No design exterior, o Buick Electra L7 combina com maestria a estética futurista com os princípios da aerodinâmica. A frente fechada integra o conjunto de iluminação “Asa Galáctica”, formado por 1.024 LEDs. Com efeitos de luz dinâmicos e linguagem luminosa programável, o veículo cria uma assinatura visual inconfundível. As versões superiores contam com LiDAR em formato de torre e matriz de radares ultrassônicos ocultos, garantindo base sólida para condução assistida avançada. As aberturas laterais no para-choque reduzem a turbulência nas caixas de roda em alta velocidade. Essa fusão entre funcionalidade e arte preserva o DNA da Buick, enquanto adiciona elementos futuristas como a grade paramétrica em forma de diamante e o logotipo flutuante.
Na lateral, o Buick Electra L7 2025 segue a filosofia de design “longo, elegante e dinâmico”. Com 5.032 mm de comprimento e 3.000 mm de entre-eixos, o modelo alcança proporção quase dourada de 0,6. O teto fastback, as rodas aerodinâmicas de 19 polegadas e as maçanetas embutidas criam um perfil sofisticado. O acabamento cromado nas janelas e o pilar C angulado reforçam o caráter esportivo, enquanto as portas sem moldura com vidro duplo proporcionam ampla visibilidade e sensação premium. As linhas esculpidas e as entradas de ar laterais melhoram a aerodinâmica e realçam o jogo de luz e sombra na carroceria. Essa fusão entre luxo americano e estética elétrica moderna diferencia o Electra L7 dos concorrentes.
Na traseira, o design se baseia em três pilares: largura, camadas e tecnologia. As lanternas contínuas possuem estrutura luminosa tridimensional, e a “Luz Azul Inteligente” central acende com efeito respiratório quando a condução autônoma é ativada. O spoiler tipo cauda de pato e o difusor inferior otimizam o fluxo de ar, enquanto os acabamentos cromados do escape oculto mantêm o DNA robusto da marca.
O interior segue o conceito “Ilha Flutuante Pura”. As três telas — central de 15,6", painel digital de 10,25" e AR-HUD panorâmico de 50" — criam uma cabine totalmente digital. O acabamento metálico “Areia Galáctica” e os assentos de couro Nappa proporcionam uma sensação de luxo e conforto. O banco do passageiro possui sistema duplo de gravidade zero de 120°, apoio de pernas elétrico de 103 mm e massagem de 8 pontos. O amplo entre-eixos de 3.000 mm garante espaço líder na categoria, enquanto os assentos traseiros Surflex™ com reclinação elétrica oferecem conforto superior.
O Buick Electra L7 é equipado com sistema de autonomia estendida, com motor 1.5T LD3 da SAIC-GM gerando 115 kW e 230 Nm, e motor elétrico de 252 kW. Acelera de 0 a 100 km/h em 5,9 segundos e alcança até 200 km/h. Com bateria LFP de 40,2 kWh, possui autonomia elétrica de 302 km (CLTC) e alcance total de até 1.400 km com tanque de 60 litros.
| Parâmetros | Buick Electra L7 2025 Edição Premium | Buick Electra L7 2025 Edição de Luxo | Buick Electra L7 2025 Edição Premium Viagem Inteligente | Buick Electra L7 2025 Edição de Luxo Viagem Inteligente | Buick Electra L7 2025 Avenir |
| Preço EXW ($) | 25588 | 27388 | 28377 | 30188 | 31999 |
| Nível | carros de médio a grande porte | carros de médio a grande porte | carros de médio a grande porte | carros de médio a grande porte | carros de médio a grande porte |
| Tipo de energia | Alcance estendido | Alcance estendido | Alcance estendido | Alcance estendido | Alcance estendido |
| Data de lançamento | 2025.09 | 2025.09 | 2025.09 | 2025.09 | 2025.09 |
| Motor | Alcance estendido 343 cavalos de potência | Alcance estendido 343 cavalos de potência | Alcance estendido 343 cavalos de potência | Alcance estendido 343 cavalos de potência | Alcance estendido 343 cavalos de potência |
| Autonomia elétrica pura (km)CLTC | 302 | 302 | 302 | 302 | 302 |
| Alcance de cruzeiro abrangente (km) CLTC | 1420 | 1420 | 1420 | 1420 | 1420 |
| Potência máxima (kW) | 252 (343Ps) | 252 (343Ps) | 252 (343Ps) | 252 (343Ps) | 252 (343Ps) |
| Torque máximo (Nm) | 400 | 400 | 400 | 400 | 400 |
| Transmissão | Transmissão de velocidade única para veículos elétricos | Transmissão de velocidade única para veículos elétricos | Transmissão de velocidade única para veículos elétricos | Transmissão de velocidade única para veículos elétricos | Transmissão de velocidade única para veículos elétricos |
| C(mm) x L(mm) x A(mm) | 5032x1952x1500 | 5032x1952x1500 | 5032x1952x1500 | 5032x1952x1500 | 5032x1952x1500 |
