O Deepal L06 2027 foi oficialmente apresentado como um coupé elétrico de tamanho médio, com autonomia destacada, suspensão magnetorreológica, LiDAR e funções de condução inteligente. Mantendo a filosofia de design “Wind-Sculpted” da Deepal, o modelo incorpora características como suspensão magnetorreológica, LiDAR, portas sem moldura e um spoiler elétrico sensível à velocidade, procurando equilibrar a praticidade da utilização diária com uma condução de caráter desportivo. O seu sistema de propulsão utiliza um único motor elétrico traseiro que desenvolve 200 kW (272 cv) e 290 N·m de binário, combinado com baterias LFP Golden Shield da CATL. A versão Deepal L06 560Max oferece uma autonomia de 560 km segundo o ciclo CLTC e recebe melhorias abrangentes no design exterior, nos materiais do habitáculo, na afinação do chassis e nas funções do sistema de condução inteligente.
No que diz respeito ao design exterior, o veículo mantém a característica estética de coupé de perfil baixo da Deepal. A dianteira adota uma grelha frontal fechada de design simples e limpo, acompanhada por uma barra de luzes LED de largura total e linhas marcadas no capô, que reduzem visualmente a altura do centro de gravidade e reforçam o seu aspeto desportivo. O LiDAR montado no tejadilho está discretamente integrado na parte superior do para-brisas, sem elementos que sobressaiam de forma evidente, combinando capacidades avançadas de deteção com um design elegante.
O perfil lateral mantém a clássica silhueta fastback de um coupé, com dimensões de 4.830 × 1.905 × 1.480 mm e uma distância entre eixos de 2.900 mm. As portas sem moldura, disponíveis de série, são combinadas com puxadores retráteis semiencastrados para otimizar a aerodinâmica. Os retrovisores exteriores de moldura estreita e uma distribuição de peso próxima de 50:50 entre os eixos dianteiro e traseiro contribuem para uma aparência alongada e para características de condução equilibradas, próprias de um veículo com tração traseira.
A traseira incorpora uma barra de luzes LED de largura total com elementos triangulares interiores claramente diferenciados. Sob a linha fluida do tejadilho fastback, um spoiler integrado de tipo ducktail funciona em conjunto com um spoiler elétrico sensível à velocidade, formando uma configuração aerodinâmica de dois níveis. A parte inferior do para-choques traseiro incorpora um amplo elemento com design de difusor para reduzir as turbulências a velocidades de autoestrada, enquanto a ampla abertura da bagageira facilita o carregamento da bagagem.
No interior, o veículo apresenta um habitáculo tecnológico de design minimalista e uma abordagem de luxo discreto. O painel de instrumentos tradicional é substituído por um ecrã central giratório “Sunflower” de 15,6 polegadas e resolução 2,5K, acompanhado por um AR-HUD. O sistema é alimentado por um chip de nível automóvel de 3 nm que executa o modelo Xiaolan AI Agent e suporta comandos de voz contínuos em duas zonas, navegação ao nível da faixa de rodagem e um sistema de áudio premium com 18 altifalantes.
Os bancos em couro sintético, com múltiplas possibilidades de ajuste, incluem funções de aquecimento, ventilação e massagem lombar de 8 pontos para o condutor. Além disso, a distância entre eixos de 2.900 mm e a largura de 1.905 mm proporcionam um amplo espaço para as pernas e para os cotovelos dos passageiros adultos nos lugares traseiros.
| Parâmetros | Deepal L06 2027 560 máx. | Deepal L06 2027 670Ultra Laser | Deepal L06 2027 670Ultra+ Laser | Deepal L06 2027 530 Zhuifeng | Deepal L06 2027 635 Zhuifeng |
| Preço EXW ($) | 16730 | 19687 | 21031 | 21703 | 23823 |
| Nível | Carro de tamanho médio | Carro de tamanho médio | Carro de tamanho médio | Carro de tamanho médio | Carro de tamanho médio |
| Tipo de energia | puramente elétrico | puramente elétrico | puramente elétrico | puramente elétrico | puramente elétrico |
| Data de lançamento | Outubro de 2026 | Outubro de 2026 | Outubro de 2026 | Outubro de 2026 | Outubro de 2026 |
| Motor elétrico | 272 cavalos de potência, totalmente elétrico | 272 cavalos de potência, totalmente elétrico | 272 cavalos de potência, totalmente elétrico | 272 cavalos de potência, totalmente elétrico | 272 cavalos de potência, totalmente elétrico |
| Autonomia da bateria CLTC (km) | 560 | 670 | 670 | 530 | 635 |
| Potência máxima (kW) | 200 (272 cv) | 200 (272 cv) | 200 (272 cv) | 200 (272 cv) | 200 (272 cv) |
| Binário máximo (N·m) | 290 | 290 | 290 | 290 | 290 |
| Transmissão | Caixa de velocidades de relação única para veículos elétricos | Caixa de velocidades de relação única para veículos elétricos | Caixa de velocidades de relação única para veículos elétricos | Caixa de velocidades de relação única para veículos elétricos | Caixa de velocidades de relação única para veículos elétricos |
| Comprimento (mm) x Largura (mm) x Altura (mm) | 4830x1905x1480 | 4830x1905x1480 | 4830x1905x1480 | 4870x1910x1480 | 4870x1910x1480 |
| Estrutura da carroçaria | Berlina de 4 portas e 5 lugares | Berlina de 4 portas e 5 lugares | Berlina de 4 portas e 5 lugares | Berlina de 4 portas e 5 lugares | Berlina de 4 portas e 5 lugares |
