Em termos de design exterior, o Lynk & Co 10 EM-P 2025 apresenta uma disposição frontal distinta em três camadas. As luzes diurnas “Time Gate”, na parte superior, possuem 414 LEDs RGB, oferecendo um efeito dinâmico de boas-vindas com 256 cores. A camada do meio combina uma grade ativa oculta com uma faixa luminosa em forma de “h”, reduzindo o arrasto para 0,198 e mantendo a identidade única da marca. Na parte inferior, um kit esportivo integra um lábio dianteiro em fibra de carbono e um módulo de radar de ondas milimétricas, equilibrando desempenho e condução inteligente. Pela primeira vez, os faróis divididos incluem uma luz azul de status de assistência ao condutor que pulsa quando o NOA está ativado. As cores Obsidian Black e Glaze Purple utilizam um processo de revestimento com pó de alumínio em escala nanométrica que cria um gradiente metálico fluido, levando 42 horas para ser concluído.
De lado, a linha de cintura em forma de “Z” é produzida com usinagem aeroespacial de 5 eixos, transmitindo força e dinamismo. As rodas de 21 polegadas “Cosmic Vortex” contam com 64 lâminas aerodinâmicas para reduzir a turbulência, combinadas com pneus de alto desempenho 255/40 R21. As maçanetas embutidas e os vidros alinhados criam uma superfície contínua, enquanto a zona NFC no pilar B suporta acesso por chave digital. A versão Glimmer Gold adiciona um teto flutuante, com um emblema “Energy Crystal” no pilar C que se ilumina de acordo com o status de carregamento. A carroceria utiliza uma estrutura híbrida de aço e alumínio, com 37% de alumínio, aumentando a rigidez torcional para 42.000 N·m/deg e reduzindo o peso em 15%.
Na traseira, as lanternas em estilo contínuo incorporam 1.024 LEDs que criam um efeito ondulante estrelado durante a frenagem. O spoiler ativo é acionado automaticamente a 70 km/h, adicionando 30 kg de downforce. O difusor funcional reduz a sustentação em 12%. O porta-malas de 523L conta com abertura mãos-livres e pode ser ampliado com os bancos traseiros rebatíveis em 4/6. O emblema “LYNK & CO” traz um efeito retroiluminado semitransparente, que se acende junto com a iluminação ambiente, aumentando a visibilidade noturna.
No interior, o tema de cabine “Dawn Rhythm” cobre 18㎡ com couro NAPPA e costura em padrão diamante com espaçamento de 3,6 mm. Os assentos dianteiros Cloud Comfort oferecem ajuste elétrico em 16 direções e cinco modos de massagem com oito pontos. Os bancos traseiros suportam ajuste do encosto em 28° e extensão do apoio para as pernas em 65 mm. A área central integra uma tela flutuante de 15,4 polegadas em 2,5K (Snapdragon 8295), um painel de instrumentos de 12,66 polegadas e um AR-HUD de 25,6 polegadas, todos conectados pelo sistema Flyme Auto para interação fluida com aplicativos.
Se você procura um veículo de nova energia que combine prazer ao dirigir com design inteligente, o Lynk & Co 10 EM-P é a escolha ideal. Entre em contato para obter informações detalhadas sobre preços e configurações.
E se o seu interesse for em um SUV grande, não perca o Lynk & Co 900 — ele está atraindo muita atenção recentemente, com preços altamente competitivos e ofertas atrativas.
