.
O design da dianteira do Zeekr 8X 2026 dá continuidade de forma inteligente aos elementos icônicos da marca, ao mesmo tempo em que incorpora ousadamente mais detalhes esportivos, como um guerreiro vestido com uma armadura magnífica, cheio de presença. A icônica grade cromada vertical em estilo cascata, composta pela maior grade ativa vertical do mundo em termos de abertura, parece um palácio de luxo em movimento, atraindo instantaneamente todos os olhares. Atrás da grade, o sistema AGS de grade inteligente ativa é outro destaque: ele pode ajustar automaticamente a abertura de acordo com o estado de condução do veículo, alternando de forma fluida entre alta eficiência de dissipação de calor e redução do arrasto aerodinâmico, como um assistente atento que protege constantemente o desempenho do veículo.
O design dos faróis divididos é engenhoso. As luzes diurnas em formato de “C” na parte superior incorporam elementos de corte em diamante, oferecendo altíssimo reconhecimento visual e ainda função de projeção, permitindo interação com pedestres e aumentando significativamente a segurança ao dirigir. Os faróis inferiores possuem uma leve inclinação, tornando toda a dianteira mais dinâmica e com camadas mais ricas, como se estivessem contando a sua herança esportiva.
As dimensões do Zeekr 8X 2026 são bastante impressionantes, com comprimento, largura e altura de 5100/1998/1780 mm e entre-eixos de 3069 mm. Comparado ao BMW X5M e ao Porsche Cayenne, ele apresenta vantagem em comprimento, sendo 97 mm mais longo que o BMW X5M e 174 mm mais longo que o Porsche Cayenne. Graças ao conceito de design “quatro rodas nos quatro cantos”, as rodas são posicionadas o mais próximo possível das extremidades da carroceria, criando proporções ideais com balanços curtos e entre-eixos longo, garantindo estabilidade e maximizando o espaço interno.
As linhas da carroceria são suaves e fluidas, mais dinâmicas em comparação com o estilo mais rígido e reto do Zeekr 9X. O vidro traseiro levemente inclinado e os ombros da carroceria com leve retração criam uma postura esportiva pronta para a ação, como um guepardo prestes a correr. As janelas laterais adotam um design plano com acabamento tipo “flush”, com pilares e vidro no mesmo nível, transmitindo uma sensação premium evidente à primeira vista.
O design da traseira dialoga com a dianteira, mantendo o estilo esportivo de luxo como um todo. A proporção largura-altura de 1,12 cria uma postura larga e baixa, rompendo com a imagem tradicional pesada e volumosa dos SUVs grandes, transmitindo leveza e agilidade. O teto conta com um grande aerofólio superior e luz de freio elevada, enquanto a parte inferior do vidro traseiro possui um pequeno spoiler adicional, otimizando a aerodinâmica e melhorando a estabilidade em altas velocidades, garantindo segurança mesmo ao desfrutar da velocidade.
A tampa traseira adota um design de abertura dupla tipo “céu-terra”, com abertura mais baixa e ampla, facilitando o acesso a objetos e combinando praticidade com sensação de requinte. Seja para viagens em família ou transporte de itens volumosos no trabalho, o Zeekr 8X 2026 atende com facilidade a todas as necessidades.
Ao entrar no veículo, o primeiro destaque é o cockpit envolvente de luxo. O design interno é simples e elegante, equilibrando tecnologia e ergonomia. O sistema de tela contínua é composto por duas telas de 16 polegadas, combinado com display head-up AR-HUD, proporcionando um efeito visual impressionante, como se estivesse em um ambiente tecnológico do futuro.
Os detalhes reforçam ainda mais o cuidado no design: o Zeekr 8X adota seletor de marchas eletrônico na coluna de direção, possui amplos apoios de braço nas laterais do console central, mantém uma fileira de botões físicos, além de suporte para dois smartphones e um grande botão rotativo central, garantindo operação prática e intuitiva.
Em termos de espaço, o Zeekr 8X oferece principalmente configuração de cinco lugares, com opção de layout 2 + 2 + 2 de seis lugares. Com entre-eixos de 3069 mm, proporciona uma experiência de conforto ampla. Na versão de cinco lugares, o espaço para as pernas no banco traseiro é bastante generoso, permitindo até que passageiros de 180 cm estiquem as pernas confortavelmente. O assento de gravidade zero no lado direito é outro destaque: ao ser ativado, o banco dianteiro se move automaticamente para frente, liberando mais espaço e elevando ao máximo o conforto dos passageiros.
