Como um modelo totalmente atualizado dentro da família Tesla, o Model Y L 2026 mantém o DNA de design da marca ao mesmo tempo que incorpora mais elementos jovens e esportivos, elevando significativamente o impacto visual e o nível de reconhecimento. A dianteira adota uma nova linguagem de design familiar, com vincos elevados e bem definidos em ambos os lados do capô, criando um contraste claro com os para-lamas e reforçando imediatamente a sensação muscular do veículo, quebrando a imagem arredondada e conservadora típica dos carros elétricos. O conjunto de faróis apresenta um design dividido moderno, com uma faixa luminosa superior fina e contínua que se estende de forma fluida e transmite uma forte sensação tecnológica quando acesa. Os faróis inferiores, de dimensões compactas, contam com um design recuado combinado com entradas de ar escurecidas e inclinadas para baixo, enriquecendo a profundidade visual da frente e trazendo um caráter claramente esportivo. Ao mesmo tempo, a grade totalmente fechada, aliada à ampla entrada de ar inferior em acabamento preto, reforça ainda mais o visual futurista e esportivo do novo modelo, demonstrando a atenção aos detalhes característica da Tesla.
O perfil lateral equilibra estética e funcionalidade. O teto adota um formato fastback com grande inclinação, especialmente após o pilar C. Enquanto busca uma aparência dinâmica, o design preserva ao máximo o espaço para a cabeça e as pernas dos passageiros da terceira fileira, conciliando esportividade com as necessidades familiares. Sem uma observação cuidadosa, é difícil perceber as diferenças sutis em relação ao Model Y convencional. A linha de cintura ascendente nas portas é fluida e firme, combinada com linhas marcantes na parte inferior e arcos de roda alargados, conferindo maior sensação de camadas e uma postura robusta. Em termos de dimensões, o Tesla Model Y L mede 4.976 mm de comprimento, 1.920 mm de largura e 1.668 mm de altura, com entre-eixos de 3.040 mm. Em comparação com o modelo atual, o comprimento aumenta em 179 mm, a altura em 44 mm e o entre-eixos em 150 mm, melhorias que se traduzem diretamente em mais espaço interno. O interior adota uma configuração de seis lugares 2+2+2, resolvendo de forma definitiva a limitação de espaço do Model Y convencional. Além disso, a altura livre do solo sem carga é de 169 mm, 2 mm maior que a do Model Y padrão, melhorando ligeiramente a capacidade de transposição. Embora o comprimento total não se destaque especialmente no segmento, o entre-eixos alongado oferece uma clara vantagem em espaço, atendendo plenamente às necessidades de uso diário e viagens longas das famílias.
O design traseiro mantém coerência com a dianteira, com a linha do teto inclinada se estendendo até a traseira. A tampa do porta-malas apresenta uma borda saliente com uma linha aerodinâmica elevada, criando um efeito visual semelhante a um aerofólio, reforçando o caráter esportivo e deixando a traseira mais dinâmica e equilibrada. As lanternas traseiras contínuas adotam um acabamento totalmente escurecido e um design recuado, aumentando a profundidade visual e proporcionando excelente reconhecimento à noite. Isso não apenas reforça a sensação tecnológica, como também melhora a segurança ao dirigir. O amplo painel preto integrado à parte inferior do para-choque aumenta a sensação de robustez da traseira e cria um eco visual com os elementos escurecidos da dianteira, resultando em um conjunto mais harmonioso, onde esportividade e qualidade se destacam.
No interior, o Tesla Model Y L mantém o estilo minimalista característico da marca. A iluminação ambiente envolve suavemente a cabine e, combinada com materiais internos de alta qualidade, cria uma atmosfera sofisticada e elegante sem excessos. O interior está disponível em opções de cores escuras e cinza claro, atendendo a diferentes preferências estéticas. Um dos principais destaques desta atualização é a tela central, que passa de 15,4 polegadas para 16 polegadas, com um aumento de aproximadamente 30% na resolução. Seja para operações diárias ou para assistir a filmes no carro, a nitidez melhora significativamente, oferecendo uma experiência visual superior. O sistema multimídia continua equipado com um processador AMD Ryzen, garantindo desempenho fluido e excelente capacidade multitarefa. Além disso, o painel de carregamento sem fio dianteiro foi atualizado para suportar carregamento rápido simultâneo de até 50W + 30W, com sistema de refrigeração a ar para reduzir o aquecimento do celular durante a carga, aumentando consideravelmente a praticidade. Em relação aos bancos, os dianteiros adotam um design integrado, com encostos de cabeça de estilo mais esportivo em comparação com os modelos atuais. A parte traseira conta com vidros de privacidade, protegendo melhor os ocupantes e elevando o conforto. Também foram adicionados apoios de cabeça e apoios de pernas ajustáveis, ambos com funções de aquecimento e ventilação. A segunda fileira possui dois assentos independentes com ajuste elétrico e apoios de braço com acionamento elétrico, podendo reclinar até 125 graus, com ajustes feitos facilmente por botões ou pela tela central. A terceira fileira também oferece ajuste elétrico do encosto e aquecimento, e tanto a segunda quanto a terceira fileira podem ser rebatidas eletricamente, proporcionando grande flexibilidade para alternar entre transporte de passageiros e carga.
