{"id":4925,"date":"2026-03-06T16:20:32","date_gmt":"2026-03-06T08:20:32","guid":{"rendered":"https:\/\/pt.gneenev.com\/?p=4925"},"modified":"2026-03-06T16:20:32","modified_gmt":"2026-03-06T08:20:32","slug":"chega-a-bateria-blade-de-segunda-geracao-a-byd-reescreve-as-regras-do-carregamento-de-veiculos-eletricos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/pt.gneenev.com\/zh\/news\/chega-a-bateria-blade-de-segunda-geracao-a-byd-reescreve-as-regras-do-carregamento-de-veiculos-eletricos.html","title":{"rendered":"Chega a bateria Blade de segunda gera\u00e7\u00e3o! A BYD reescreve as regras do carregamento de ve\u00edculos el\u00e9tricos"},"content":{"rendered":"

5 de mar\u00e7o de 2026<\/strong>, a BYD realizou no Centro Esportivo do Universiade de Shenzhen a confer\u00eancia intitulada \u201cFlash Charging China, Changing the World\u201d<\/strong>, onde anunciou oficialmente a bateria Blade de segunda gera\u00e7\u00e3o<\/strong> e a tecnologia de carregamento ultrarr\u00e1pido<\/strong>. A apresenta\u00e7\u00e3o da tecnologia de flash charging foi o momento mais impactante de todo o evento.<\/p>\n

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Com base na bateria Blade de segunda gera\u00e7\u00e3o, a BYD lan\u00e7ou o sistema Megawatt Flash Charging 2.0<\/strong>, cuja pot\u00eancia m\u00e1xima de carregamento atinge 1500 kW<\/strong>, superando amplamente os atuais padr\u00f5es de supercarregamento do mercado. Os dados de testes demonstrados ao vivo foram impressionantes: de 10% a 70% leva apenas 5 minutos<\/strong>, enquanto de 10% a 97% leva apenas 9 minutos<\/strong>. Essa velocidade j\u00e1 se aproxima muito \u2014 e, em alguns cen\u00e1rios, at\u00e9 supera \u2014 o tempo necess\u00e1rio para abastecer um carro tradicional a combust\u00e3o.<\/p>\n

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No passado, os usu\u00e1rios de ve\u00edculos el\u00e9tricos eram frequentemente criticados pelo \u201ccarregamento lento\u201d<\/strong>. Agora, a BYD transformou mudan\u00e7as quantitativas em uma mudan\u00e7a qualitativa: 5 minutos de carregamento podem adicionar entre 400 e 500 km de autonomia<\/strong>, o equivalente a mais de 2 km por segundo<\/strong>, alcan\u00e7ando verdadeiramente a mesma efici\u00eancia de reabastecimento entre carros el\u00e9tricos e ve\u00edculos a combust\u00e3o.<\/p>\n

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Mesmo em ambientes de baixa temperatura de \u201330 \u00b0C<\/strong>, carregar de 20% a 97% leva apenas 12 minutos<\/strong>, o que significa que o carregamento r\u00e1pido em clima frio deixa de ser um problema. Mais importante ainda \u00e9 que essa tecnologia n\u00e3o ser\u00e1 exclusiva de modelos de alto padr\u00e3o<\/strong>. A BYD afirmou claramente que ela ser\u00e1 rapidamente implementada em ve\u00edculos do mercado principal na faixa de 100.000 a 200.000 yuans<\/strong>.<\/p>\n

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Aliado ao planejamento de 15.000 esta\u00e7\u00f5es de carregamento flash de n\u00edvel megawatt<\/strong>, a taxa de utiliza\u00e7\u00e3o dos carregadores ser\u00e1 significativamente aumentada, aproximando-se ou at\u00e9 superando o n\u00edvel das bombas de combust\u00edvel. Problemas anteriores, como filas nas esta\u00e7\u00f5es de carregamento e baixa taxa de utiliza\u00e7\u00e3o, ser\u00e3o resolvidos com facilidade. A experi\u00eancia do usu\u00e1rio passar\u00e1 de algo \u201caceit\u00e1vel\u201d para algo realmente r\u00e1pido e satisfat\u00f3rio<\/strong>.<\/p>\n