| Parâmetros | Lynk & Co 10 EM-P 2025 120 km AWD Halo | Lynk & Co 10 EM-P 2025 120 km AWD Ultra | Lynk & Co 10 EM-P 2025 240 km AWD Ultra | Lynk & Co 10 EM-P 2025 240 km AWD Ultra Sport |
| Preço EXW ($) | 23799 | 24899 | 26899 | 29099 |
| Nível | carros de médio a grande porte | carros de médio a grande porte | carros de médio a grande porte | carros de médio a grande porte |
| Tipo de energia | híbrido plug-in | híbrido plug-in | híbrido plug-in | híbrido plug-in |
| Data de lançamento | 2025.09 | 2025.09 | 2025.09 | 2025.09 |
| Motor | 1.5T 192 cv 1.5T 163 cv L4 Híbrido plug-in L4 | 1.5T 192 cv 1.5T 163 cv L4 Híbrido plug-in L4 | 1.5T 192 cv 1.5T 163 cv L4 Híbrido plug-in L4 | 1.5T 192 cv 1.5T 163 cv L4 Híbrido plug-in L4 |
| Autonomia elétrica pura (km)CLTC | 120 | 120 | 240 | 240 |
| Alcance de cruzeiro abrangente (km) CLTC | 1300 | 1300 | 1400 | 1400 |
| Potência máxima (kW) | 390 | 390 | 390 | 390 |
| Torque máximo (Nm) | 755 | 755 | 755 | 755 |
| Transmissão | DHT de 3 velocidades | DHT de 3 velocidades | DHT de 3 velocidades | DHT de 3 velocidades |
| C(mm) x L(mm) x A(mm) | 5050x1966x1487 | 5050x1966x1487 | 5050x1966x1487 | 5050x1966x1487 |
| Estrutura corporal | Sedan de 4 portas e 5 lugares | Sedan de 4 portas e 5 lugares | Sedan de 4 portas e 5 lugares | Sedan de 4 portas e 5 lugares |
| Velocidade máxima (km/h) | 210 | 210 | 210 | 210 |
| Tempo oficial de aceleração de 0 a 100 km/h (s) | 5.9 | 5.9 | 5.1 | 5.1 |
| Consumo de combustível completo do WLTC (L/100km) | 1.23 | 1.23 | 0.48 | 0.48 |
| Consumo de energia por 100 km (kWh/100km) | 16.7 | 16.7 | 17.9 | 17.9 |
| Distância entre eixos (mm) | 3005 | 3005 | 3005 | 3005 |
| Peso bruto (kg) | 2137 | 2137 | 2257 | 2257 |
| Tipo de Bateria | bateria de fosfato de ferro-lítio | bateria de fosfato de ferro-lítio | bateria de fosfato de ferro-lítio | bateria de fosfato de ferro-lítio |
| Capacidade da bateria (kWh) | 18.4 | 18.4 | 38.2 | 38.2 |
| método de cobrança | Carregamento rápido 0,3 horas | Carregamento rápido 0,3 horas | Carregamento rápido 0,22 horas | Carregamento rápido 0,22 horas |
| Porta de carregamento rápido | Porta de carregamento rápido | Porta de carregamento rápido | Porta de carregamento rápido | |
| Modo de condução | Tração nas quatro rodas com motor duplo | Tração nas quatro rodas com motor duplo | Tração nas quatro rodas com motor duplo | Tração nas quatro rodas com motor duplo |
| Tipo de suspensão dianteira | Suspensão independente de braço duplo | Suspensão independente de braço duplo | Suspensão independente de braço duplo | Suspensão independente de braço duplo |
| Tipo de suspensão traseira | Suspensão independente multi-link | Suspensão independente multi-link | Suspensão independente multi-link | Suspensão independente multi-link |
| Tamanho do pneu dianteiro | 245/50 R19 | 245/50 R19 | 245/50 R19 | 255/40 R21 |
| Tamanho do pneu traseiro | 245/50 R19 | 245/50 R19 | 245/50 R19 | 255/40 R21 |
| Radar do parque | avançar | avançar | avançar | avançar |
| voltar | voltar | voltar | voltar | |
| Imagens de assistência ao motorista | Imagem invertida | Imagem invertida | Imagem invertida | Imagem invertida |
| Imagem de ponto cego lateral do veículo | Imagem de ponto cego lateral do veículo | Imagem de ponto cego lateral do veículo | Imagem de ponto cego lateral do veículo | |
| Imagens panorâmicas de 360° | Imagens panorâmicas de 360° | Imagens panorâmicas de 360° | Imagens panorâmicas de 360° | |
| Imagens transparentes | Imagens transparentes | Imagens transparentes | Imagens transparentes | |
| Sistema de cruzeiro | Controle de cruzeiro | Controle de cruzeiro | Controle de cruzeiro | Controle de cruzeiro |
| Controle de cruzeiro adaptativo | Controle de cruzeiro adaptativo | Controle de cruzeiro adaptativo | Controle de cruzeiro adaptativo | |
| Controle de cruzeiro adaptativo de velocidade máxima | Controle de cruzeiro adaptativo de velocidade máxima | Controle de cruzeiro adaptativo de velocidade máxima | Controle de cruzeiro adaptativo de velocidade máxima | |
| Nível de direção assistida | Nível 2 | Nível 2 | Nível 2 | Nível 2 |
| Estacionamento automático | Padrão | Padrão | Padrão | Padrão |
| Teto solar | O teto solar panorâmico não pode ser aberto | O teto solar panorâmico não pode ser aberto | O teto solar panorâmico não pode ser aberto | O teto solar panorâmico não pode ser aberto |
| Função do volante | Controle multifuncional | Controle multifuncional | Controle multifuncional | Controle multifuncional |
| aquecimento | aquecimento | aquecimento | aquecimento | |
| Porta traseira indutiva | – | – | – | – |
| Função do banco dianteiro | aquecimento | aquecimento | aquecimento | aquecimento |
| ventilação | ventilação | ventilação | ventilação | |
| – | massagem | massagem | massagem | |
| Função do assento da segunda fileira | – | – | aquecimento | aquecimento |
| – | – | ventilação | ventilação | |
| – | – | massagem | massagem | |
| Head Up Display (HUD) | Padrão | Padrão | Padrão | Padrão |