Em termos de desempenho, o Tesla Model Y L também se destaca. Ele é equipado com motores elétricos dianteiro e traseiro, identificados como 3D3 e 3D7, respectivamente. O motor dianteiro entrega potência máxima de 142 kW, enquanto o traseiro alcança 198 kW. Em comparação com o Model Y Long Range com tração integral atualmente à venda, a potência aumenta em 5 kW na frente e 4 kW atrás, resultando em uma entrega de potência mais forte e uma aceleração mais suave. Quanto à autonomia, o veículo utiliza uma bateria de íons de lítio ternária de 82 kWh fornecida pela LG, com alcance de 751 km segundo os padrões do Ministério da Indústria e Tecnologia da Informação da China. Como comparação, o Model Y atual oferece baterias de 62,5 kWh e 78,4 kWh, com autonomias CLTC de 593 km, 719 km e 750 km. Fica claro que o Tesla Model Y L se posiciona entre os melhores do segmento em termos de autonomia, permitindo enfrentar viagens longas com facilidade e reduzindo significativamente a necessidade de recargas no uso urbano diário, eliminando a ansiedade de alcance e equilibrando desempenho e praticidade.
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| Parâmetros | Tesla Model Y L 2026 Versão Padrão |
| Preço EXW ($) | 48476 |
| Nível | SUV de porte médio a grande |
| Tipo de energia | eletricidade pura |
| Data de lançamento | Agosto de 2025 |
| Motor elétrico | 462 cavalos de potência puramente elétricos |
| Autonomia da bateria CLTC (km) | 751 |
| Potência máxima (kW) | 340 (462Ps) |
| Torque máximo (N·m) | – |
| Transmissão | Caixa de câmbio de velocidade única para veículos elétricos |
| Comprimento (mm) x Largura (mm) x Altura (mm) | 4976x1920x1668 |
| Estrutura corporal | SUV de 5 portas e 6 lugares |
| Velocidade máxima (km/h) | 201 |
| Tempo oficial de aceleração de 0 a 100 km/h (s) | 4.5 |
| Consumo de energia por 100 km (kWh/100km) | 12.8 |
| Distância entre eixos (mm) | 3040 |
| Peso em ordem de marcha (kg) | 2088 |
| Tipo de Bateria | bateria ternária de lítio |
| Capacidade da bateria (kWh) | 82 |
| método de carregamento | – |
| interface de carregamento rápido | |
| Modo de condução | Tração nas quatro rodas com dois motores |
| Tipo de suspensão dianteira | Suspensão independente de duplo braço oscilante |
| Tipo de suspensão traseira | Suspensão independente multilink |
| Tamanho do pneu dianteiro | 255/45 R19 |
| Tamanho do pneu traseiro | 275/45 R19 |
| Radar do parque | – |
| – | |
| imagens de assistência à condução | Câmera de ré |
| câmera de ponto cego | |
| – | |
| – | |
| Sistema de cruzeiro | controle de cruzeiro |
| controle de cruzeiro adaptativo | |
| Controle de cruzeiro adaptativo em velocidade máxima | |
| Nível de assistência à condução | Nível 2 |
| Estacionamento automático | Opcional |
| Sistema de regeneração de energia de frenagem | Configuração padrão |
| Teto solar | Teto solar panorâmico não abra |
| Material do volante | couro |
| Função do volante | Controle multifuncional |
| aquecimento | |
| memória | |
| mudança de marcha | tela sensível ao toque |
| Porta traseira elétrica | Configuração padrão |
| Função do banco dianteiro | aquecimento |
| ventilação | |
| memória | |
| – | |
| função do assento da segunda fila | aquecimento |
| ventilação | |
| – | |
| – | |
| função do banco da terceira fila | aquecimento |
| Visor Head-Up (HUD) | – |
