Como um SUV médio popular da linha Dynasty da BYD, o Song Ultra EV 2026 demonstra nesta atualização que realmente entende os consumidores — em vez de simplesmente acumular configurações, ele otimiza com precisão a qualidade e a experiência de um veículo totalmente elétrico, mantendo ao mesmo tempo os genes da família. Seja para quem valoriza o design ou para quem busca um carro familiar prático, ele consegue atender exatamente aos principais pontos de necessidade.
No exterior, o novo modelo continua a linguagem de design “Dragon Face” característica da linha Dynasty, mas recebeu melhorias mais alinhadas à sua natureza elétrica, elevando ao máximo o nível de reconhecimento. A dianteira fechada, combinada com um painel preto com o caractere “Song” em destaque, permite identificar de imediato sua identidade elétrica — simples, elegante e com um toque de estética chinesa, sem excessos decorativos. Os faróis achatados em ambos os lados se conectam à faixa luminosa superior formando um conjunto contínuo; quando acesos à noite, o efeito tecnológico é marcante. A entrada de ar inferior adiciona um toque esportivo, trazendo mais dinamismo a uma frente originalmente mais sóbria. Vale destacar que o modelo oferece como opcional o LiDAR; com ele instalado, um módulo visível no teto não só melhora as capacidades de condução inteligente, como também reforça o visual futurista e a presença nas ruas.
O design lateral equilibra esportividade e praticidade, com proporções típicas de um SUV médio que transmitem sensação de amplo espaço sem necessidade de destacar números. As maçanetas semi-embutidas e o teto flutuante tornam as linhas mais limpas e fluidas, além de contribuírem para a redução do arrasto aerodinâmico e trazerem uma sensação mais refinada no uso diário. As linhas côncavas sobre os arcos das rodas criam uma forte impressão de musculatura sem deixar o veículo pesado visualmente. Somado ao perfil fastback, o conjunto lateral se apresenta elegante e dinâmico, rompendo com a aparência tradicionalmente conservadora dos SUVs familiares.
A traseira dialoga bem com a dianteira e a lateral, mantendo um visual geral simples, elegante e bem estruturado, sem abrir mão da estética nem da funcionalidade. O destaque fica para o conjunto de lanternas traseiras contínuas, com um desenho interno em matriz que revela riqueza de detalhes; à noite, o efeito visual é impressionante, garantindo alta reconhecibilidade e ampliando visualmente a largura da traseira, em harmonia com o elemento frontal contínuo. O grande spoiler traseiro não é apenas decorativo: em altas velocidades, ele contribui para a aerodinâmica e melhora a estabilidade, além de reforçar o caráter esportivo. O para-choque inferior, com acabamento em preto e placa protetora prateada, eleva a sensação de qualidade e ainda protege a parte inferior da traseira no uso cotidiano, maximizando a praticidade.
Ao entrar no interior, fica evidente o posicionamento central do modelo: conforto para uso familiar. O habitáculo é amplamente revestido com materiais macios ao toque, combinados com detalhes metálicos e a opção de teto em suede, criando um ambiente sofisticado e acolhedor, com excelente sensação tátil — totalmente alinhado às necessidades de um SUV familiar. O layout do painel é organizado, sem exageros tecnológicos como telas curvas desnecessárias. O painel de instrumentos digital de 12,3 polegadas, combinado com a tela central flutuante de 15,6 polegadas, oferece operação clara e intuitiva. O seletor de marchas eletrônico na coluna de direção permite ao motorista trocar de marcha sem tirar os olhos da estrada, tornando a condução mais prática e segura.
O espaço interno é um dos maiores destaques do modelo. Com configuração de 5 portas e 5 lugares e uma longa distância entre-eixos, o espaço interno é surpreendentemente amplo. Em testes reais, um ocupante de 1,80 m sentado no banco dianteiro, após ajustar a posição de condução, ainda conta com cerca de um punho de espaço livre acima da cabeça, além de uma excelente visibilidade. Mesmo em viagens longas, não há sensação de aperto, garantindo conforto tanto para o uso diário quanto para viagens em família.
No geral, o Song Ultra EV 2026 não aposta em exageros ou recursos desnecessários — cada melhoria foi pensada para atender às reais necessidades dos consumidores. O design “Dragon Face” garante alta identidade visual, o interior oferece conforto e qualidade, e o espaço é amplo e funcional, tornando-o uma excelente escolha entre os SUVs elétricos familiares. Entre em contato conosco para obter informações sobre preços e configurações do Song Ultra EV.
