O Li Auto L8 Livis 2026 passou por uma transformação completa em termos de design, evoluindo de um SUV familiar de perfil discreto para um modelo com caráter esportivo e marcante. O veículo preserva a linguagem de design característica da marca Li Auto, mas, através de uma série de refinamentos detalhados, redefine sua identidade de luxo esportivo, afastando-se completamente da imagem conservadora e predominantemente familiar da geração anterior.
A dianteira mantém o icônico conjunto de iluminação Star Ring, um dos elementos mais reconhecíveis da identidade visual da Li Auto, porém com uma abordagem muito mais esportiva. A faixa luminosa contínua de luzes diurnas recebeu acabamento escurecido, proporcionando um efeito visual mais profundo e sofisticado quando iluminada. Os faróis divididos, posicionados logo abaixo, contam com uma estrutura óptica interna aprimorada, oferecendo maior alcance e precisão na iluminação, além de respostas mais rápidas do sistema adaptativo de farol alto e baixo. A grade frontal adota um novo desenho em malha com acabamento escurecido em degradê, substituindo completamente os amplos detalhes cromados da versão anterior por um conjunto esportivo em preto fosco. As entradas de ar do para-choque dianteiro ganharam contornos mais tridimensionais, enquanto os novos canais aerodinâmicos laterais ajudam a melhorar o fluxo de ar e contribuem para a refrigeração adicional do sistema de freios.
A lateral da carroceria é a área que recebeu as mudanças mais significativas no novo Li Auto L8 Livis. Graças à otimização das proporções da cabine baseada na arquitetura original de cinco lugares e ao conceito de balanço dianteiro curto combinado com um habitáculo alongado, todo o potencial da distância entre eixos de 3.045 mm foi aproveitado. O espaço para as pernas na segunda fileira atinge níveis próximos aos de um sedã de grande porte, solucionando definitivamente o antigo compromisso entre espaço interno e capacidade do porta-malas presente nas versões de seis lugares. As duas linhas de cintura tridimensionais percorrem toda a extensão do veículo, desde os faróis até a traseira, enquanto o centro de gravidade visualmente mais baixo reduz a sensação de volume normalmente associada aos grandes SUVs. Todas as versões contam com maçanetas ocultas sensíveis ao toque, que se recolhem automaticamente durante a condução. Em conjunto com os vidros laminados acústicos de dupla camada, o isolamento sonoro foi significativamente aprimorado. Os contornos das janelas recebem acabamento cromado fosco de série, enquanto as versões com pintura em dois tons utilizam uma coluna D contrastante para criar um elegante efeito de teto flutuante. Exclusivas do Li Auto L8 Livis, as rodas esportivas multifacetadas de 22 polegadas em tom cinza cristal são combinadas com pneus largos de medida 285/40 R22, oferecendo aderência e absorção de impactos superiores às rodas de 21 polegadas da versão Li Auto L8 Ultra. A porta de carregamento está posicionada no para-lama traseiro esquerdo e é compatível com carregamento ultrarrápido de alta tensão 5C.
A traseira também recebeu atualizações alinhadas à proposta esportiva do modelo. O conjunto de lanternas traseiras contínuas apresenta um desenho mais limpo e sofisticado, com acabamento interno escurecido. Quando acesas, as lanternas criam uma identidade visual harmoniosa com a iluminação frontal Star Ring. A tampa do porta-malas se prolonga naturalmente em um amplo aerofólio estilo ducktail, que aumenta a força descendente em altas velocidades e reduz visualmente o centro de gravidade da traseira. O para-choque traseiro elimina os detalhes brilhantes da geração anterior e adota um acabamento totalmente esportivo em preto fosco. Na parte inferior, elementos decorativos inspirados em difusores reforçam a conexão visual com o spoiler dianteiro esportivo.
Ao entrar no habitáculo, o layout envolvente da cabine suspensa Star Ring cria uma atmosfera de luxo imersiva. A versão Livis conta com costuras duplas em padrão losangular exclusivas, logotipos bordados nos bancos e cinco painéis decorativos em madeira natural tridimensional, oferecendo um nível de acabamento comparável ao de veículos de luxo de categoria superior. O painel de instrumentos digital de 10,25 polegadas trabalha em conjunto com a tela tripla central de 30 polegadas e resolução 6K. O sistema multimídia utiliza o processador automotivo Qualcomm 8797 Elite, compatível com Apple CarPlay sem fio, interação por voz contínua em múltiplas zonas e controle remoto do veículo por smartphone. Os passageiros traseiros contam com uma tela multimídia móvel dobrável de 21 polegadas com resolução 4K, complementada pelo sistema de som Star Ring Theater com 27 alto-falantes, proporcionando uma experiência audiovisual imersiva em 5D. Trata-se de um dos diferenciais exclusivos da versão Livis. Os dois assentos independentes da segunda fileira com função de gravidade zero possuem almofadas alongadas em 37 mm e encostos com inclinação ajustável de até 55 graus. Também incluem apoio retrátil para as pernas, apoios de braço individuais, cortinas elétricas e mesas dobráveis, garantindo um nível de conforto excepcional em viagens de longa distância.
