A dianteira do AUDI E7X é, sem dúvida, a parte mais reconhecível de todo o veículo. Com base na preservação do DNA de design da família Audi, ele passou por uma completa inovação voltada para a eletrificação. Como núcleo visual, o AUDI Light Frame, a cortina luminosa estelar da Audi, utiliza mais de 1000 fontes de luz triangulares independentes. Quando apagadas, essas fontes de luz se integram perfeitamente à carroceria, tornando-se quase imperceptíveis; porém, quando a noite chega e todas se iluminam simultaneamente, é como se inúmeras estrelas atravessassem a profunda pintura da carroceria, emitindo um brilho deslumbrante e inesquecível.
Toda a dianteira adota um design fechado em preto com estrutura envolvente, integrando de forma perfeita os faróis altos, baixos e diversos sensores de assistência à condução em um conjunto contínuo. Esse design integrado não apenas melhora significativamente a simplicidade visual da frente, mas também cria uma forte sensação de tecnologia futurista, fazendo com que o AUDI E7X tenha uma altíssima taxa de atenção no trânsito.
O AUDI E7X possui dimensões de 5049 mm de comprimento, 1997 mm de largura, 1710 mm de altura e uma impressionante distância entre eixos de 3060 mm. As proporções padrão de um SUV médio-grande estabelecem uma base sólida para o amplo espaço interno. Os designers utilizaram a clássica proporção de balanço dianteiro curto e longa distância entre eixos, combinada com uma linha fastback fluida que se estende da frente até a traseira, mantendo a elegância característica de um SUV médio-grande e, ao mesmo tempo, conferindo ao veículo uma forte atmosfera esportiva.
Uma linha de ombro forte e poderosa atravessa toda a lateral da carroceria, reforçando ainda mais a sensação de musculatura e força do veículo. As maçanetas ocultas ficam completamente alinhadas à superfície da carroceria, reduzindo efetivamente o coeficiente aerodinâmico e tornando as linhas laterais mais limpas e refinadas. O design côncavo da parte inferior da carroceria cria um efeito visual semelhante a uma “cintura esculpida”, enquanto os volumes acima das caixas de roda traseiras criam um forte impacto visual de carroceria larga. Esses detalhes trabalham em conjunto para fazer com que o AUDI E7X pareça ao mesmo tempo sólido, estável e cheio de dinamismo.
O design traseiro forma uma perfeita continuidade com a dianteira, mantendo o estilo geral simples e repleto de tecnologia. O aerofólio no teto não atende apenas às necessidades aerodinâmicas, mas também prolonga visualmente a linha do teto, fazendo com que a traseira pareça mais alongada e elegante. A traseira é equipada com o mesmo conjunto de lanternas em formato de anel da dianteira, combinado com o logotipo luminoso AUDI posicionado no centro, reforçando mais uma vez o caráter tecnológico do veículo.
Comparado aos carros familiares convencionais, a traseira do AUDI E7X utiliza superfícies mais complexas e sofisticadas, criando ricos efeitos de luz e sombra. O para-choque inferior adota um design extremamente esportivo, harmonizando perfeitamente com o estilo esportivo do veículo, fazendo com que a traseira também transmita uma forte sensação de potência.
Ao entrar no veículo, o AUDI E7X cria para os usuários uma verdadeira “cabine sala de estar inteligente da Audi”. O design interno envolvente proporciona uma atmosfera luxuosa comparável à de veículos de luxo de alto padrão, enquanto o layout minimalista do painel central demonstra a beleza simples da tecnologia moderna.
O elemento mais chamativo do interior é o sistema interativo flutuante composto por cinco telas, equipado com o chip Qualcomm 8155P de nível flagship, garantindo extrema fluidez de funcionamento do sistema. Esse conjunto suporta interação por voz em cinco zonas e controle por gestos, permitindo que os ocupantes se comuniquem com o veículo da maneira mais natural possível.
Em relação aos bancos, o AUDI E7X oferece duas opções de configuração: cinco lugares e quatro lugares. A versão de cinco lugares é equipada com bancos aeronáuticos inteligentes com sensação de nuvem, onde o banco do passageiro dianteiro possui posição de gravidade zero e apoio elétrico para as pernas. Os encostos dos bancos traseiros podem reclinar até 115 graus e contam com dois apoios elétricos para as pernas. Já a versão Flagship quattro de quatro lugares é ainda mais luxuosa, utilizando dois bancos aeronáuticos independentes na traseira, com inclinação de até 120 graus, ajuste pneumático em 23 pontos e função de massagem em 16 pontos, proporcionando aos passageiros uma experiência semelhante à da primeira classe.