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Quando carregar um carro el\u00e9trico se torna t\u00e3o conveniente quanto abastecer um carro a gasolina, a principal limita\u00e7\u00e3o dos ve\u00edculos el\u00e9tricos desaparece completamente. Com essa combina\u00e7\u00e3o de avan\u00e7os tecnol\u00f3gicos, a BYD permite que os ve\u00edculos el\u00e9tricos superem os carros a combust\u00e3o em autonomia, recarga de energia e seguran\u00e7a<\/strong>.<\/p>\n

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Isso n\u00e3o representa apenas uma melhoria gradual, mas sim um salto revolucion\u00e1rio<\/strong> \u2014 a era em que os ve\u00edculos el\u00e9tricos podem substituir completamente os carros a combust\u00e3o j\u00e1 come\u00e7ou oficialmente<\/strong>.<\/p>\n

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Problemas atuais relacionados ao carregamento na mobilidade el\u00e9trica<\/h3>\n

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Atualmente, a experi\u00eancia de mobilidade el\u00e9trica ainda enfrenta alguns desafios pr\u00e1ticos. A ansiedade de autonomia causada por n\u00edveis baixos de bateria, as filas nas esta\u00e7\u00f5es de carregamento durante feriados e as dificuldades de carregamento em ambientes de baixa temperatura n\u00e3o apenas trazem inconvenientes aos usu\u00e1rios, mas tamb\u00e9m resultam em consumo de recursos de cobre e aumento dos custos sociais.<\/p>\n

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Wang Chuanfu, presidente da BYD, destacou que o carregamento lento e as dificuldades de carregamento em baixas temperaturas<\/strong> s\u00e3o os principais pontos de ruptura para resolver esses problemas.<\/p>\n

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Tecnologia e desempenho da bateria Blade de segunda gera\u00e7\u00e3o da BYD<\/h3>\n

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O n\u00facleo da bateria Blade de segunda gera\u00e7\u00e3o est\u00e1 na evolu\u00e7\u00e3o completa de sua arquitetura tecnol\u00f3gica<\/strong>. Ela continua baseada no sistema fosfato de ferro-l\u00edtio (LFP)<\/strong>, mas introduz materiais cat\u00f3dicos compostos de fosfato de ferro-mangan\u00eas-l\u00edtio<\/strong>, \u00e2nodos de sil\u00edcio-carbono<\/strong> e uma estrutura otimizada das c\u00e9lulas<\/strong>, elevando a densidade energ\u00e9tica do sistema para 190\u2013210 Wh\/kg<\/strong>, cerca de 36% a 40% superior \u00e0 primeira gera\u00e7\u00e3o<\/strong>.<\/p>\n

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Esse avan\u00e7o traz diretamente uma autonomia muito maior. Ve\u00edculos equipados com a bateria Blade de segunda gera\u00e7\u00e3o podem facilmente ultrapassar 1000 km de autonomia CLTC<\/strong>. Por exemplo, o modelo de estreia Yangwang U7<\/strong> alcan\u00e7a 1006 km<\/strong>, enquanto o Denza Z9GT<\/strong> chega a 1036 km<\/strong>. Isso significa que os ve\u00edculos el\u00e9tricos podem finalmente se despedir da chamada \u201cansiedade de autonomia\u201d<\/strong> em viagens de longa dist\u00e2ncia.<\/p>\n

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O desempenho em baixas temperaturas tamb\u00e9m \u00e9 impressionante. Em ambientes extremos de \u201330 \u00b0C<\/strong>, a efici\u00eancia de descarga da bateria permanece acima de 80%<\/strong>, e a perda de capacidade \u00e9 controlada dentro de 15%<\/strong>, evitando a dr\u00e1stica redu\u00e7\u00e3o de autonomia no inverno.<\/p>\n