| Parâmetros | BYD Song Ultra EV 2026 605 km Edição Leading | BYD Song Ultra EV 2026 605 km Edição Advanced | BYD Song Ultra EV 2026 710 km Edição Advanced | BYD Song Ultra EV 2026 710 km Edição Premium |
| Preço EXW ($) | 22433 | 23545 | 24937 | 26329 |
| Nível | SUV de porte médio | SUV de porte médio | SUV de porte médio | SUV de porte médio |
| Tipo de energia | eletricidade pura | eletricidade pura | eletricidade pura | eletricidade pura |
| Data de lançamento | 2026.03 | 2026.03 | 2026.03 | 2026.03 |
| Motor elétrico | 326 cavalos de potência puramente elétricos | 326 cavalos de potência puramente elétricos | 367 cavalos de potência puramente elétricos | 367 cavalos de potência puramente elétricos |
| Autonomia da bateria CLTC (km) | 605 | 605 | 710 | 710 |
| Potência máxima (kW) | 240 (326Ps) | 240 (326Ps) | 270 (367Ps) | 270 (367Ps) |
| Torque máximo (N·m) | 305 | 305 | 305 | 305 |
| Transmissão | Caixa de câmbio de velocidade única para veículos elétricos | Caixa de câmbio de velocidade única para veículos elétricos | Caixa de câmbio de velocidade única para veículos elétricos | Caixa de câmbio de velocidade única para veículos elétricos |
| Comprimento (mm) x Largura (mm) x Altura (mm) | 4850x1910x1670 | 4850x1910x1670 | 4850x1910x1670 | 4850x1910x1670 |
| Estrutura corporal | SUV de 5 portas e 5 lugares | SUV de 5 portas e 5 lugares | SUV de 5 portas e 5 lugares | SUV de 5 portas e 5 lugares |
| Velocidade máxima (km/h) | 210 | 210 | 210 | 210 |
| Tempo oficial de aceleração de 0 a 100 km/h (s) | – | – | – | – |
| Consumo de energia por 100 km (kWh/100km) | – | – | – | – |
| Distância entre eixos (mm) | 2840 | 2840 | 2840 | 2840 |
| Peso em ordem de marcha (kg) | – | – | 2050 | 2050 |
| Massa sob carga total (kg) | – | – | 2505 | 2505 |
| Tipo de Bateria | Baterias de fosfato de ferro-lítio | Baterias de fosfato de ferro-lítio | Baterias de fosfato de ferro-lítio | Baterias de fosfato de ferro-lítio |
| Capacidade da bateria (kWh) | 69.07 | 69.07 | 82.73 | 82.73 |
| método de carregamento | Carregamento rápido em 0,08 horas | Carregamento rápido em 0,08 horas | Carregamento rápido em 0,08 horas | Carregamento rápido em 0,08 horas |
| interface de carregamento rápido | interface de carregamento rápido | interface de carregamento rápido | interface de carregamento rápido | |
| Modo de condução | Motor traseiro, tração traseira | Motor traseiro, tração traseira | Motor traseiro, tração traseira | Motor traseiro, tração traseira |
| Tipo de suspensão dianteira | Suspensão independente de MacPherson | Suspensão independente de MacPherson | Suspensão independente de MacPherson | Suspensão independente de MacPherson |
| Tipo de suspensão traseira | Suspensão independente multilink | Suspensão independente multilink | Suspensão independente multilink | Suspensão independente multilink |
| Tamanho do pneu dianteiro | 235/50 R19 | 235/50 R19 | 235/50 R19 | 235/50 R19 |
| Tamanho do pneu traseiro | 235/50 R19 | 235/50 R19 | 235/50 R19 | 235/50 R19 |
| Radar do parque | – | avançar | avançar | avançar |
| voltar | voltar | voltar | voltar | |
| Imagens de assistência à condução | Câmera de ré | Câmera de ré | Câmera de ré | Câmera de ré |
| Imagem transparente | Imagem transparente | Imagem transparente | Imagem transparente | |
| Imagens panorâmicas de 360° | Imagens panorâmicas de 360° | Imagens panorâmicas de 360° | Imagens panorâmicas de 360° | |
| – | – | – | – | |
| Sistema de cruzeiro | – | controle de cruzeiro | controle de cruzeiro | controle de cruzeiro |
| – | controle de cruzeiro adaptativo | controle de cruzeiro adaptativo | controle de cruzeiro adaptativo | |
| – | Controle de cruzeiro adaptativo em velocidade máxima | Controle de cruzeiro adaptativo em velocidade máxima | Controle de cruzeiro adaptativo em velocidade máxima | |
| Nível de assistência à condução | – | Nível 2 | Nível 2 | Nível 2 |
| Estacionamento automático | – | Configuração padrão | Configuração padrão | Configuração padrão |
| Sistema de regeneração de energia de frenagem | Configuração padrão | Configuração padrão | Configuração padrão | Configuração padrão |
| Teto solar | Teto solar panorâmico não abra | Teto solar panorâmico não abra | Teto solar panorâmico não abra | Teto solar panorâmico não abra |
| Material do volante | couro | couro | couro | couro |
| Função do volante | Controle multifuncional | Controle multifuncional | Controle multifuncional | Controle multifuncional |
| – | – | – | – | |
| – | – | – | – | |
| mudança de marcha | Alavanca de câmbio eletrônica | Alavanca de câmbio eletrônica | Alavanca de câmbio eletrônica | Alavanca de câmbio eletrônica |
| Porta traseira elétrica | Configuração padrão | Configuração padrão | Configuração padrão | Configuração padrão |
| Material do assento | imitação de couro | imitação de couro | imitação de couro | imitação de couro |
| Função do banco dianteiro | – | aquecimento | aquecimento | aquecimento |
| – | ventilação | ventilação | ventilação | |
| memória | memória | memória | memória | |
| – | – | massagem | massagem | |
| função do assento da segunda fila | – | – | – | – |
| – | – | – | – | |
| – | – | – | – | |
| – | – | – | – | |
| Visor Head-Up (HUD) | – | – | – | Configuração padrão |