O desempenho de espaço interno também é excelente. A super longa distância entre eixos de 3060 mm permite que passageiros com 180 cm de altura tenham mais de dois punhos de espaço para as pernas na traseira, além de contar com piso traseiro totalmente plano, garantindo total conforto também para o passageiro central. O porta-malas da versão de cinco lugares possui capacidade padrão de 620 L, podendo ser expandido para 1800 L após rebater os bancos traseiros, atendendo facilmente tanto às necessidades de viagens familiares quanto ao transporte de objetos em recepções executivas.
Para saber mais sobre os preços e as configurações do AUDI E7X, entre em contato conosco.
| Parâmetros | AUDI E7X 2026 Pioneer | AUDI E7X 2026 Pioneer Pro | AUDI E7X 2026 Pioneer quattro | AUDI E7X 2026 Pioneer Inteligente de Longa Autonomia | AUDI E7X 2026 Flagship quattro |
| Preço EXW ($) | 44686 | 48986 | 53266 | 53266 | 57566 |
| Nível | SUV de porte médio a grande | SUV de porte médio a grande | SUV de porte médio a grande | SUV de porte médio a grande | SUV de porte médio a grande |
| Tipo de energia | eletricidade pura | eletricidade pura | eletricidade pura | eletricidade pura | eletricidade pura |
| Data de lançamento | 2026.05 | 2026.05 | 2026.05 | 2026.05 | 2026.05 |
| Motor elétrico | 408 cavalos de potência puramente elétricos | 408 cavalos de potência puramente elétricos | 680 cavalos de potência puramente elétricos | 408 cavalos de potência puramente elétricos | 680 cavalos de potência puramente elétricos |
| Autonomia da bateria CLTC (km) | 705 | 691 | 635 | 751 | 660 |
| Potência máxima (kW) | 300 (408Ps) | 300 (408Ps) | 500 (680Ps) | 300 (408Ps) | 500 (680Ps) |
| Torque máximo (N·m) | 500 | 500 | 800 | 500 | 800 |
| Transmissão | Caixa de câmbio de velocidade única para veículos elétricos | Caixa de câmbio de velocidade única para veículos elétricos | Caixa de câmbio de velocidade única para veículos elétricos | Caixa de câmbio de velocidade única para veículos elétricos | Caixa de câmbio de velocidade única para veículos elétricos |
| Comprimento (mm) x Largura (mm) x Altura (mm) | 5049x1997x1710 | 5049x1997x1710 | 5049x1997x1710 | 5049x1997x1710 | 5049x1997x1710 |
| Estrutura corporal | SUV de 5 portas e 5 lugares | SUV de 5 portas e 5 lugares | SUV de 5 portas e 5 lugares | SUV de 5 portas e 5 lugares | SUV de 5 portas e 5 lugares |
| Velocidade máxima (km/h) | 205 | 205 | 230 | 205 | 230 |
| Tempo oficial de aceleração de 0 a 100 km/h (s) | 5.82 | 5.82 | 3.9 | 6.25 | 3.94 |
| Consumo de energia por 100 km (kWh/100km) | 16 | 16.4 | 18.1 | 16.6 | 18.7 |
| Distância entre eixos (mm) | 3060 | 3060 | 3060 | 3060 | 3060 |
| Peso em ordem de marcha (kg) | 2457 | 2482 | 2584 | 2526 | 2673 |
| Massa sob carga total (kg) | 2908 | 2933 | 3035 | 2977 | 3049 |
| Tipo de Bateria | bateria ternária de lítio | bateria ternária de lítio | bateria ternária de lítio | bateria ternária de lítio | bateria ternária de lítio |
| Capacidade da bateria (kWh) | 100 | 100 | 100 | 109 | 109 |
| método de carregamento | Carregamento rápido em 0,22 horas | Carregamento rápido em 0,22 horas | Carregamento rápido em 0,22 horas | Carregamento rápido em 0,17 horas | Carregamento rápido em 0,17 horas |
| interface de carregamento rápido | interface de carregamento rápido | interface de carregamento rápido | interface de carregamento rápido | interface de carregamento rápido | |
| Modo de condução | Motor traseiro, tração traseira | Motor traseiro, tração traseira | Tração nas quatro rodas com dois motores | Motor traseiro, tração traseira | Tração nas quatro rodas com dois motores |
| Tipo de suspensão dianteira | Suspensão independente de duplo braço oscilante | Suspensão independente de duplo braço oscilante | Suspensão independente de duplo braço oscilante | Suspensão independente de duplo braço oscilante | Suspensão independente de duplo braço oscilante |
