Pequim, 8 de maio de 2026 — A indústria chinesa de exportação de carros usados está entrando em uma fase crucial. Em 1º de maio de 2026, a China implementou uma política de isenção total de tarifas para 53 países africanos, coincidindo com a entrada em vigor de novas regulamentações de conformidade de exportação estabelecidas no início do ano. Especialistas do setor afirmam que essas duas medidas já fizeram com que o volume de exportações do primeiro trimestre dobrasse em relação ao ano anterior, com projeção de que os embarques anuais ultrapassem 1,2 milhão de veículos.
África: Benefícios da Isenção de Tarifas São Rapidamente Concretizados
Chen Jianguo, diretor de uma empresa exportadora de carros usados em Taizhou, Zhejiang, disse: “No primeiro dia em que a política entrou em vigor, meu telefone foi inundado com consultas de clientes africanos.” Chen, que tem três anos de experiência exportando veículos usados principalmente para Nigéria e Quênia, acrescentou: “Antes, as altas tarifas nos obrigavam a focar em modelos de alto lucro. Agora, com a isenção de tarifas, os pedidos de sedãs econômicos e picapes aumentaram 60%.”
De acordo com a Comissão de Tarifas do Conselho de Estado, de 1º de maio de 2026 a 30 de abril de 2028, a China aplicará tarifas zero para carros usados exportados para os 53 países africanos. Antes, as tarifas de importação variavam de 20% a 70%, o que significa que a nova política reduz efetivamente os preços de venda locais dos carros chineses em cerca de 25% a 33%.
Olu Adebayo, comerciante local de carros em Lagos, Nigéria, comentou: “Após a política de isenção de tarifas, um Toyota Corolla do mesmo ano é quase 30% mais caro do que um BYD Qin chinês. Veículos elétricos com mais de 200 km de autonomia estão especialmente populares.”
Regulamentações de Conformidade: Exportações Mais Seguras e Transparentes
As novas regras de exportação, em vigor desde 1º de janeiro de 2026, exigem que veículos registrados há menos de 180 dias forneçam a confirmação de serviço pós-venda do fabricante antes da exportação. Todos os veículos exportados devem passar por certificação de terceiros CMA/CNAS, cobrindo segurança, emissões e condição geral do veículo.
Dados da Associação Chinesa de Concessionárias de Automóveis mostram que mais de 70% dos veículos exportados são carros usados genuínos, com idade entre 3 e 5 anos, sem acidentes e com histórico de manutenção completo, aumentando a confiança dos compradores no exterior.
Crescimento na Rússia e Sudeste Asiático
Dados da Avtostat da Rússia indicam que, em abril de 2026, carros usados chineses representaram 22,7% do mercado de importação russo, ante 11% em abril de 2025. Modelos como Chery Arrizo 5 e Haval H6, conhecidos por sua durabilidade em clima frio, estão particularmente em alta.
No Sudeste Asiático, a utilização da ferrovia China-Laos reduziu os custos logísticos em cerca de 40%. Modelos com direção à direita, como Wuling Hongguang e Suzuki Every, são amplamente utilizados em serviços de transporte por aplicativo, gerando lucro de 6.000 a 12.000 RMB por veículo.
Logística e Suporte Pós-Venda
Especialistas do setor destacam que as rotas terrestres China-Rússia e China-Ásia Central permanecem confiáveis, com exportações da primeira semana de maio aumentando 8% em relação ao mês anterior. Os trens de carga China-Europa oferecem prazos de entrega de 12 a 15 dias, cerca de duas vezes mais rápidos que o transporte marítimo. Exportadoras líderes estão estabelecendo garantias de 3 a 6 meses e fornecimento de peças sobressalentes na África e no Oriente Médio, com veículos elétricos usados exigindo baterias com pelo menos 80% de saúde, indicando uma mudança para exportações de alta qualidade.
Perspectivas do Setor
Com a política de tarifas zero em vigor e os sistemas de conformidade aprimorados, as principais empresas projetam que veículos elétricos usados representarão mais de 15% das exportações de 2026. A margem de lucro na África, Oriente Médio e Sudeste Asiático pode alcançar 10% a 15%. Analistas acreditam que as exportações chinesas de carros usados estão passando de operações “baseadas em escala” para operações “de alta qualidade, conformidade e serviço localizado”.
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