O Jetour Traveler C-DM 2026, como atualização anual, destaca-se por "aprimoramentos detalhados e otimização de equipamentos". A fabricante anunciou oficialmente: o antigo "Jetour T2" passou a se chamar "Jetour Traveler C-DM", marcando um novo capítulo da marca no segmento de SUVs off-road de nova energia.
A frente mantém a filosofia de design "Caminho Vertical & Horizontal", com linhas retas e grade tridimensional iluminada que se complementam perfeitamente. O logotipo branco incorporado à grade brilha à noite, proporcionando excelente reconhecimento. Os faróis matriciais atingem mais de 200 metros, melhorando significativamente a visibilidade em chuva e neblina. O para-choque frontal possui indicador de status de condução, sugerindo a presença do sistema Huawei Qian Kun ADS 4.0, enquanto o módulo laser no teto melhora a aerodinâmica sem comprometer a estética.
A lateral mantém a silhueta clássica "caixa". O Jetour Traveler C-DM mede agora 4795/2006/1880 mm, com distância entre-eixos aumentada para 3023 mm, proporcionando grande ganho de espaço interno. A linha de teto reta combinada com teto panorâmico de 64 polegadas garante espaço para a cabeça na segunda fila e ampla visão. A linha de cintura contínua, as linhas ascendentes das janelas e os arcos de roda elevados conferem ao perfil lateral aparência forte e dinâmica. Rodas off-road de 19 polegadas com pneus all-terrain reforçam ainda mais o caráter robusto.
O design traseiro também impressiona: lanternas traseiras em estilo cascata vertical oferecem alta visibilidade em condições adversas, enquanto a porta lateral assistida e o espaço de carga flexível garantem conveniência. O engate de reboque e as placas de proteção mantêm o estilo off-road, enquanto a nova pintura fosca Deep Sea Blue e as opções de cores 5+2 atendem preferências personalizadas. As placas de proteção prateadas complementam o design frontal, expressando perfeitamente a essência de um SUV robusto.
O interior adota layout simétrico em T, revelando luxo na simplicidade. Painel digital de 10,25 polegadas e tela central 15,6 polegadas 2.5K formam sistema de duplo display, integrados em painéis quadrados e combinados com volante multifuncional bicolor com controle de voz e cruzeiro. O sistema TOUR OS 3.0, baseado no chip Qualcomm 8255, melhora significativamente a fluidez de operação.
Assentos dianteiros com ventilação, aquecimento e massagem; assento co-piloto "Queen"; pequenas mesas na segunda fila; refrigerador de compressor de 6,4 L. A segunda fila oferece amplo espaço para pernas, com ajuste de ângulo e deslizamento. O porta-malas é espaçoso e expansível, equilibrando perfeitamente uso diário e armazenamento para longas viagens.
O sistema híbrido Kunpeng C-DM combina motor 1.5TD com configuração de dois ou três motores. A arquitetura P2+P2.5 e P2+P2.5+P4 equilibra potência e eficiência. O motor 1.5TD alcança 44,5% de eficiência térmica. Versão 2WD: 280 kW. Versão 3 motores 4WD: 455 kW, torque máximo 7700 N·m, superando V8 4.0T convencional. Transmissão híbrida DHT de 3 marchas. Consumo 6,3 L/100 km (6,78 L/100 km AWD), autonomia combinada superior a 1.300 km. Baterias de 27,2/43,24 kWh fornecem autonomia elétrica de 129/212/211 km.
Estrutura em gaiola de aço de alta resistência, 80% de aço, duplo anel de porta integrado, rigidez torcional 32.000 N·m/°. Sete placas de proteção em aço protegem a bateria. Monitoramento de fadiga DMS e câmeras panorâmicas 540° garantem segurança.
Modos de condução 7+X, função inteligente X detecta o terreno e ajusta automaticamente. Sistema 4WD XWD e bloqueio de diferencial eletrônico. Ângulo de aproximação 28°, saída 30°, profundidade máxima de água 700 mm. Raio de giro com “tank turn” de apenas 4,785 m.