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A capacidade de carregamento r\u00e1pido tamb\u00e9m \u00e9 excelente. A bateria suporta altas taxas de carga e descarga<\/strong> e, combinada com uma plataforma de alta tens\u00e3o de 1000V<\/strong>, oferece efici\u00eancia de carregamento muito superior \u00e0 m\u00e9dia do setor.<\/p>\n

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A seguran\u00e7a<\/strong> \u00e9 a ess\u00eancia da bateria Blade da BYD, e a segunda gera\u00e7\u00e3o refor\u00e7a ainda mais essa vantagem. Ap\u00f3s 500 ciclos de carregamento flash<\/strong> e duas horas de repouso, a bateria ainda passa com seguran\u00e7a no teste de perfura\u00e7\u00e3o por agulha<\/strong>. Mesmo quando quatro c\u00e9lulas entram simultaneamente em curto-circuito em um teste de propaga\u00e7\u00e3o t\u00e9rmica<\/strong>, n\u00e3o ocorre fuga t\u00e9rmica. A resist\u00eancia a impactos ultrapassa mais de 10 vezes os padr\u00f5es nacionais<\/strong>, garantindo que mesmo colis\u00f5es extremas n\u00e3o provoquem inc\u00eandio ou explos\u00e3o.<\/p>\n

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Essa caracter\u00edstica de \u201csuper seguran\u00e7a do LFP\u201d<\/strong> estabelece uma base s\u00f3lida para a tecnologia de carregamento ultrarr\u00e1pido. Sem uma base confi\u00e1vel de seguran\u00e7a, qualquer velocidade de carregamento seria apenas te\u00f3rica. A bateria Blade de segunda gera\u00e7\u00e3o realmente alcan\u00e7a o equil\u00edbrio entre velocidade, seguran\u00e7a e durabilidade<\/strong>, elevando o LFP de uma alternativa econ\u00f4mica para uma op\u00e7\u00e3o principal de alto n\u00edvel<\/strong>.<\/p>\n

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A bateria Blade de segunda gera\u00e7\u00e3o tamb\u00e9m cria um \u201ccanal de alta velocidade para \u00edons de l\u00edtio\u201d<\/strong> e um sistema inteligente de gest\u00e3o t\u00e9rmica para toda a faixa de temperatura<\/strong>, reduzindo a gera\u00e7\u00e3o de calor e garantindo dissipa\u00e7\u00e3o t\u00e9rmica mais eficiente e uniforme, minimizando o impacto do carregamento flash na vida \u00fatil da bateria.<\/p>\n

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Com base nisso, a BYD atualizou sua pol\u00edtica de garantia: a taxa de reten\u00e7\u00e3o de capacidade<\/strong> da bateria Blade de segunda gera\u00e7\u00e3o aumentou em 2,5%<\/strong>, enquanto as c\u00e9lulas continuam com garantia vital\u00edcia<\/strong>.<\/p>\n

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Infraestrutura e design da tecnologia de carregamento flash da BYD<\/h3>\n

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Para acompanhar a velocidade de carregamento da bateria Blade de segunda gera\u00e7\u00e3o, a BYD desenvolveu um novo carregador flash com pot\u00eancia de at\u00e9 1500 kW por conector de carregamento<\/strong>. Ele tamb\u00e9m utiliza um sistema de armazenamento de energia de descarga ultrarr\u00e1pida, capaz de superar limita\u00e7\u00f5es da capacidade da rede el\u00e9trica e atender \u00e0s necessidades de uso da rede.<\/p>\n

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Para resolver problemas comuns dos carregadores p\u00fablicos \u2014 como cabos pesados, fios sujos ou enrolados e processos de carregamento complexos \u2014 a BYD criou o primeiro design do mundo de esta\u00e7\u00e3o em formato T suspensa sobre trilhos deslizantes<\/strong>. Isso reduz o peso percebido da pistola de carregamento, mant\u00e9m o cabo suspenso evitando sujeira e emaranhamento e permite movimenta\u00e7\u00e3o lateral para maior flexibilidade.<\/p>\n

