No mercado de veículos de nova energia, para combinar perfeitamente a elegância dos shooting brakes com seus genes esportivos, o SAIC Z7T apresenta uma resposta que pode ser considerada um verdadeiro padrão de referência. Desde o design exterior até a experiência da cabine, cada detalhe deste veículo interpreta o charme central dos modelos shooting brake, ao mesmo tempo em que leva a sensação tecnológica e a atmosfera de luxo dos veículos elétricos ao extremo.
O design frontal do SAIC Z7T demonstra ao máximo o caráter esportivo inerente a um shooting brake. A carroceria alongada de 5036 mm, combinada com a largura ampliada de 1976 mm, cria uma postura visual baixa e larga cheia de tensão, transmitindo uma presença imponente sem esforço. A dianteira adota o característico design fechado dos veículos elétricos, com um estilo geral simples e limpo; duas linhas marcantes no capô se estendem para frente e se conectam perfeitamente com os faróis, reforçando ainda mais a sensação de unidade e força. O sistema de iluminação é o destaque da dianteira: os faróis de “fluxo urbano” utilizam um acabamento em cristal brilhante, com 302 pontos luminosos gravados a laser no interior, lembrando uma galáxia em movimento, oferecendo tanto uma sensação translúcida e dinâmica quanto uma altíssima reconhecibilidade. As luzes diurnas superiores e inferiores adotam um design em camadas, e no momento em que se acendem, a atmosfera tecnológica do veículo é elevada ao máximo.
A lateral da carroceria é o melhor reflexo da alma shooting brake do SAIC Z7T. O ângulo dourado de 24 graus da coluna permite que a linha do teto se estenda suavemente a partir do pilar B até a traseira, onde se fecha naturalmente em queda, desenhando perfeitamente a elegante silhueta fastback típica desse tipo de veículo. Ainda mais notável é que esse design fluido não compromete o espaço interno, mantendo um amplo espaço para a cabeça dos passageiros traseiros. Os detalhes da carroceria demonstram alto nível de acabamento: portas sem moldura com fechamento elétrico e abertura por toque elevam o nível de luxo e tornam o uso diário mais prático. As rodas pretas de 20 polegadas com design de cinco raios duplos, combinadas com pneus largos (245 na dianteira e 275 na traseira) e pinças de freio Brembo amarelas chamativas, elevam a atmosfera esportiva ao máximo. Os retrovisores externos com design flutuante integram área NFC, câmeras laterais e luz indicadora de condução inteligente, combinando tecnologia e funcionalidade.
Na traseira, o SAIC Z7T se inspira nas linhas musculares de um cavalo, apresentando um contorno cheio e poderoso. O design dos ombros largos confere robustez e estabilidade, enquanto a linha fastback fluida proporciona um forte impacto visual. O destaque principal é a lanterna traseira contínua com efeito de cristal, que integra cerca de 4700 elementos luminosos, criando um efeito semelhante a trilhas estelares em movimento e proporcionando uma aparência de nebulosa, com altíssima visibilidade à noite. A luz de freio elevada em formato largo oferece melhor efeito de alerta. A tampa do porta-malas é aberta pressionando o logotipo, garantindo praticidade. A largura da abertura do porta-malas chega a 874 mm, com espaço interno bem organizado; ao rebater os bancos traseiros, a capacidade máxima chega a 1694 litros.
Ao entrar no interior, o SAIC Z7T oferece uma cabine inteligente e luxuosa no estilo shooting brake, proporcionando uma experiência confortável em todos os cenários de uso. O veículo é equipado com painel digital completo de 12,3 polegadas, uma tela central retrátil e rotativa de quatro dimensões (estreia mundial), vitrine criativa para o passageiro dianteiro e telas duplas de entretenimento traseiras, criando um espaço imersivo de interação inteligente. O sistema multimídia utiliza o HarmonyOS Cockpit 4.0, com chip Qualcomm 8295P integrado, suportando rede 5G, controle de voz em seis zonas, diálogo contínuo, atualizações OTA completas e integração entre smartphone e veículo, oferecendo operação extremamente fluida e uma experiência de interação homem-máquina de alto nível. Em termos de espaço, a distância entre eixos de 3000 mm, combinada com o piso totalmente plano, proporciona um desempenho acima da categoria: mesmo passageiros com 185 cm de altura têm espaço suficiente — cerca de um punho acima da cabeça na frente, dois punhos para as pernas atrás e um punho para a cabeça — sem sensação de aperto mesmo com cinco ocupantes. Em capacidade de armazenamento, o porta-malas oferece 620 litros em condição normal, podendo expandir até 1694 litros com os bancos traseiros rebatidos, atendendo plenamente às necessidades de uso diário e viagens longas.