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| Parâmetros | Jetour Traveler C-DM 2026 1.5TD DHT 129km Explorador | Jetour Traveler C-DM 2026 1.5TD DHT 212km Desbravador | Jetour Traveler C-DM 2026 1.5TD DHT 211km XWD Conquistador | Jetour Traveler C-DM 2026 1.5TD DHT 212km Edição Huawei ADS | Jetour Traveler C-DM 2026 1.5TD DHT 211km XWD Edição Huawei ADS |
| Preço EXW ($) | 22222 | 25766 | 27099 | 28766 | 30166 |
| Nível | SUV compacto | SUV compacto | SUV compacto | SUV compacto | SUV compacto |
| Tipo de energia | Híbrido plug-in | Híbrido plug-in | Híbrido plug-in | Híbrido plug-in | Híbrido plug-in |
| Data de lançamento | 2025.11 | 2025.11 | 2025.11 | 2025.11 | 2025.11 |
| Motor | 1.5T 156hp L4 Híbrido Plug-in | 1.5T 156hp L4 Híbrido Plug-in | 1.5T 156hp L4 Híbrido Plug-in | 1.5T 156hp L4 Híbrido Plug-in | 1.5T 156hp L4 Híbrido Plug-in |
| Autonomia puramente elétrica (km) CLTC | 129 | 212 | 211 | 212 | 211 |
| Alcance de cruzeiro abrangente (km) CLTC | – | – | – | – | – |
| Potência máxima do motor (kW) | 115 (156Ps) | 115 (156Ps) | 115 (156Ps) | 115 (156Ps) | 115 (156Ps) |
| Potência máxima do motor (kW) | 165 (224Ps) | 165 (224Ps) | 340 (462Ps) | 165 (224Ps) | 340 (462Ps) |
| Torque máximo do motor (Nm) | 220 | 220 | 220 | 220 | 220 |
| Torque máximo do motor (Nm) | 390 | 390 | 700 | 390 | 700 |
| Transmissão | Caixa de câmbio de velocidade única para veículos elétricos | Caixa de câmbio de velocidade única para veículos elétricos | Caixa de câmbio de velocidade única para veículos elétricos | Caixa de câmbio de velocidade única para veículos elétricos | Caixa de câmbio de velocidade única para veículos elétricos |
| C(mm) x L(mm) x A(mm) | 4795x2006x1880 | 4795x2006x1880 | 4795x2006x1880 | 4795x2006x1880 | 4795x2006x1880 |
| Estrutura corporal | SUV de 5 portas e 5 lugares | SUV de 5 portas e 5 lugares | SUV de 5 portas e 5 lugares | SUV de 5 portas e 5 lugares | SUV de 5 portas e 5 lugares |
| Velocidade máxima (km/h) | 197 | 180 | 200 | 200 | 200 |
| Tempo oficial de aceleração de 0 a 100 km/h (s) | – | – | – | – | – |
| Consumo de combustível WLTC (L/100km) | 1.41 | 0.93 | 1.2 | 0.98 | 1.2 |
| Consumo de energia por 100 quilômetros (kWh/100km) | 20.5 | 21.2 | 22.8 | 21.8 | 23.5 |
| Distância entre eixos (mm) | 2800 | 2800 | 2800 | 2800 | 2800 |
| Peso em ordem de marcha (kg) | 2097 | 2194 | 2376 | 2180 | 2389 |
| Volume do tanque de combustível (L) | 70 | 70 | 70 | 70 | 70 |
| Tipo de Bateria | Baterias de fosfato de ferro-lítio | Baterias de fosfato de ferro-lítio | Baterias de fosfato de ferro-lítio | Baterias de fosfato de ferro-lítio | Baterias de fosfato de ferro-lítio |
| Capacidade da bateria (kWh) | 27.2 | 43.24 | 43.24 | 43.24 | 43.24 |
| método de carregamento | O carregamento rápido leva 0,5 horas, o carregamento lento leva 4 horas. | O carregamento rápido leva 0,62 horas, o carregamento lento leva 6 horas. | O carregamento rápido leva 0,62 horas, o carregamento lento leva 6 horas. | O carregamento rápido leva 0,62 horas, o carregamento lento leva 6 horas. | O carregamento rápido leva 0,62 horas, o carregamento lento leva 6 horas. |
| interface de carregamento rápido | interface de carregamento rápido | interface de carregamento rápido | interface de carregamento rápido | interface de carregamento rápido | |