De modo geral, o Zeekr 8X 2026, com seu design exterior único, desempenho excepcional e interior luxuoso, torna-se um dos destaques no segmento de SUVs esportivos de luxo. Se você está procurando um SUV que seja ao mesmo tempo prático e com forte apelo esportivo, o Zeekr 8X 2026 certamente merece sua consideração. Entre em contato conosco para obter mais informações de compra.
| Parâmetros | Zeekr 8X 2026 55kWh MAX | Zeekr 8X 2026 55kWh Ultra | Zeekr 8X 2026 70kWh Ultra | Zeekr 8X 2026 70kWh Ultra+ | Zeekr 8X 2026 Shadow Glow |
| Preço EXW ($) | 54266 | 57114 | 59266 | 64266 | 74829 |
| Nível | SUV de porte médio a grande | SUV de porte médio a grande | SUV de porte médio a grande | SUV de porte médio a grande | SUV de porte médio a grande |
| Tipo de energia | extensor de alcance | extensor de alcance | extensor de alcance | extensor de alcance | extensor de alcance |
| Data de lançamento | 2026.04 | 2026.04 | 2026.04 | 2026.04 | 2026.04 |
| Motor | 2.0T 279hp L4 Híbrido Plug-in | 2.0T 279hp L4 Híbrido Plug-in | 2.0T 279hp L4 Híbrido Plug-in | 2.0T 279hp L4 Híbrido Plug-in | 2.0T 279hp L4 Híbrido Plug-in |
| Autonomia puramente elétrica (km) CLTC | 320 | 318 | 410 | 410 | 330 |
| Alcance de cruzeiro abrangente (km) CLTC | 1362 | 1357 | 1416 | 1416 | 1210 |
| Potência máxima do motor (kW) | 205 (279Ps) | 205 (279Ps) | 205 (279Ps) | 205 (279Ps) | 205 (279Ps) |
| Potência máxima do motor (kW) | 660 (898Ps) | 660 (898Ps) | 660 (898Ps) | 660 (898Ps) | 1030 (1401Ps) |
| Torque máximo do motor (Nm) | 410 | 410 | 410 | 410 | 410 |
| Torque máximo do motor (Nm) | 935 | 935 | 935 | 935 | 1410 |
| Transmissão | 1ª marcha DHT | 1ª marcha DHT | 1ª marcha DHT | 1ª marcha DHT | 1ª marcha DHT |
| C(mm) x L(mm) x A(mm) | 5100x1998x1780 | 5100x1998x1780 | 5100x1998x1780 | 5100x1998x1780 | 5108x2026x1780 |
| Estrutura corporal | SUV de 5 portas e 5 lugares | SUV de 5 portas e 5 lugares | SUV de 5 portas e 5 lugares | SUV de 5 portas e 5 lugares | SUV de 5 portas e 5 lugares |
| Velocidade máxima (km/h) | 220 | 220 | 220 | 220 | 230 |
| Tempo oficial de aceleração de 0 a 100 km/h (s) | 3.7 | 3.7 | 3.7 | 3.7 | 3.7 |
| Consumo de combustível WLTC (L/100km) | 0.41 | 0.41 | 0.31 | 0.31 | 0.44 |
| Consumo de energia por 100 quilômetros (kWh/100km) | 21.4 | 21.5 | 21.7 | 21.7 | 25.9 |
| Distância entre eixos (mm) | 3069 | 3069 | 3069 | 3069 | 3069 |
| Peso em ordem de marcha (kg) | 2660 | 2730 | 2790 | 2820 | 2870 |
| Volume do tanque de combustível (L) | 55 | 55 | 55 | 55 | 55 |
| Tipo de Bateria | bateria ternária de lítio | bateria ternária de lítio | bateria ternária de lítio | bateria ternária de lítio | bateria ternária de lítio |
| Capacidade da bateria (kWh) | 55 | 55 | 70 | 70 | 70 |
| método de carregamento | Carregamento rápido em 0,15 horas | Carregamento rápido em 0,15 horas | Carregamento rápido em 0,15 horas | Carregamento rápido em 0,15 horas | Carregamento rápido em 0,15 horas |
| interface de carregamento rápido | interface de carregamento rápido | interface de carregamento rápido | interface de carregamento rápido | interface de carregamento rápido | |
| Modo de condução | Motor dianteiro, tração nas quatro rodas | Motor dianteiro, tração nas quatro rodas | Motor dianteiro, tração nas quatro rodas | Motor dianteiro, tração nas quatro rodas | Motor dianteiro, tração nas quatro rodas |
| Tipo de suspensão dianteira | Suspensão independente de duplo braço oscilante | Suspensão independente de duplo braço oscilante | Suspensão independente de duplo braço oscilante | Suspensão independente de duplo braço oscilante | Suspensão independente de duplo braço oscilante |
