Em termos de design exterior, o MG4 2026 apresenta uma grade fechada combinada com faróis de LED divididos. As luzes diurnas superiores e as entradas de ar do para-choque criam um foco visual em forma de “X”. Os faróis herdam as linhas afiadas do esportivo MG Cyberster, com carcaças escurecidas e efeitos de iluminação interativos em estilo matriz, suportando a função de show de boas-vindas. O logótipo iluminado “MG” adota um processo de gravação 3D, enquanto as linhas esculpidas do capô transmitem uma postura agressiva e inspirada no desempenho. As entradas de ar laterais funcionais reduzem a turbulência das rodas dianteiras em 7,3%, otimizando o coeficiente de arrasto para apenas 0,24Cd.

De perfil, o MG4 adota uma longa distância entre eixos (2750 mm) e balanços curtos, seguindo a proporção áurea de 0,618. O pilar C retorna à estrutura metálica tradicional para maior rigidez, enquanto a porta de carregamento foi movida para o para-lama dianteiro com tampa de liberação automática e carregamento rápido de 150 kW. As rodas de 17 polegadas em estilo pétala, com pneus de baixa resistência 215/55 R17, ficam mais próximas dos arcos, rebaixando a altura em 15 mm em relação ao modelo anterior.

Na traseira, as lanternas contínuas em formato de pena de flecha integram 132 LEDs, com padrões luminosos em forma de seta visíveis a até 300 metros durante a noite. O spoiler de teto segmentado gera 12 kg de downforce, enquanto o difusor traseiro e os painéis inferiores reduzem a turbulência de esteira em 8,2%. A moldura rebaixada da placa de licença aumenta a sensação de profundidade visual, e o logótipo traseiro “MG” ilumina-se em sincronia com o emblema dianteiro, criando uma identidade de marca unificada.

No interior, mais de 85% do painel é revestido por materiais macios ao toque. O seletor de marchas montado na coluna libera espaço central, complementado por um carregador sem fio de 50W. O ecrã flutuante de 15,6 polegadas em resolução 2.5K é alimentado pelo chip Qualcomm 8155, com tempo de resposta de menu de apenas 0,3s. A exclusiva “Barra de Luz Respiratória Rose” da MG atravessa o painel, alternando entre Azul Gelo, Vermelho Chama e Verde Menta conforme os modos de condução. Os destaques tecnológicos incluem a primeira conectividade contínua smartphone-veículo do MG4, desbloqueando automaticamente quando o telefone está a menos de 3 metros. Com a função “Agitar para Navegar”, as rotas do celular são sincronizadas com o carro em apenas 2 segundos. O sistema é compatível com Apple CarPlay e Huawei HiCar, cobrindo 96% dos dispositivos mais usados.

Em termos de desempenho, o novo MG4 utiliza um motor único com potência máxima de 120 kW e torque de 250 Nm. Está equipado com baterias LFP de 42,8 kWh e 53,95 kWh, oferecendo autonomias CLTC de 437 km e 530 km, respetivamente. O chassis conta com suspensão dianteira MacPherson e traseira independente multibraço, reduzindo a massa não suspensa em 12 kg. A direção DP-EPS de duplo pinhão exige apenas 2,65 voltas de batente a batente, aumentando em 30% a precisão nas curvas. Com o sistema de travagem inteligente IPB, a recuperação total de energia de 0,3g estende a autonomia urbana em 9%. O mais recente MG4 oferece uma excelente relação custo-benefício com um preço altamente atrativo. Caso tenha interesse, entre em contacto connosco para obter detalhes de preços.