No que diz respeito ao design exterior, o ONVO L90 2026 estabelece uma presença imponente com a sua dianteira de linhas quadradas. A ampla grelha frontal fechada, característica marcante dos veículos totalmente elétricos, não só reforça a sua identidade como modelo de nova energia, como também reduz de forma eficaz a resistência aerodinâmica. Acima da grelha, uma faixa decorativa preta contínua liga perfeitamente os faróis divididos de ambos os lados, alargando instantaneamente a perceção visual horizontal e tornando a presença do veículo ainda mais marcante.
O conjunto de iluminação superior integra funções inteligentes de assinatura luminosa e modos de boas-vindas e despedida, garantindo elevada reconhecibilidade quando iluminado à noite. Já as aberturas de ventilação e a entrada de ar trapezoidal no para-choques dianteiro inferior acrescentam um toque desportivo bem equilibrado, quebrando a sensação de monotonia comum nos SUV de grande porte. Um destaque especial vai para o LiDAR, perfeitamente integrado ao design da dianteira, assegurando o suporte de hardware para a condução inteligente sem comprometer a limpeza e fluidez visual, alcançando um verdadeiro equilíbrio entre estética e funcionalidade.
Na vista lateral, as linhas da carroçaria são simples e fluidas, sem perder sofisticação. A linha de cintura em dois níveis é o grande destaque, conferindo uma forte tensão dinâmica à silhueta estática, como se o veículo estivesse sempre pronto para avançar. As maçanetas ocultas não só reforçam a sensação tecnológica geral, como também melhoram a aerodinâmica, contribuindo para a redução do consumo energético.
Em termos de dimensões, a largura de 1.998 mm combinada com jantes multirraio de 20 ou 21 polegadas garante uma postura sólida e imponente. A configuração de pneus escalonados (255 mm à frente / 275 mm atrás) aumenta o impacto visual e melhora a aderência e a capacidade de carga. Algumas versões contam ainda com estribos laterais elétricos, pensados para facilitar a entrada e saída de idosos e crianças, evidenciando uma abordagem centrada no utilizador. Além disso, o comprimento de 5.145 mm e a distância entre eixos de 3.110 mm criam uma base sólida para um interior amplo e confortável.
A traseira dialoga perfeitamente com o design da dianteira, mantendo o estilo minimalista e elegante. As lanternas traseiras apresentam um formato simples e harmonioso, em total consonância com a linguagem visual do veículo. O spoiler no teto e o limpador traseiro oculto otimizam ainda mais as linhas posteriores, deixando o conjunto mais limpo e bem definido. Tal como os faróis dianteiros, as lanternas traseiras também suportam funções inteligentes de interação, aumentando a segurança em condução noturna e reforçando a identidade visual do modelo. No geral, o design traseiro alia o minimalismo típico dos veículos elétricos à praticidade, alcançando um equilíbrio perfeito entre simplicidade e funcionalidade.
Ao entrar no habitáculo, o ONVO L90 2026 transmite uma atmosfera luxuosa e confortável. Detalhes como os acabamentos com efeito madeira, o amplo revestimento em couro e as bases de carregamento sem fio com revestimento em Alcântara demonstram um elevado nível de qualidade, oferecendo uma excelente experiência tátil e visual.
No campo tecnológico, o veículo elimina de forma ousada o painel de instrumentos tradicional à frente do condutor, substituindo-o por um sistema HUD de projeção no para-brisas, que exibe com clareza informações essenciais como velocidade e navegação. Isso melhora a segurança ao conduzir e amplia o campo de visão. Outras funções estão integradas na tela central, que apresenta uma lógica de operação clara e resposta fluida, permitindo um uso intuitivo e sem esforço.
A configuração de cabine com quatro telas — incluindo uma tela central 3K de 17,2 polegadas e uma tela de entretenimento traseira de 17,3 polegadas montada no teto — atende plenamente às necessidades dos diferentes ocupantes. Todo o sistema possui certificação de hardware de baixa emissão de luz azul, permitindo desfrutar da tecnologia avançada enquanto protege eficazmente a saúde visual dos passageiros.
Em termos de espaço, o ONVO L90 2026 faz jus à sua posição como SUV de grande porte. A primeira fila oferece amplo espaço para a cabeça, sem qualquer sensação de aperto mesmo para passageiros com até 185 cm de altura. Os bancos contam com funções de massagem, aquecimento e ventilação, garantindo conforto em qualquer estação do ano.
A segunda fila dispõe de bancos com ajuste elétrico e ampla amplitude de regulagem, oferecendo espaço para as pernas que pode chegar a três punhos, além de generoso espaço para a cabeça, proporcionando uma experiência comparável à de veículos executivos de luxo. Mesmo com a terceira fila ocupada, o porta-malas mantém uma capacidade padrão de 430 litros, complementada por um compartimento inferior rebaixado de 106 litros, garantindo excelente capacidade de carga para compras diárias, viagens em família e diversos cenários de uso.
No que diz respeito ao conjunto motriz e ao chassi, o NIO ONVO L90 é construído sobre uma arquitetura elétrica de 900 volts e oferece versões com tração traseira e tração integral. A versão de tração traseira utiliza no eixo posterior o mesmo motor de carbeto de silício do NIO ET9, com potência máxima de 340 kW, entregando desempenho forte e suave, adequado tanto para o uso diário quanto para viagens em estrada.