| Parâmetros | SAIC Z7T 2026 Máx. | SAIC Z7T 2026 Max+ | SAIC Z7T 2026 Ultra |
| Preço EXW ($) | 36000 | 40400 | 47600 |
| Nível | Veículos de médio a grande porte | Veículos de médio a grande porte | Veículos de médio a grande porte |
| Tipo de energia | eletricidade pura | eletricidade pura | eletricidade pura |
| Data de lançamento | 2026.04 | 2026.04 | 2026.04 |
| Motor elétrico | 359 cavalos de potência puramente elétricos | 359 cavalos de potência puramente elétricos | 590 cavalos de potência puramente elétricos |
| Autonomia da bateria CLTC (km) | 712 | 873 | 776 |
| Potência máxima (kW) | 264 (359Ps) | 264 (359Ps) | 434 (590Ps) |
| Torque máximo (N·m) | 460 | 460 | 760 |
| Transmissão | Caixa de câmbio de velocidade única para veículos elétricos | Caixa de câmbio de velocidade única para veículos elétricos | Caixa de câmbio de velocidade única para veículos elétricos |
| Comprimento (mm) x Largura (mm) x Altura (mm) | 5036x1976x1465 | 5036x1976x1445 | 5036x1976x1445 |
| Estrutura corporal | Station Wagon de 5 portas e 5 lugares | Station Wagon de 5 portas e 5 lugares | Station Wagon de 5 portas e 5 lugares |
| Velocidade máxima (km/h) | 220 | 220 | 239 |
| Tempo oficial de aceleração de 0 a 100 km/h (s) | 5.47 | 5.47 | 3.44 |
| Consumo de energia por 100 km (kWh/100km) | – | – | – |
| Distância entre eixos (mm) | 3000 | 3000 | 3000 |
| Peso em ordem de marcha (kg) | 2275 | 2225 | 2315 |
| Massa sob carga total (kg) | 2725 | 2675 | 2765 |
| Tipo de Bateria | Baterias de fosfato de ferro-lítio | bateria ternária de lítio | bateria ternária de lítio |
| Capacidade da bateria (kWh) | 81 | 100 | 100 |
| método de carregamento | Carregamento rápido em 0,25 horas | Carregamento rápido em 0,25 horas | Carregamento rápido em 0,25 horas |
| interface de carregamento rápido | interface de carregamento rápido | interface de carregamento rápido | |
| Modo de condução | Motor traseiro, tração traseira | Motor traseiro, tração traseira | Tração nas quatro rodas com dois motores |
| Tipo de suspensão dianteira | Suspensão independente de duplo braço oscilante | Suspensão independente de duplo braço oscilante | Suspensão independente de duplo braço oscilante |
| Tipo de suspensão traseira | Suspensão independente multilink | Suspensão independente multilink | Suspensão independente multilink |
| Tamanho do pneu dianteiro | 245/50 R19 | 245/50 R19 | 245/45 R20 |
| Tamanho do pneu traseiro | 245/50 R19 | 245/50 R19 | 275/40 R20 |
| Radar do parque | avançar | avançar | avançar |
| voltar | voltar | voltar | |
| imagens de assistência à condução | Câmera de ré | Câmera de ré | Câmera de ré |
| Imagem transparente | Imagem transparente | Imagem transparente | |
| câmera de ponto cego | câmera de ponto cego | câmera de ponto cego | |
| Imagens panorâmicas de 360° | Imagens panorâmicas de 360° | Imagens panorâmicas de 360° | |
| Sistema de cruzeiro | controle de cruzeiro | controle de cruzeiro | controle de cruzeiro |
| controle de cruzeiro adaptativo | controle de cruzeiro adaptativo | controle de cruzeiro adaptativo | |
| Controle de cruzeiro adaptativo em velocidade máxima | Controle de cruzeiro adaptativo em velocidade máxima | Controle de cruzeiro adaptativo em velocidade máxima | |
| Nível de assistência à condução | Nível 2 | Nível 2 | Nível 2 |
| Estacionamento automático | Configuração padrão | Configuração padrão | Configuração padrão |
| Sistema de regeneração de energia de frenagem | Configuração padrão | Configuração padrão | Configuração padrão |
| Teto solar | Teto solar panorâmico segmentado, sem abertura. | Teto solar panorâmico segmentado, sem abertura. | Teto solar panorâmico segmentado, sem abertura. |
| Material do volante | Couro genuíno | Couro genuíno | Couro genuíno |
| Função do volante | Controle multifuncional | Controle multifuncional | Controle multifuncional |
| memória | memória | memória | |
| aquecimento | aquecimento | aquecimento | |
| mudança de marcha | Alavanca de câmbio eletrônica | Alavanca de câmbio eletrônica | Alavanca de câmbio eletrônica |
| Porta traseira elétrica | Configuração padrão | Configuração padrão | Configuração padrão |
| Material do assento | Couro genuíno | Couro genuíno | Couro genuíno |
| Função do banco dianteiro | aquecimento | aquecimento | aquecimento |
| ventilação | ventilação | ventilação | |
| memória | memória | memória | |
| massagem | massagem | massagem | |
| função do assento da segunda fila | aquecimento | aquecimento | aquecimento |
| ventilação | ventilação | ventilação | |
| – | – | – | |
| – | – | – | |
| Visor Head-Up (HUD) | Configuração padrão | Configuração padrão | Configuração padrão |
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