| Estrutura corporal | Sedan de 4 portas e 5 lugares | Sedan de 4 portas e 5 lugares | Sedan de 4 portas e 5 lugares | Sedan de 4 portas e 5 lugares | Sedan de 4 portas e 5 lugares |
| Velocidade máxima (km/h) | 200 | 200 | 200 | 200 | 200 |
| Tempo oficial de aceleração de 0 a 100 km/h (s) | 5.9 | 5.9 | 5.9 | 5.9 | 5.9 |
| Consumo de combustível abrangente WLTC (L/100km) | 0.5 | 0.5 | 0.5 | 0.5 | 0.5 |
| Consumo de energia por 100 km (kWh/100km) | 17.7 | 17.7 | 17.7 | 17.7 | 17.7 |
| Distância entre eixos (mm) | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 |
| Peso bruto (kg) | 2105 | 2140 | 2105 | 2140 | 2140 |
| Tipo de Bateria | bateria de fosfato de ferro-lítio | bateria de fosfato de ferro-lítio | bateria de fosfato de ferro-lítio | bateria de fosfato de ferro-lítio | bateria de fosfato de ferro-lítio |
| Capacidade da bateria (kWh) | 40.2 | 40.2 | 40.2 | 40.2 | 40.2 |
| método de cobrança | Carregamento rápido 0,3 horas | Carregamento rápido 0,3 horas | Carregamento rápido 0,3 horas | Carregamento rápido 0,3 horas | Carregamento rápido 0,3 horas |
| Porta de carregamento rápido | Porta de carregamento rápido | Porta de carregamento rápido | Porta de carregamento rápido | Porta de carregamento rápido | |
| Modo de condução | Motor traseiro, tração traseira | Motor traseiro, tração traseira | Motor traseiro, tração traseira | Motor traseiro, tração traseira | Motor traseiro, tração traseira |
| Tipo de suspensão dianteira | Suspensão independente de duplo braço triangular | Suspensão independente de duplo braço triangular | Suspensão independente de duplo braço triangular | Suspensão independente de duplo braço triangular | Suspensão independente de duplo braço triangular |
| Tipo de suspensão traseira | Suspensão independente multi-link | Suspensão independente multi-link | Suspensão independente multi-link | Suspensão independente multi-link | Suspensão independente multi-link |
| Tamanho do pneu dianteiro | 235/50 R19 | 235/50 R19 | 235/50 R19 | 235/50 R19 | 235/50 R19 |
| Tamanho do pneu traseiro | 235/50 R19 | 235/50 R19 | 235/50 R19 | 235/50 R19 | 235/50 R19 |
| Radar do parque | avançar | avançar | avançar | avançar | avançar |
| voltar | voltar | voltar | voltar | voltar | |
| Imagens de assistência à condução | Imagem invertida | Imagem invertida | Imagem invertida | Imagem invertida | Imagem invertida |
| Imagens panorâmicas de 360° | Imagens panorâmicas de 360° | Imagens panorâmicas de 360° | Imagens panorâmicas de 360° | Imagens panorâmicas de 360° | |
| Imagens transparentes | Imagens transparentes | Imagens transparentes | Imagens transparentes | Imagens transparentes | |
| Sistema de cruzeiro | Controle de cruzeiro | Controle de cruzeiro | Controle de cruzeiro | Controle de cruzeiro | Controle de cruzeiro |
| Controle de cruzeiro adaptativo | Controle de cruzeiro adaptativo | Controle de cruzeiro adaptativo | Controle de cruzeiro adaptativo | Controle de cruzeiro adaptativo | |
| Controle de cruzeiro adaptativo de velocidade máxima | Controle de cruzeiro adaptativo de velocidade máxima | Controle de cruzeiro adaptativo de velocidade máxima | Controle de cruzeiro adaptativo de velocidade máxima | Controle de cruzeiro adaptativo de velocidade máxima | |
| Nível de direção assistida | Nível 2 | Nível 2 | Nível 2 | Nível 2 | Nível 2 |
| Estacionamento automático | – | – | Padrão | Padrão | Padrão |
| Teto solar | O teto solar panorâmico não pode ser aberto | O teto solar panorâmico não pode ser aberto | O teto solar panorâmico não pode ser aberto | O teto solar panorâmico não pode ser aberto | O teto solar panorâmico não pode ser aberto |
| Função do volante | Controle multifuncional | Controle multifuncional | Controle multifuncional | Controle multifuncional | Controle multifuncional |
| aquecimento | aquecimento | aquecimento | aquecimento | aquecimento | |
| Porta traseira indutiva | Padrão | Padrão | Padrão | Padrão | Padrão |
| Função do banco dianteiro | aquecimento | aquecimento | aquecimento | aquecimento | aquecimento |
| ventilação | ventilação | ventilação | ventilação | ventilação | |
| memória | memória | memória | memória | memória | |
| – | massagem | – | massagem | massagem | |
| Função do assento da segunda fileira | – | aquecimento | – | aquecimento | aquecimento |
| – | ventilação | – | ventilação | ventilação | |
| – | massagem | – | massagem | massagem | |
| Head Up Display (HUD) | – | – | Padrão | Padrão | Padrão |
