É um companheiro urbano ágil. Com seu corpo compacto e pequeno raio de giro, o Volkswagen ID.3 2025 consegue lidar facilmente com estradas congestionadas, evitar que outros veículos cortem a fila e estacionar em vagas estreitas. Ele também é um assistente confiável para deslocamentos entre cidades. O manuseio preciso proporcionado pelo chassi no estilo alemão, combinado com o sistema de assistência à direção de nível L2 e o desempenho estável do chassi, permite uma experiência de direção calma mesmo em viagens longas. Ocasionalmente, ele também pode demonstrar suas capacidades em estradas de montanha suburbanas ou terrenos não pavimentados, se tornando realmente um protagonista esportivo que cobre todos os cenários de viagem.

Em termos de aparência, o Volkswagen ID.3 adota linhas corporais fluídas e uma postura esportiva baixa, criando um forte efeito dinâmico, enquanto o coeficiente de arrasto aerodinâmico é apenas 0.267Cd. Em estradas rodoviárias, ele reduz eficientemente o consumo de energia causado pela resistência do vento e minimiza a interferência do fluxo de ar ao ultrapassar caminhões grandes, garantindo a estabilidade do veículo. A combinação da disposição das rodas nas quatro quinas e da calibração no estilo alemão torna esse carro estável e seguro durante a cruzeiro em alta velocidade.

Em design estrutural, a proteção inferior do eixo dianteiro do Volkswagen ID.3 é feita de resina, e o subchassi dianteiro tem uma estrutura de quadro completo. A viga transversal está posicionada à frente e é fabricada por meio de estampagem e soldagem de chapas de aço de dupla camada. Isso não só reforça o suporte rígido do corpo do veículo, mas também melhora a velocidade de resposta e o desempenho de manuseio da parte dianteira, ao mesmo tempo que proporciona uma melhor proteção ao motor de direção e às barras de direção.

O Volkswagen ID.3 é construído sobre a plataforma elétrica pura MEB da Volkswagen, que adota uma arquitetura modular cobrindo múltiplos segmentos de mercado, como sedans, SUVs e MPVs, com modelos de marcas como Skoda, Volkswagen e Audi. Graças à plataforma elétrica pura MEB, a estrutura do chassi do Volkswagen ID.3 é extremamente plana, eliminando completamente os complexos sistemas de escape e transmissão dos veículos convertidos de combustão para elétricos, e proporcionando uma experiência de direção completamente diferente.

Em termos de suspensão, a suspensão dianteira do Volkswagen ID.3 adota uma estrutura MacPherson. O braço de controle inferior é feito de chapas de aço estampadas e é equipado com uma proteção de resina para otimizar o fluxo de ar do chassi; o pivô de direção é feito de liga de alumínio, o que reduz eficientemente a massa não suspensa e melhora a flexibilidade de manuseio.

Em termos de bateria de energia, um pacote de baterias de lítio ternário é instalado no meio do chassi, com uma carcasa protetora de liga de alumínio na periferia. O alumínio não só é mais leve que o aço, mas também tem um excelente desempenho de dissipação de calor. A carcasa protetora de liga de alumínio envolve firmemente a bateria e otimiza o design aerodinâmico da parte inferior do veículo, reduzindo assim eficientemente o consumo de energia e melhorando ainda mais o desempenho de autonomia.

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