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Al\u00e9m disso, a BYD integrou totalmente a comunica\u00e7\u00e3o entre ve\u00edculo e carregador. Com uma configura\u00e7\u00e3o simples no aplicativo de carregamento flash da BYD<\/strong>, o usu\u00e1rio pode realizar \u201cplug and charge\u201d com pagamento autom\u00e1tico<\/strong>, tornando todo o processo praticamente sem esfor\u00e7o.<\/p>\n

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Planejamento e implanta\u00e7\u00e3o da estrat\u00e9gia \u201cFlash Charging China\u201d<\/h3>\n

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Para acelerar a implanta\u00e7\u00e3o das esta\u00e7\u00f5es de carregamento flash, a BYD lan\u00e7ou simultaneamente a estrat\u00e9gia \u201cFlash Charging China\u201d<\/strong>, planejando construir 20.000 esta\u00e7\u00f5es de carregamento flash em todo o pa\u00eds at\u00e9 o final de 2026<\/strong>.<\/p>\n

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A empresa tamb\u00e9m colaborar\u00e1 com operadores nacionais de redes de carregamento, promovendo o modelo \u201cesta\u00e7\u00e3o dentro da esta\u00e7\u00e3o\u201d<\/strong>, com previs\u00e3o de 18.000 unidades conclu\u00eddas at\u00e9 o final do ano<\/strong>.<\/p>\n

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Nas cidades, a cobertura planejada prev\u00ea:<\/p>\n

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    3 km<\/strong> em cidades de primeira e segunda linha<\/p>\n<\/li>\n

  • \n

    5 km<\/strong> em cidades de terceira e quarta linha<\/p>\n<\/li>\n

  • \n

    6 km<\/strong> em cidades de quinta e sexta linha<\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n

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    Assim, 90% das \u00e1reas urbanas ter\u00e3o uma esta\u00e7\u00e3o flash a menos de 5 km de dist\u00e2ncia<\/strong>, garantindo amplo acesso ao servi\u00e7o.<\/p>\n

    <\/p>\n

    Na rede rodovi\u00e1ria, as esta\u00e7\u00f5es flash em rodovias<\/strong> cobrir\u00e3o quase um ter\u00e7o das \u00e1reas de servi\u00e7o das autoestradas<\/strong>, com previs\u00e3o de 2000 esta\u00e7\u00f5es at\u00e9 o final do ano<\/strong>, em m\u00e9dia uma a cada 100 km<\/strong>. Antes do feriado do Dia do Trabalho de 2026<\/strong>, a primeira fase com 1000 esta\u00e7\u00f5es<\/strong> dever\u00e1 estar conclu\u00edda.<\/p>\n

    <\/p>\n

    Posteriormente, a BYD tamb\u00e9m lan\u00e7ar\u00e1 o programa \u201cRealizando o sonho de construir esta\u00e7\u00f5es\u201d<\/strong> para usu\u00e1rios de carregamento flash. Quando quatro propriet\u00e1rios de ve\u00edculos BYD<\/strong> solicitarem conjuntamente a constru\u00e7\u00e3o de uma esta\u00e7\u00e3o e houver condi\u00e7\u00f5es adequadas de local, a empresa planejar\u00e1 a instala\u00e7\u00e3o da esta\u00e7\u00e3o, que ser\u00e1 aberta ao p\u00fablico e compartilhada com toda a sociedade<\/strong>.<\/p>\n

    <\/p>\n

    O lan\u00e7amento da bateria Blade de segunda gera\u00e7\u00e3o e da tecnologia de carregamento flash, juntamente com a implementa\u00e7\u00e3o da estrat\u00e9gia \u201cFlash Charging China\u201d<\/strong>, ajuda a resolver problemas do setor, como carregamento lento e dificuldades em baixas temperaturas<\/strong>, marcando uma etapa importante na evolu\u00e7\u00e3o tecnol\u00f3gica da eletrifica\u00e7\u00e3o dos ve\u00edculos de nova energia.<\/p>\n

