![](\"https:\/\/pt.gneenev.com\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/84751759137988.webp\"\/)
<\/p>\n<\/p>\n
<\/p>\n
O Li i6 2025, concebido sobre uma arquitetura el\u00e9trica nativa, apresenta autonomia CLTC de at\u00e9 720 km. Como marco do d\u00e9cimo ano da Li Auto, \u00e9 um \u201cSUV el\u00e9trico de nova forma\u201d cuja proposta \u00e9 superar as limita\u00e7\u00f5es funcionais dos SUVs convencionais \u2014 a plataforma el\u00e9trica nativa permite ganhos em espa\u00e7o, intelig\u00eancia e est\u00e9tica. O Li i6 \u00e9 o primeiro modelo estrat\u00e9gico da marca no conceito \u201c100% el\u00e9trico + cinco lugares\u201d, com o objetivo de ampliar a base de clientes e, simultaneamente, oferecer um \u201cespa\u00e7o m\u00f3vel ideal para os jovens\u201d, integrando necessidades familiares a um tra\u00e7o jovem de design.<\/p>\n
<\/p>\n
O Li i6 adota uma face frontal integrada e de baixo arrasto. O emblem\u00e1tico \u201canel estelar\u201d evolui para uma forma mais afiada em estilo \u201cbarbatana de tubar\u00e3o\u201d; combinado com o cap\u00f4 rebaixado, resulta numa postura pronunciada para a frente. Os far\u00f3is e a barra de LED cont\u00ednua configuram uma assinatura luminosa em \u201cX\u201d, de alta visibilidade noturna. Sensores de radar milim\u00e9trico e LiDAR est\u00e3o embutidos na grelha fechada, demonstrando o suporte hardware para assist\u00eancia de condu\u00e7\u00e3o L2+. Importa referir que os dutos de fluxo nas laterais do para-choques dianteiro s\u00e3o funcionais \u2014 testes indicam redu\u00e7\u00e3o de arrasto de 8%; a grelha de admiss\u00e3o ativa complementa a otimiza\u00e7\u00e3o aerodin\u00e2mica.<\/p>\n
<\/p>\n
O perfil lateral segue a linguagem \u201cem forma de bala\u201d: a linha de tejadilho desce acentuadamente a partir da coluna B e, juntamente com a coluna D inclinada para a frente, cria uma silhueta com tra\u00e7os de MPV. Ma\u00e7anetas embutidas e jantes de 20\/21 polegadas de baixo arrasto aprimoram a aerodin\u00e2mica; a pintura bicolor (tejadilho contrastante) refor\u00e7a o visual moderno. Com balan\u00e7os curtos (dianteiro 900 mm, traseiro 1050 mm), o Li Auto i6 aumenta a propor\u00e7\u00e3o entre entre-eixos e comprimento para 61%, conciliando postura esportiva com aproveitamento m\u00e1ximo do espa\u00e7o numa dist\u00e2ncia entre eixos de 3000 mm. Dimens\u00f5es: 4950 \/ 1935 \/ 1655 (1670) mm, com layout interior de duas filas e cinco lugares.<\/p>\n
<\/p>\n
O port\u00e3o traseiro liftback \u00e9 destaque: 1655 mm de altura e 1,1 m de profundidade de abertura do porta-bagagens, aliando est\u00e9tica e praticidade. As luzes cont\u00ednuas em \u201cL\u00e2mina de Luz\u201d incorporam a marca Lixiang e respondem visualmente \u00e0 assinatura \u201cX\u201d do frontal quando acesas. O difusor inferior tem fun\u00e7\u00e3o aerodin\u00e2mica real, melhorando estabilidade em alt\u00edssima velocidade; o engate de reboque preparado em f\u00e1brica (capacidade 1,5 t) amplia as possibilidades de uso para lazer e viagens.<\/p>\n
<\/p>\n
No habit\u00e1culo, o Lixiang i6 disp\u00f5e de ecr\u00e3 central de 15,7 polegadas aliado a um ecr\u00e3 para o passageiro e um HUD de 16,3 polegadas, compondo um sistema interativo de \u201ctr\u00eas ecr\u00e3s\u201d. O tablier em camadas utiliza material macio na zona superior, acabamento met\u00e1lico na sec\u00e7\u00e3o central e pele Nappa nas portas, conferindo sensa\u00e7\u00e3o premium. Os bancos apresentam constru\u00e7\u00e3o em sete camadas; os dianteiros suportam massagem em 10 pontos, aquecimento e ventila\u00e7\u00e3o; os traseiros tamb\u00e9m oferecem aquecimento\/ventila\u00e7\u00e3o. O \u201cQueen Seat\u201d do lado direito reclina at\u00e9 135\u00b0 e, em combina\u00e7\u00e3o com o apoio de pernas, proporciona uma experi\u00eancia semi-reclinada de alto conforto.<\/p>\n
<\/p>\n
Quer ver dados detalhados de autonomia, v\u00eddeos reais ou receber uma proposta de compra? Contacte-nos \u2014 ajudamos em todo o processo.<\/strong><\/a><\/p>\n <\/p>\n O Li i6 est\u00e1 dispon\u00edvel em duas configura\u00e7\u00f5es:<\/p>\n