O Mazda EZ-60 EREV 2025 apresenta um design exterior extremamente marcante. A dianteira incorpora um emblema 3D iluminado em forma de Asa de 60 mm, oferecendo um impacto visual muito mais forte em comparação às tiras de luz convencionais de 10 mm. A entrada de ar trapezoidal sob a grade fechada oculta um módulo de radar de ondas milimétricas, enquanto as tiras superiores finas dos faróis divididos formam uma expressão de “sorriso raivoso”. Combinado com o logotipo Mazda iluminado, proporciona um efeito dinâmico de luz de boas-vindas altamente cerimonial. As saídas de ar do capô e os canais laterais formam a primeira seção do sistema de fluxo de ar de nove canais, aumentando a downforce em 11 kg em alta velocidade. A proteção prateada na parte inferior do para-choque dianteiro equilibra praticidade e esportividade, preservando o caráter agressivo e dinâmico da Mazda dentro do estilo minimalista típico de veículos elétricos.
O perfil lateral, com 4850 mm de comprimento, apresenta superfícies esculpidas meticulosamente que criam efeito de luz e sombra em movimento. Os spoilers laterais, modelados por 700 horas por experientes modeladores de argila, reduzem efetivamente o arrasto aerodinâmico. Os pilares A, B e C em preto, junto ao teto, criam efeito de teto flutuante, enquanto os espelhos laterais eletrônicos opcionais reduzem ainda mais o ruído do vento. A distância entre eixos de 2902 mm e a largura de 1935 mm proporcionam amplo espaço para as pernas traseiras, quebrando a percepção tradicional de espaço limitado nos veículos Mazda. As rodas bicolor de 19 polegadas (20 polegadas nas versões topo de linha) com maçanetas ocultas e spoilers laterais com textura 3D destacam detalhes refinados.
Na traseira, o Mazda EZ-60 Electric SUV apresenta um fastback inclinado, lanternas traseiras em estilo asa com logotipo iluminado, e difusor traseiro integrado com saídas de escape duplas, evidenciando seu DNA esportivo. O compartimento rápido de 28L inclui uma tomada de 220V, enquanto a porta traseira elétrica lateral foi otimizada para 1,75 m de altura para facilitar o acesso. O porta-malas de 549L expande para 2036L com os bancos traseiros rebatidos, suficiente para equipamento completo de camping. O duto de ar do pilar D e o spoiler do teto completam o último segmento do sistema de nove canais de fluxo de ar, e os vedantes PU de dupla componente reduzem significativamente o ruído dos pneus.
No interior, a cabine impressiona com tela dupla 5K de 26,45 polegadas e HUD 3D de 50 polegadas sem óculos, enquanto o sistema DiLink 5.0 suporta gestos com três dedos. O volante de dois raios plano integra sensores biométricos. O câmbio na coluna libera espaço no túnel central, e o apoio de braço inclui um carregador sem fio de 50W. Os bancos dianteiros de gravidade zero suportam ajuste elétrico em 8 direções e aquecimento/ventilação em 3 níveis, com memória para o motorista. O sistema de ar-condicionado de 3 zonas mantém precisão de ±1°C e inclui três modos de fragrância natural. Combinado com o sistema de áudio Devialet de 9 alto-falantes, oferece uma experiência de condução imersiva. Os encostos traseiros ajustam-se continuamente de 10° a 36°, com piso plano de 98% e amplo espaço para a cabeça.
Quanto à motorização, o Changan Mazda EZ-60 oferece versões totalmente elétrica e com extensor de autonomia. A versão elétrica possui motor de 190 kW com bateria LiFePO4 de 77,94 kWh, atingindo autonomia CLTC de 600 km. A versão com extensor inclui gerador 1,5 L (72 kW) e motor de 190 kW, com bateria de 31,73 kWh, oferecendo autonomia elétrica de 200 km. A suspensão utiliza MacPherson dianteira + multilink H traseira, com sistema CDC de amortecimento contínuo na versão com extensor, equilibrando conforto e dirigibilidade.
Não espere mais! O Mazda EZ-60 EREV 2025 combina dianteira iluminada 3D, superfícies com fluxo de luz e sombra, tela dupla 5K e amplo espaço interno. Aparência e desempenho perfeitamente combinados! Contate-nos via WhatsApp para orçamento exclusivo, consulta de compra ou agendamento.