| Parâmetros | Li Auto L8 2026 Ultra | Li Auto L8 2026 Livis |
| Preço EXW ($) | 56116 | 64686 |
| Nível | SUV de porte médio a grande | SUV de porte médio a grande |
| Tipo de energia | extensor de alcance | extensor de alcance |
| Data de lançamento | 2026.06 | 2026.06 |
| Motor | 571 cavalos de potência, alcance estendido | 571 cavalos de potência, alcance estendido |
| Autonomia puramente elétrica (km) CLTC | 430 | 430 |
| Alcance de cruzeiro abrangente (km) CLTC | 1670 | 1670 |
| Potência máxima (kW) | 420 (571Ps) | 420 (571Ps) |
| Torque máximo (Nm) | 710 | 710 |
| Transmissão | Caixa de câmbio de velocidade única para veículos elétricos | Caixa de câmbio de velocidade única para veículos elétricos |
| C(mm) x L(mm) x A(mm) | 5135x2000x1800 | 5135x2000x1800 |
| Estrutura corporal | SUV de 5 portas e 5 lugares | SUV de 5 portas e 5 lugares |
| Velocidade máxima (km/h) | 200 | 200 |
| Tempo oficial de aceleração de 0 a 100 km/h (s) | 4.8 | 4.8 |
| Consumo de combustível WLTC (L/100km) | 0.23 | 0.27 |
| Consumo de energia por 100 km (kWh/100km) | 22.6 | 22.7 |
| Distância entre eixos (mm) | 3045 | 3045 |
| Peso em ordem de marcha (kg) | 2740 | 2805 |
| Massa sob carga total (kg) | 3355 | 3355 |
| Capacidade do tanque de combustível (L) | 60 | 60 |
| Tipo de Bateria | bateria ternária de lítio | bateria ternária de lítio |
| Capacidade da bateria (kWh) | 72.7 | 72.7 |
| método de carregamento | Carregamento rápido em 10 minutos | Carregamento rápido em 10 minutos |
| interface de carregamento rápido | interface de carregamento rápido | |
| Modo de condução | Tração nas quatro rodas com dois motores | Tração nas quatro rodas com dois motores |
| Tipo de suspensão dianteira | Suspensão independente de duplo braço oscilante | Suspensão independente de duplo braço oscilante |
| Tipo de suspensão traseira | Suspensão independente multilink | Suspensão independente multilink |
| Tamanho do pneu dianteiro | 285/45 R21 | 285/40 R22 |
| Tamanho do pneu traseiro | 285/45 R21 | 285/40 R22 |
| Radar do parque | – | – |
| – | – | |
| Imagens de assistência à condução | Câmera de ré | Câmera de ré |
| câmera de ponto cego | câmera de ponto cego | |
| Imagens panorâmicas de 360° | Imagens panorâmicas de 360° | |
| Imagem transparente | Imagem transparente | |
| Sistema de cruzeiro | controle de cruzeiro | controle de cruzeiro |
| controle de cruzeiro adaptativo | controle de cruzeiro adaptativo | |
| Controle de cruzeiro adaptativo em velocidade máxima | Controle de cruzeiro adaptativo em velocidade máxima | |
| Nível de assistência à condução | Nível 2 | Nível 2 |
| Estacionamento automático | Configuração padrão | Configuração padrão |
| Teto solar | Tela panorâmica do céu | Teto solar seccional, sem abertura |
| Função do volante | Controle multifuncional | Controle multifuncional |
| memória | memória | |
| aquecimento | aquecimento | |
| Porta traseira indutiva | Configuração padrão | Configuração padrão |
| Disposição dos assentos | 2+3 | 2+3 |
| Função do banco dianteiro | aquecimento | aquecimento |
| ventilação | ventilação | |
| memória | memória | |
| massagem | massagem | |
| função do assento da segunda fila | aquecimento | aquecimento |
| ventilação | ventilação | |
| – | – | |
| massagem | massagem | |
| Visor Head-Up (HUD) | Configuração padrão | Configuração padrão |