| Tipo de suspensão traseira | Suspensão independente multilink | Suspensão independente multilink | Suspensão independente multilink | Suspensão independente multilink | Suspensão independente multilink |
| Tamanho do pneu dianteiro | 255/55 R20 | 255/55 R20 | 255/55 R20 | 255/50 R21 | 275/40 R22 |
| Tamanho do pneu traseiro | 255/55 R20 | 255/55 R20 | 255/55 R20 | 255/50 R21 | 315/35 R22 |
| Radar do parque | avançar | avançar | avançar | avançar | avançar |
| voltar | voltar | voltar | voltar | voltar | |
| Imagens de assistência à condução | Câmera de ré | Câmera de ré | Câmera de ré | Câmera de ré | Câmera de ré |
| câmera de ponto cego | câmera de ponto cego | câmera de ponto cego | câmera de ponto cego | câmera de ponto cego | |
| Imagens panorâmicas de 360° | Imagens panorâmicas de 360° | Imagens panorâmicas de 360° | Imagens panorâmicas de 360° | Imagens panorâmicas de 360° | |
| Imagem transparente | Imagem transparente | Imagem transparente | Imagem transparente | Imagem transparente | |
| Sistema de cruzeiro | controle de cruzeiro | controle de cruzeiro | controle de cruzeiro | controle de cruzeiro | controle de cruzeiro |
| controle de cruzeiro adaptativo | controle de cruzeiro adaptativo | controle de cruzeiro adaptativo | controle de cruzeiro adaptativo | controle de cruzeiro adaptativo | |
| Controle de cruzeiro adaptativo em velocidade máxima | Controle de cruzeiro adaptativo em velocidade máxima | Controle de cruzeiro adaptativo em velocidade máxima | Controle de cruzeiro adaptativo em velocidade máxima | Controle de cruzeiro adaptativo em velocidade máxima | |
| Nível de assistência à condução | Nível 2 | Nível 2 | Nível 2 | Nível 2 | Nível 2 |
| Estacionamento automático | Configuração padrão | Configuração padrão | Configuração padrão | Configuração padrão | Configuração padrão |
| Sistema de recuperação de energia de frenagem | Configuração padrão | Configuração padrão | Configuração padrão | Configuração padrão | Configuração padrão |
| Teto solar | Teto solar panorâmico segmentado, sem abertura. | Teto solar panorâmico segmentado, sem abertura. | Teto solar panorâmico segmentado, sem abertura. | Teto solar panorâmico segmentado, sem abertura. | Teto solar panorâmico segmentado, sem abertura. |
| Função do volante | Controle multifuncional | Controle multifuncional | Controle multifuncional | Controle multifuncional | Controle multifuncional |
| memória | memória | memória | memória | memória | |
| aquecimento | aquecimento | aquecimento | aquecimento | aquecimento | |
| mudança de marcha | Alavanca de câmbio eletrônica | Alavanca de câmbio eletrônica | Alavanca de câmbio eletrônica | Alavanca de câmbio eletrônica | Alavanca de câmbio eletrônica |
| Porta traseira indutiva | – | – | – | – | – |
| Função do banco dianteiro | aquecimento | aquecimento | aquecimento | aquecimento | aquecimento |
| ventilação | ventilação | ventilação | ventilação | ventilação | |
| memória | memória | memória | memória | memória | |
| massagem | massagem | massagem | massagem | massagem | |
| função do assento da segunda fila | aquecimento | aquecimento | aquecimento | aquecimento | aquecimento |
| ventilação | ventilação | ventilação | ventilação | ventilação | |
| memória | memória | memória | memória | memória | |
| massagem | massagem | massagem | massagem | massagem | |
| função do banco da terceira fila | – | – | – | – | – |
| Visor Head-Up (HUD) | Configuração padrão | Configuração padrão | Configuração padrão | Configuração padrão | Configuração padrão |
