No design exterior, o AITO M6 adota na dianteira o característico visual fechado dos veículos de nova energia, abandonando a tradicional grade de entrada de ar dos carros a combustão e utilizando os minimalistas faróis LED em formato de anel estelar como núcleo visual. As linhas limpas dentro do conjunto óptico elevam ao máximo a identidade visual do veículo, e quando acesos à noite, parecem feixes interestelares cortando o céu noturno, criando uma atmosfera extremamente futurista. A grade trapezoidal inferior, combinada com o para-choque dianteiro esportivo, reduz a resistência ao ar ao mesmo tempo em que destaca a sensação de força do veículo através de linhas extremamente tensas. No entanto, embora o design pronunciado do spoiler dianteiro aumente a agressividade visual, motoristas iniciantes também precisam tomar cuidado ao estacionar para evitar arranhões com meio-fios. A dianteira mantém a postura baixa característica da família, e através da remoção da faixa luminosa contínua e da adição de luzes diurnas independentes, diferencia-se claramente da postura mais estável do AITO M7, atendendo melhor ao gosto estético dos consumidores jovens.
A lateral da carroceria revela completamente o caráter esportivo do AITO M6. A linha de cintura fluida se estende desde os para-lamas até a traseira, combinada com maçanetas semiocultas e rodas de 21 polegadas em formato de pétala com cinco raios. As pinças de freio vermelhas embutidas nas rodas fazem com que todo o veículo apresente uma postura dinâmica pronta para arrancar a qualquer momento. Embora o design fastback reduza ligeiramente o espaço para a cabeça dos passageiros traseiros, os designers otimizaram o vidro triangular da coluna C, garantindo praticidade no acesso ao banco traseiro da versão de cinco lugares. As dimensões da carroceria são 4850 mm de comprimento e 2900 mm de distância entre eixos, apresentando desempenho impressionante dentro da categoria. Comparado ao AITO M5, mostra-se mais ágil, enquanto em relação ao AITO M7 é mais compacto, adaptando-se facilmente tanto ao uso urbano diário quanto às viagens em família.
A traseira continua utilizando as clássicas lanternas traseiras contínuas da família Harmony Intelligent Mobility. As formas cheias e arredondadas, combinadas com o para-choque traseiro de estilo harmonioso, unem beleza e praticidade. O interior das lanternas utiliza fontes de luz LED finas e detalhes em prata brilhante, criando uma clara sensação de profundidade quando acesas à noite, tornando o visual inesquecível. O design com dupla faixa cromada no para-choque traseiro aumenta ainda mais o refinamento do veículo, formando um forte contraste com a robustez do AITO M7. A combinação do spoiler de teto com a câmera veicular reforça o caráter esportivo e também reserva espaço para a instalação do LiDAR do sistema de condução inteligente Huawei Qiankun ADS 4.0, alcançando uma integração perfeita entre tecnologia e design estético.
No aspecto do espaço interno, o layout de cinco lugares amplos do AITO M6 proporciona uma experiência de condução e viagem espaçosa e confortável. A distância entre eixos de 2900 mm oferece amplo espaço para as pernas no banco traseiro, enquanto o espaço lateral acomoda facilmente três adultos sem sensação de aperto na região da cabeça. Os bancos utilizam combinação de cores preto e vermelho, apresentando excelente envolvimento e suporte, e os bancos dianteiros ainda podem receber opcionalmente assentos de gravidade zero, garantindo conforto mesmo em viagens longas. O interior vem equipado de série com ar-condicionado automático de quatro zonas e teto panorâmico, proporcionando uma cabine mais iluminada, ampla e confortável. Ao mesmo tempo, o veículo também conta com diversos sistemas de segurança, como frenagem automática de emergência AEB e monitoramento de ponto cego BSD, equilibrando experiência de viagem e segurança ao dirigir.