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    <\/p>\n

    Impulsionando a eletrifica\u00e7\u00e3o global por meio da inova\u00e7\u00e3o tecnol\u00f3gica<\/h3>\n

    <\/p>\n

    Em 2006<\/strong>, a BYD prop\u00f4s seus \u201ctr\u00eas grandes sonhos verdes\u201d<\/strong>. Ap\u00f3s anos de pesquisa e desenvolvimento, a empresa concretizou a tecnologia de carregamento flash integrada de gera\u00e7\u00e3o solar, armazenamento de energia e carregamento<\/strong>.<\/p>\n

    <\/p>\n

    O lan\u00e7amento da bateria Blade de segunda gera\u00e7\u00e3o e da tecnologia de carregamento flash representa mais um avan\u00e7o tecnol\u00f3gico significativo da BYD no campo da eletrifica\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

    <\/p>\n

    A empresa planeja expandir em larga escala as esta\u00e7\u00f5es de carregamento flash para mercados internacionais at\u00e9 o final de 2026<\/strong>, avan\u00e7ando de \u201cFlash Charging China\u201d para \u201cFlash Charging Planet\u201d<\/strong>, contribuindo para o desenvolvimento global da mobilidade el\u00e9trica e promovendo um ecossistema de transporte verde e de baixo carbono<\/strong>.<\/p>\n

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    5 de mar\u00e7o de 2026, a BYD realizou no Centro Esportivo do Universiade de Shenzhen a confer\u00eancia intitulada \u201cFlash Charging China, Changing the World\u201d, onde anunciou oficialmente a bateria Blade de segunda gera\u00e7\u00e3o e a tecnologia de carregamento ultrarr\u00e1pido. A apresenta\u00e7\u00e3o da tecnologia de flash charging foi o momento mais impactante de todo o evento. Com base na bateria Blade de segunda gera\u00e7\u00e3o, a BYD lan\u00e7ou o sistema Megawatt Flash Charging 2.0, cuja pot\u00eancia m\u00e1xima de carregamento atinge 1500 kW, superando amplamente os atuais padr\u00f5es de supercarregamento do mercado. Os dados de testes demonstrados ao vivo foram impressionantes: de 10% a 70% leva apenas 5 minutos, enquanto de 10% a 97% leva apenas 9 minutos. Essa velocidade j\u00e1 se aproxima muito \u2014 e, em alguns cen\u00e1rios, at\u00e9 supera \u2014 o tempo necess\u00e1rio para abastecer um carro tradicional a combust\u00e3o. No passado, os usu\u00e1rios de ve\u00edculos el\u00e9tricos eram frequentemente criticados pelo \u201ccarregamento lento\u201d. Agora, a BYD transformou mudan\u00e7as quantitativas em uma mudan\u00e7a qualitativa: 5 minutos de carregamento podem adicionar entre 400 e 500 km de autonomia, o equivalente a mais de 2 km por segundo, alcan\u00e7ando verdadeiramente a mesma efici\u00eancia de reabastecimento entre carros el\u00e9tricos e ve\u00edculos a combust\u00e3o. Mesmo em ambientes de baixa temperatura de \u201330 \u00b0C, carregar de 20% a 97% leva apenas 12 minutos, o que significa que […]<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":4926,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[7,4],"tags":[],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/pt.gneenev.com\/zh\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4925"}],"collection":[{"href":"https:\/\/pt.gneenev.com\/zh\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/pt.gneenev.com\/zh\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pt.gneenev.com\/zh\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pt.gneenev.com\/zh\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4925"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/pt.gneenev.com\/zh\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4925\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4931,"href":"https:\/\/pt.gneenev.com\/zh\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4925\/revisions\/4931"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pt.gneenev.com\/zh\/wp-json\/wp\/v2\/media\/4926"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/pt.gneenev.com\/zh\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4925"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/pt.gneenev.com\/zh\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4925"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/pt.gneenev.com\/zh\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4925"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}