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O Jetour Zongheng G700 2025 expressa toda a ess\u00eancia do off-road em seu design exterior, especialmente na parte dianteira. A enorme grade preta com barras horizontais robustas e o logotipo luminoso \u201cXing\u201d criam um efeito visual marcante. As luzes diurnas em formato de \u201cC\u201d se integram aos far\u00f3is LED retangulares de proje\u00e7\u00e3o, com excelente alcance e fun\u00e7\u00e3o adaptativa. O para-choque dianteiro de tr\u00eas se\u00e7\u00f5es inclui espa\u00e7o para guincho de 12.000 libras, enquanto as placas met\u00e1licas laterais ajudam na refrigera\u00e7\u00e3o e prote\u00e7\u00e3o contra pedras. Com 320 mm de v\u00e3o livre, supera o Tank 400 Hi4-T e enfrenta terrenos desafiadores com facilidade. As vers\u00f5es superiores trazem LiDAR no teto e o sistema de condu\u00e7\u00e3o inteligente Huawei QianKun ADS 4, colocando este SUV entre os mais avan\u00e7ados em tecnologia.<\/p>\n
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De perfil, o G700 mant\u00e9m o estilo quadrado t\u00edpico dos SUVs off-road. Com 5198 mm de comprimento e 2050 mm de largura, transmite impon\u00eancia. A dist\u00e2ncia entre-eixos de 2870 mm garante amplo espa\u00e7o traseiro e raio de giro de 5,8 m. O teto flutuante e as rodas bicolores de 20\u201d equilibram o design, enquanto os pneus 275\/60R20 e as luzes verticais nos para-lamas refor\u00e7am o car\u00e1ter aventureiro. O chassi exposto demonstra sua verdadeira ess\u00eancia off-road. Os frisos laterais com o emblema G700 unem prote\u00e7\u00e3o e identidade, enquanto as linhas fortes e a suspens\u00e3o a ar com \u00e2ngulo de ataque de 21\u00b0 permitem desempenho excepcional tanto na cidade quanto em trilhas.<\/p>\n
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Na traseira, as lanternas verticais personaliz\u00e1veis e o estepe externo com capa de fibra de carbono leve e resistente real\u00e7am a funcionalidade. O para-choque met\u00e1lico com ganchos de reboque duplos garante \u00e2ngulo de sa\u00edda de 28\u00b0, e a porta lateral com suporte hidr\u00e1ulico inclui tomada de 220V e ganchos utilit\u00e1rios, ideais para acampamento. A estrutura do gancho conectada ao chassi suporta at\u00e9 2,5 toneladas de reboque.<\/p>\n
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O interior combina robustez e sofistica\u00e7\u00e3o. O painel digital de 35,4\u201d e a tela central de 15,6\u201d formam o n\u00facleo tecnol\u00f3gico. Tr\u00eas op\u00e7\u00f5es de cores \u2014 laranja, bege e cinza \u2014 com couro Nappa e costuras em losango criam um ambiente luxuoso. O bot\u00e3o de cristal e os comandos f\u00edsicos centralizam o controle da tra\u00e7\u00e3o 4×4 e do bloqueio de diferencial.<\/p>\n
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O sistema h\u00edbrido Kunpeng CDM-O (2.0T PHEV) combina um motor 2.0T (155 kW, 340 Nm) e quatro motores el\u00e9tricos, gerando pot\u00eancia total de 665 kW e torque de 1135 Nm, acelerando de 0 a 100 km\/h em apenas 4,6 segundos. A transmiss\u00e3o DHT de duas marchas garante desempenho suave e eficiente.<\/p>\n
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