| Modo de condução | Motor dianteiro, tração dianteira | Motor dianteiro, tração dianteira | Motor dianteiro, tração dianteira | Motor dianteiro, tração dianteira | Motor dianteiro, tração dianteira |
| Tipo de suspensão dianteira | Suspensão independente MacPherson | Suspensão independente MacPherson | Suspensão independente MacPherson | Suspensão independente MacPherson | Suspensão independente MacPherson |
| Tipo de suspensão traseira | Suspensão independente multilink | Suspensão independente multilink | Suspensão independente multilink | Suspensão independente multilink | Suspensão independente multilink |
| Tamanho do pneu dianteiro | 255/60 R19 | 255/60 R19 | 255/60 R19 | 255/60 R19 | 255/60 R19 |
| Tamanho do pneu traseiro | 255/60 R19 | 255/60 R19 | 255/60 R19 | 255/60 R19 | 255/60 R19 |
| Radar do parque | – | avançar | avançar | avançar | avançar |
| voltar | voltar | voltar | voltar | voltar | |
| imagens de assistência à condução | – | Câmera de ré | Câmera de ré | Câmera de ré | Câmera de ré |
| – | Imagens panorâmicas de 360° | Imagens panorâmicas de 360° | Imagens panorâmicas de 360° | Imagens panorâmicas de 360° | |
| – | Imagem transparente | Imagem transparente | Imagem transparente | Imagem transparente | |
| – | – | – | câmera de ponto cego | câmera de ponto cego | |
| Sistema de cruzeiro | controle de cruzeiro | controle de cruzeiro | controle de cruzeiro | controle de cruzeiro | controle de cruzeiro |
| – | controle de cruzeiro adaptativo | controle de cruzeiro adaptativo | controle de cruzeiro adaptativo | controle de cruzeiro adaptativo | |
| – | Controle de cruzeiro adaptativo em velocidade máxima | Controle de cruzeiro adaptativo em velocidade máxima | Controle de cruzeiro adaptativo em velocidade máxima | Controle de cruzeiro adaptativo em velocidade máxima | |
| Nível de assistência à condução | – | Nível 2 | Nível 2 | Nível 2 | Nível 2 |
| Estacionamento automático | – | Configuração padrão | Configuração padrão | Configuração padrão | Configuração padrão |
| Sistema de recuperação de energia de frenagem | Configuração padrão | Configuração padrão | Configuração padrão | Configuração padrão | Configuração padrão |
| Teto solar | claraboia única | Teto solar panorâmico segmentado e com abertura | Teto solar panorâmico segmentado e com abertura | Teto solar panorâmico segmentado e com abertura | Teto solar panorâmico segmentado e com abertura |
| Função do volante | Controle multifuncional | Controle multifuncional | Controle multifuncional | Controle multifuncional | Controle multifuncional |
| – | aquecimento | aquecimento | aquecimento | aquecimento | |
| – | – | – | – | – | |
| mudança de marcha | Alavanca de câmbio eletrônica | Alavanca de câmbio eletrônica | Alavanca de câmbio eletrônica | Alavanca de câmbio eletrônica | Alavanca de câmbio eletrônica |
| Porta traseira indutiva | – | – | – | – | – |
| Função do banco dianteiro | – | aquecimento | aquecimento | aquecimento | aquecimento |
| – | ventilação | ventilação | ventilação | ventilação | |
| – | memória | memória | memória | memória | |
| – | Massagem (banco do motorista) | Massagem (banco do motorista) | Massagem (banco do motorista) | Massagem (banco do motorista) | |
| função do assento da segunda fila | – | – | – | – | – |
| – | – | – | – | – | |
| – | – | – | – | – | |
| – | – | – | – | – | |
| Visor Head-Up (HUD) | – | – | – | – | – |