| Parâmetros | AITO M6 2026 EREV Max+ AWD | AITO M6 2026 EREV Ultra AWD | AITO M6 2026 BEV Max+ RWD | AITO M6 2026 BEV Ultra AWD |
| Preço EXW ($) | 39400 | 42266 | 42266 | 45115 |
| Nível | SUV de porte médio a grande | SUV de porte médio a grande | SUV de porte médio a grande | SUV de porte médio a grande |
| Tipo de energia | extensor de alcance | extensor de alcance | eletricidade pura | eletricidade pura |
| Data de lançamento | 2026.04 | 2026.04 | 2026.04 | 2026.04 |
| Motor elétrico | 469 cavalos de potência, alcance estendido | 469 cavalos de potência, alcance estendido | 309 cavalos de potência puramente elétricos | 462 cavalos de potência puramente elétricos |
| Autonomia puramente elétrica (km) CLTC | – | 355 | 715 | 665 |
| Alcance de cruzeiro abrangente (km) CLTC | – | – | – | – |
| Potência máxima (kW) | 345 (469Ps) | 345 (469Ps) | 227 (309Ps) | 340 (462Ps) |
| Torque máximo (Nm) | 478 | 478 | 320 | 512 |
| Transmissão | Caixa de câmbio de velocidade única para veículos elétricos | Caixa de câmbio de velocidade única para veículos elétricos | Caixa de câmbio de velocidade única para veículos elétricos | Caixa de câmbio de velocidade única para veículos elétricos |
| C(mm) x L(mm) x A(mm) | 4960x1985x1736 | 4960x1985x1736 | 4960x1985x1736 | 4960x1985x1736 |
| Estrutura corporal | SUV de 5 portas e 5 lugares | SUV de 5 portas e 5 lugares | SUV de 5 portas e 5 lugares | SUV de 5 portas e 5 lugares |
| Velocidade máxima (km/h) | 200 | 200 | 200 | 200 |
| Tempo oficial de aceleração de 0 a 100 km/h (s) | 5.2 | 5.2 | 7.3 | 5.2 |
| Consumo de combustível WLTC (L/100km) | 0.76 | 0.35 | – | – |
| Consumo de energia por 100 km (kWh/100km) | 19.9 | 21.1 | 15.6 | 16.7 |
| Distância entre eixos (mm) | 2950 | 2950 | 2950 | 2950 |
| Peso em ordem de marcha (kg) | 2545 | 2526 | 2460 | 2565 |
| Massa sob carga total (kg) | 2920 | 2940 | 2835 | 2940 |
| Capacidade do tanque de combustível (L) | 60 | 60 | – | – |
| Tipo de Bateria | Baterias de fosfato de ferro-lítio | bateria ternária de lítio | bateria ternária de lítio | bateria ternária de lítio |
| Capacidade da bateria (kWh) | 37 | 53.4 | 100 | 100 |
| método de carregamento | Carregamento rápido em 0,25 horas | Carregamento rápido em 0,25 horas | Carregamento rápido em 0,25 horas | Carregamento rápido em 0,25 horas |
| interface de carregamento rápido | interface de carregamento rápido | interface de carregamento rápido | interface de carregamento rápido | |
| Modo de condução | Tração nas quatro rodas com dois motores | Tração nas quatro rodas com dois motores | Motor traseiro, tração traseira | Tração nas quatro rodas com dois motores |
| Tipo de suspensão dianteira | Suspensão independente de duplo braço oscilante | Suspensão independente de duplo braço oscilante | Suspensão independente de duplo braço oscilante | Suspensão independente de duplo braço oscilante |
| Tipo de suspensão traseira | Suspensão independente multilink | Suspensão independente multilink | Suspensão independente multilink | Suspensão independente multilink |
| Tamanho do pneu dianteiro | 255/50 R20 | 255/50 R20 | 255/50 R20 | 255/50 R20 |
| Tamanho do pneu traseiro | 255/50 R20 | 255/50 R20 | 255/50 R20 | 255/50 R20 |
| Radar do parque | avançar | avançar | avançar | avançar |
| voltar | voltar | voltar | voltar | |
| Imagens de assistência à condução | Câmera de ré | Câmera de ré | Câmera de ré | Câmera de ré |
| câmera de ponto cego | câmera de ponto cego | câmera de ponto cego | câmera de ponto cego | |
| Imagens panorâmicas de 360° | Imagens panorâmicas de 360° | Imagens panorâmicas de 360° | Imagens panorâmicas de 360° | |
| Imagem transparente | Imagem transparente | Imagem transparente | Imagem transparente | |
| Sistema de cruzeiro | controle de cruzeiro | controle de cruzeiro | controle de cruzeiro | controle de cruzeiro |
| controle de cruzeiro adaptativo | controle de cruzeiro adaptativo | controle de cruzeiro adaptativo | controle de cruzeiro adaptativo | |
| Controle de cruzeiro adaptativo em velocidade máxima | Controle de cruzeiro adaptativo em velocidade máxima | Controle de cruzeiro adaptativo em velocidade máxima | Controle de cruzeiro adaptativo em velocidade máxima | |
| Nível de assistência à condução | Nível 2 | Nível 2 | Nível 2 | Nível 2 |
| Estacionamento automático | Configuração padrão | Configuração padrão | Configuração padrão | Configuração padrão |
| Teto solar | Teto solar panorâmico segmentado, sem abertura. | Teto solar panorâmico segmentado, sem abertura. | Teto solar panorâmico segmentado, sem abertura. | Teto solar panorâmico segmentado, sem abertura. |
| Função do volante | Controle multifuncional | Controle multifuncional | Controle multifuncional | Controle multifuncional |
| memória | memória | memória | memória | |
| aquecimento | aquecimento | aquecimento | aquecimento | |
| Porta traseira indutiva | Configuração padrão | Configuração padrão | Configuração padrão | Configuração padrão |
| Função do banco dianteiro | aquecimento | aquecimento | aquecimento | aquecimento |
| ventilação | ventilação | ventilação | ventilação | |
| memória | memória | memória | memória | |
| massagem | massagem | massagem | massagem | |
| função do assento da segunda fila | aquecimento | aquecimento | aquecimento | aquecimento |
| ventilação | ventilação | ventilação | ventilação | |
| – | – | – | – | |
| – | – | – | – | |
| função do banco da terceira fila | – | – | – | – |
| Visor Head-Up (HUD) | Configuração padrão | Configuração padrão | Configuração padrão | Configuração padrão |
Chinese 
English 
Welsh