| Tipo de suspensão traseira | Suspensão independente multilink | Suspensão independente multilink | Suspensão independente multilink | Suspensão independente multilink | Suspensão independente multilink |
| Tamanho do pneu dianteiro | 255/50 R21 | 255/50 R21 | 255/50 R21 | 255/50 R21 | 255/45 R22 |
| Tamanho do pneu traseiro | 285/45 R21 | 285/45 R21 | 285/45 R21 | 285/45 R21 | 285/40 R22 |
| Radar do parque | avançar | avançar | avançar | avançar | avançar |
| voltar | voltar | voltar | voltar | voltar | |
| Imagens de assistência à condução | Câmera de ré | Câmera de ré | Câmera de ré | Câmera de ré | Câmera de ré |
| Imagem transparente | Imagem transparente | Imagem transparente | Imagem transparente | Imagem transparente | |
| câmera de ponto cego | câmera de ponto cego | câmera de ponto cego | câmera de ponto cego | câmera de ponto cego | |
| Imagens panorâmicas de 360° | Imagens panorâmicas de 360° | Imagens panorâmicas de 360° | Imagens panorâmicas de 360° | Imagens panorâmicas de 360° | |
| Sistema de cruzeiro | controle de cruzeiro | controle de cruzeiro | controle de cruzeiro | controle de cruzeiro | controle de cruzeiro |
| controle de cruzeiro adaptativo | controle de cruzeiro adaptativo | controle de cruzeiro adaptativo | controle de cruzeiro adaptativo | controle de cruzeiro adaptativo | |
| Controle de cruzeiro adaptativo em velocidade máxima | Controle de cruzeiro adaptativo em velocidade máxima | Controle de cruzeiro adaptativo em velocidade máxima | Controle de cruzeiro adaptativo em velocidade máxima | Controle de cruzeiro adaptativo em velocidade máxima | |
| Nível de assistência à condução | Nível 2 | Nível 2 | Nível 2 | Nível 2 | Nível 2 |
| Estacionamento automático | Configuração padrão | Configuração padrão | Configuração padrão | Configuração padrão | Configuração padrão |
| Sistema de regeneração de energia de frenagem | Configuração padrão | Configuração padrão | Configuração padrão | Configuração padrão | Configuração padrão |
| Teto solar | Teto solar panorâmico segmentado, sem abertura. | Teto solar panorâmico segmentado, sem abertura. | Teto solar panorâmico segmentado, sem abertura. | Teto solar panorâmico segmentado, sem abertura. | Teto solar panorâmico segmentado, sem abertura. |
| Material do volante | Couro genuíno | Couro genuíno | Couro genuíno | Couro genuíno | Couro genuíno |
| Função do volante | Controle multifuncional | Controle multifuncional | Controle multifuncional | Controle multifuncional | Controle multifuncional |
| aquecimento | aquecimento | aquecimento | aquecimento | aquecimento | |
| memória | memória | memória | memória | memória | |
| mudança de marcha | Alavanca de câmbio eletrônica | Alavanca de câmbio eletrônica | Alavanca de câmbio eletrônica | Alavanca de câmbio eletrônica | Alavanca de câmbio eletrônica |
| Porta traseira elétrica | Configuração padrão | Configuração padrão | Configuração padrão | Configuração padrão | Configuração padrão |
| Material do assento | imitação de couro | imitação de couro | Couro genuíno | Couro genuíno | Couro genuíno |
| Função do banco dianteiro | aquecimento | aquecimento | aquecimento | aquecimento | aquecimento |
| ventilação | ventilação | ventilação | ventilação | ventilação | |
| memória | memória | memória | memória | memória | |
| massagem | massagem | massagem | massagem | massagem | |
| função do assento da segunda fila | aquecimento | aquecimento | aquecimento | aquecimento | aquecimento |
| – | ventilação | ventilação | ventilação | ventilação | |
| – | – | – | – | – | |
| – | massagem | massagem | massagem | massagem | |
| Visor Head-Up (HUD) | – | Configuração padrão | Configuração padrão | Configuração padrão | Configuração padrão |
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