| Parâmetros | Mazda EZ-60 EREV 2025 200KM Ar | Mazda EZ-60 EREV 2025 200KM Ar+ | Mazda EZ-60 EREV 2025 200KM Profissional | Mazda EZ-60 EREV 2025 200KM Máx |
| Preço EXW ($) | 17668 | 19766 | 21108 | 21508 |
| Nível | SUV de porte médio | SUV de porte médio | SUV de porte médio | SUV de porte médio |
| Tipo de energia | extensor de alcance | extensor de alcance | extensor de alcance | extensor de alcance |
| Data de lançamento | 2025.09 | 2025.09 | 2025.09 | 2025.09 |
| Motor elétrico | 258 cavalos de potência, alcance estendido | 258 cavalos de potência, alcance estendido | 258 cavalos de potência, alcance estendido | 258 cavalos de potência, alcance estendido |
| Autonomia puramente elétrica (km) CLTC | 200 | 200 | 200 | 200 |
| Alcance de cruzeiro abrangente (km) CLTC | – | – | – | – |
| Potência máxima (kW) | 190 (258Ps) | 190 (258Ps) | 190 (258Ps) | 190 (258Ps) |
| Torque máximo (Nm) | 290 | 290 | 290 | 290 |
| Transmissão | Caixa de câmbio de velocidade única para veículos elétricos | Caixa de câmbio de velocidade única para veículos elétricos | Caixa de câmbio de velocidade única para veículos elétricos | Caixa de câmbio de velocidade única para veículos elétricos |
| C(mm) x L(mm) x A(mm) | 4850x1935x1620 | 4850x1935x1620 | 4850x1935x1620 | 4850x1935x1620 |
| Estrutura corporal | SUV de 5 portas e 5 lugares | SUV de 5 portas e 5 lugares | SUV de 5 portas e 5 lugares | SUV de 5 portas e 5 lugares |
| Velocidade máxima (km/h) | 185 | 185 | 185 | 185 |
| Tempo oficial de aceleração de 0 a 100 km/h (s) | – | – | – | – |
| Consumo de combustível WLTC (L/100km) | 0.74 | 0.74 | 0.74 | 0.74 |
| Consumo de energia por 100 km (kWh/100km) | 17.5 | 17.5 | 17.5 | 17.5 |
| Distância entre eixos (mm) | 2902 | 2902 | 2902 | 2902 |
| Peso em ordem de marcha (kg) | 2048 | 2048 | 2048 | 2048 |
| Tipo de Bateria | Baterias de fosfato de ferro-lítio | Baterias de fosfato de ferro-lítio | Baterias de fosfato de ferro-lítio | Baterias de fosfato de ferro-lítio |
| Capacidade da bateria (kWh) | 31.73 | 31.73 | 31.73 | 31.73 |
| método de carregamento | Carregamento rápido em 0,25 horas | Carregamento rápido em 0,25 horas | Carregamento rápido em 0,25 horas | Carregamento rápido em 0,25 horas |
| interface de carregamento rápido | interface de carregamento rápido | interface de carregamento rápido | interface de carregamento rápido | |
| Modo de condução | Motor traseiro, tração traseira | Motor traseiro, tração traseira | Motor traseiro, tração traseira | Motor traseiro, tração traseira |
| Tipo de suspensão dianteira | Suspensão independente MacPherson | Suspensão independente MacPherson | Suspensão independente MacPherson | Suspensão independente MacPherson |
| Tipo de suspensão traseira | Suspensão independente multilink | Suspensão independente multilink | Suspensão independente multilink | Suspensão independente multilink |
| Tamanho do pneu dianteiro | 235/55 R19 | 235/55 R19 | 235/55 R19 | 235/55 R19 |
| Tamanho do pneu traseiro | 235/55 R19 | 235/55 R19 | 235/55 R19 | 235/55 R19 |
| Radar do parque | avançar | avançar | avançar | avançar |
| voltar | voltar | voltar | voltar | |
| Imagens de assistência à condução | Câmera de ré | Câmera de ré | Câmera de ré | Câmera de ré |
| Imagens panorâmicas de 360° | Imagens panorâmicas de 360° | Imagens panorâmicas de 360° | Imagens panorâmicas de 360° | |
| Imagem transparente | Imagem transparente | Imagem transparente | Imagem transparente | |
| câmera de ponto cego | câmera de ponto cego | câmera de ponto cego | câmera de ponto cego | |
| Sistema de cruzeiro | controle de cruzeiro | controle de cruzeiro | controle de cruzeiro | controle de cruzeiro |
| – | controle de cruzeiro adaptativo | controle de cruzeiro adaptativo | controle de cruzeiro adaptativo | |
| – | Controle de cruzeiro adaptativo em velocidade máxima | Controle de cruzeiro adaptativo em velocidade máxima | Controle de cruzeiro adaptativo em velocidade máxima | |
| Nível de assistência à condução | – | Nível 2 | Nível 2 | Nível 2 |
| Estacionamento automático | – | Configuração padrão | Configuração padrão | Configuração padrão |
| Teto solar | Teto solar panorâmico não abra | Teto solar panorâmico não abra | Teto solar panorâmico não abra | Teto solar panorâmico não abra |
| Função do volante | Controle multifuncional | Controle multifuncional | Controle multifuncional | Controle multifuncional |
| – | – | – | aquecimento | |
| Porta traseira indutiva | – | – | – | – |
| Função do banco dianteiro | – | – | aquecimento | aquecimento |
| – | – | ventilação | ventilação | |
| – | – | memória | memória | |
| – | – | massagem | massagem | |
| função do assento da segunda fila | – | – | – | aquecimento |
| – | – | – | massagem | |
| Visor Head-Up (HUD) | Configuração padrão | Configuração padrão | Configuração padrão | Configuração padrão |