A versão com tração integral adiciona um motor assíncrono de indução no eixo dianteiro com potência máxima de 100 kW, alcançando uma potência combinada de até 440 kW. A aceleração de 0 a 100 km/h é impressionante, comparável à de carros esportivos de alto desempenho, mantendo excelente controle em condições de estrada mais complexas.
Em termos de autonomia, toda a linha vem equipada de série com uma bateria de 85 kWh. A versão de tração traseira alcança até 605 km no ciclo CLTC, enquanto a versão com tração integral oferece 570 km, cobrindo deslocamentos diários e viagens de média e longa distância, reduzindo significativamente a ansiedade de autonomia. Além disso, o veículo oferece um plano de compra com aluguel de bateria de 60 kWh, proporcionando opções mais flexíveis e reduzindo a barreira de entrada.
O chassi adota uma suspensão independente de duplo braço na dianteira e cinco braços na traseira, combinada com buchas hidráulicas, equilibrando precisão de condução e conforto ao rodar. A suspensão dianteira de três articulações melhora a sensibilidade da direção, enquanto a suspensão traseira multibraço otimiza a absorção de vibrações, garantindo estabilidade e suavidade mesmo em pisos irregulares.
| Parâmetros | ONVO L90 2026 Versão de seis lugares Max | ONVO L90 2026 Versão de seis lugares Ultra |
| Preço EXW ($) | 42602 | 45386 |
| Nível | SUV grande | SUV grande |
| Tipo de energia | eletricidade pura | eletricidade pura |
| Data de lançamento | 2026.01 | 2026.01 |
| Motor elétrico | 462 cavalos de potência puramente elétricos | 599 cavalos de potência puramente elétricos |
| Autonomia da bateria CLTC (km) | 600 | 570 |
| Potência máxima (kW) | 340 (462Ps) | 440 (599Ps) |
| Torque máximo (N·m) | 400 | 535 |
| Transmissão | Caixa de câmbio de velocidade única para veículos elétricos | Caixa de câmbio de velocidade única para veículos elétricos |
| Comprimento (mm) x Largura (mm) x Altura (mm) | 5145x1998x1766 | 5145x1998x1766 |
| Estrutura corporal | SUV de 5 portas e 6 lugares | SUV de 5 portas e 6 lugares |
| Velocidade máxima (km/h) | 200 | 200 |
| Tempo oficial de aceleração de 0 a 100 km/h (s) | 5.9 | 4.7 |
| Consumo de energia por 100 km (kWh/100km) | 14.6 | 15.4 |
| Distância entre eixos (mm) | 3110 | 3110 |
| Peso em ordem de marcha (kg) | 2270 | 2360 |
| Tipo de Bateria | bateria ternária de lítio | bateria ternária de lítio |
| Capacidade da bateria (kWh) | 85 | 85 |
| método de carregamento | Carregamento rápido em 0,42 horas | Carregamento rápido em 0,42 horas |
| interface de carregamento rápido | interface de carregamento rápido | |
| Modo de condução | Motor traseiro, tração traseira | Tração nas quatro rodas com dois motores |
| Tipo de suspensão dianteira | Suspensão independente de duplo braço oscilante | Suspensão independente de duplo braço oscilante |
| Tipo de suspensão traseira | Suspensão independente multilink | Suspensão independente multilink |
| Tamanho do pneu dianteiro | 255/50 R21 | 255/50 R21 |
| Tamanho do pneu traseiro | 275/45 R21 | 275/45 R21 |
| Radar do parque | avançar | avançar |
| voltar | voltar | |
| imagens de assistência à condução | Câmera de ré | Câmera de ré |
| câmera de ponto cego | câmera de ponto cego | |
| Imagens panorâmicas de 360° | Imagens panorâmicas de 360° | |
| Imagem transparente | Imagem transparente | |
| Sistema de cruzeiro | controle de cruzeiro | controle de cruzeiro |
| controle de cruzeiro adaptativo | controle de cruzeiro adaptativo | |
| Controle de cruzeiro adaptativo em velocidade máxima | Controle de cruzeiro adaptativo em velocidade máxima | |
| Nível de assistência à condução | Nível 2 | Nível 2 |
| Estacionamento automático | Configuração padrão | Configuração padrão |
| suspensão a ar | Configuração padrão | Configuração padrão |
| tipo de suspensão a ar | cavidade única | cavidade única |
| Sistema de regeneração de energia de frenagem | Configuração padrão | Configuração padrão |
| Teto solar | Teto solar panorâmico segmentado, sem abertura. | Teto solar panorâmico segmentado, sem abertura. |
| Material do volante | Couro genuíno | Couro genuíno |
| Função do volante | Controle multifuncional | Controle multifuncional |
| aquecimento | aquecimento | |
| memória | memória | |
| mudança de marcha | Alavanca de câmbio eletrônica | Alavanca de câmbio eletrônica |
| Porta traseira elétrica | Configuração padrão | Configuração padrão |
| Função do banco dianteiro | aquecimento | aquecimento |
| ventilação | ventilação | |
| memória | memória | |
| massagem | massagem | |
| função do assento da segunda fila | aquecimento | aquecimento |
| ventilação | ventilação | |
| memória | memória | |
| massagem | massagem | |
| função do banco da terceira fila | aquecimento | aquecimento |
| Visor Head-Up (HUD) | Configuração padrão | Configuração padrão |