| Velocidade máxima (km/h) | 185 | 185 | 185 | 185 | 185 |
| Tempo oficial de aceleração de 0 a 100 km/h (s) | 5.9 | 6.2 | 6.2 | 5.9 | 6.2 |
| Consumo de energia por cada 100 km (kWh/100 km) | 11.5 | 11.4 | 11.4 | 12.1 | 12 |
| Distância entre eixos (mm) | 2900 | 2900 | 2900 | 2900 | 2900 |
| Peso em vazio (kg) | 1710 | 1830 | 1830 | 1750 | 1830 |
| Massa em plena carga (kg) | 2125 | 2245 | 2245 | 2165 | 2245 |
| Tipo de bateria | baterias de fosfato de ferro e lítio | baterias de fosfato de ferro e lítio | baterias de fosfato de ferro e lítio | baterias de fosfato de ferro e lítio | baterias de fosfato de ferro e lítio |
| Capacidade da bateria (kWh) | 56.12 | 68,82 | 68,82 | 56.12 | 68,82 |
| método de carregamento | Carregamento rápido em 15 minutos. | Carregamento rápido em 15 minutos. | Carregamento rápido em 15 minutos. | Carregamento rápido em 15 minutos. | Carregamento rápido em 15 minutos. |
| Equipamento de série | Equipamento de série | Equipamento de série | Equipamento de série | Equipamento de série | |
| Modo de condução | Motor traseiro, tração traseira | Motor traseiro, tração traseira | Motor traseiro, tração traseira | Motor traseiro, tração traseira | Motor traseiro, tração traseira |
| Tipo de suspensão dianteira | Suspensão independente MacPherson | Suspensão independente MacPherson | Suspensão independente MacPherson | Suspensão independente MacPherson | Suspensão independente MacPherson |
| Tipo de suspensão traseira | Suspensão independente multibraço | Suspensão independente multibraço | Suspensão independente multibraço | Suspensão independente multibraço | Suspensão independente multibraço |
| Tamanho do pneu dianteiro | 225/50 R18 | 225/50 R18 | 235/45 R19 | 235/45 R19 | 235/45 R19 |
| Tamanho do pneu traseiro | 225/50 R18 | 225/50 R18 | 235/45 R19 | 235/45 R19 | 235/45 R19 |
| Radar de estacionamento | dianteiro | dianteiro | dianteiro | dianteiro | dianteiro |
| traseiro | traseiro | traseiro | traseiro | traseiro | |
| Imagens de assistência à condução | Câmara de marcha-atrás | Câmara de marcha-atrás | Câmara de marcha-atrás | Câmara de marcha-atrás | Câmara de marcha-atrás |
| Imagens panorâmicas de 360° | Imagens panorâmicas de 360° | Imagens panorâmicas de 360° | Imagens panorâmicas de 360° | Imagens panorâmicas de 360° | |
| Imagem transparente | Imagem transparente | Imagem transparente | Imagem transparente | Imagem transparente | |
| câmara de ângulo morto | câmara de ângulo morto | câmara de ângulo morto | câmara de ângulo morto | câmara de ângulo morto | |
| Sistema de cruzeiro | controlo de cruzeiro | controlo de cruzeiro | controlo de cruzeiro | controlo de cruzeiro | controlo de cruzeiro |
| controlo de cruzeiro adaptativo | controlo de cruzeiro adaptativo | controlo de cruzeiro adaptativo | controlo de cruzeiro adaptativo | controlo de cruzeiro adaptativo | |
| Controlo de cruzeiro adaptativo a velocidade máxima | Controlo de cruzeiro adaptativo a velocidade máxima | Controlo de cruzeiro adaptativo a velocidade máxima | Controlo de cruzeiro adaptativo a velocidade máxima | Controlo de cruzeiro adaptativo a velocidade máxima | |
| Nível de condução assistida | Nível 2 | Nível 2 | Nível 2 | Nível 2 | Nível 2 |
| Estacionamento automático | Equipamento de série | Equipamento de série | Equipamento de série | Equipamento de série | Equipamento de série |
| Sistema de regeneração de energia de travagem | – | – | – | – | – |
| Tecto de abrir | Tecto panorâmico | Tecto panorâmico | Tecto panorâmico | Tecto panorâmico | Tecto panorâmico |
| Material do volante | couro | couro | couro | couro | couro |
| Função do volante | Controlo multifuncional | Controlo multifuncional | Controlo multifuncional | Controlo multifuncional | Controlo multifuncional |
| – | – | – | – | – | |
| aquecimento | aquecimento | aquecimento | aquecimento | aquecimento | |
| Mudança de marchas | Mudança eletrónica | Mudança eletrónica | Mudança eletrónica | Mudança eletrónica | Mudança eletrónica |
| Porta da bagageira elétrica | Equipamento de série | Equipamento de série | Equipamento de série | Equipamento de série | Equipamento de série |
| Porta da bagageira indutiva | – | – | – | – | – |
| Material do banco | pele sintética | pele sintética | pele sintética | pele sintética | pele sintética |
| Função do banco dianteiro | aquecimento | aquecimento | aquecimento | aquecimento | aquecimento |
| ventilação | ventilação | ventilação | ventilação | ventilação | |
| memória | memória | memória | memória | memória | |
| Massagem (banco do condutor) | Massagem (banco do condutor) | Massagem (banco do condutor) | Massagem (banco do condutor) | Massagem (banco do condutor) | |
| Função dos bancos da segunda fila | – | – | – | – | – |
| – | – | – | – | – | |
| – | – | – | – | – | |
| – | – | – | – | – | |
| Função dos bancos da terceira fila | – | – | – | – | – |
| Visor de visualização frontal (HUD) | Equipamento de série | Equipamento de série | Equipamento de série | Equipamento de série | Equipamento de série |
