{"id":6038,"date":"2026-05-13T16:48:13","date_gmt":"2026-05-13T08:48:13","guid":{"rendered":"https:\/\/pt.gneenev.com\/?p=6038"},"modified":"2026-05-13T16:48:13","modified_gmt":"2026-05-13T08:48:13","slug":"exportacao-de-carros-usados-da-china-rumo-a-um-ano-de-dobro-politica-de-isencao-de-tarifas-na-africa-e-atualizacoes-de-conformidade-impulsionam-crescimento","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/pt.gneenev.com\/zh\/news\/exportacao-de-carros-usados-da-china-rumo-a-um-ano-de-dobro-politica-de-isencao-de-tarifas-na-africa-e-atualizacoes-de-conformidade-impulsionam-crescimento.html","title":{"rendered":"Exporta\u00e7\u00e3o de Carros Usados da China Rumo a um \u201cAno de Dobro\u201d: Pol\u00edtica de Isen\u00e7\u00e3o de Tarifas na \u00c1frica e Atualiza\u00e7\u00f5es de Conformidade Impulsionam Crescimento"},"content":{"rendered":"

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Pequim, 8 de maio de 2026<\/strong> \u2014 A ind\u00fastria chinesa de exporta\u00e7\u00e3o de carros usados est\u00e1 entrando em uma fase crucial. Em 1\u00ba de maio de 2026, a China implementou uma pol\u00edtica de isen\u00e7\u00e3o total de tarifas para 53 pa\u00edses africanos, coincidindo com a entrada em vigor de novas regulamenta\u00e7\u00f5es de conformidade de exporta\u00e7\u00e3o estabelecidas no in\u00edcio do ano. Especialistas do setor afirmam que essas duas medidas j\u00e1 fizeram com que o volume de exporta\u00e7\u00f5es do primeiro trimestre dobrasse em rela\u00e7\u00e3o ao ano anterior, com proje\u00e7\u00e3o de que os embarques anuais ultrapassem 1,2 milh\u00e3o de ve\u00edculos.<\/p>\n

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\u00c1frica: Benef\u00edcios da Isen\u00e7\u00e3o de Tarifas S\u00e3o Rapidamente Concretizados<\/strong>
Chen Jianguo, diretor de uma empresa exportadora de carros usados em Taizhou, Zhejiang, disse: \u201cNo primeiro dia em que a pol\u00edtica entrou em vigor, meu telefone foi inundado com consultas de clientes africanos.\u201d Chen, que tem tr\u00eas anos de experi\u00eancia exportando ve\u00edculos usados principalmente para Nig\u00e9ria e Qu\u00eania, acrescentou: \u201cAntes, as altas tarifas nos obrigavam a focar em modelos de alto lucro. Agora, com a isen\u00e7\u00e3o de tarifas, os pedidos de sed\u00e3s econ\u00f4micos e picapes aumentaram 60%.\u201d<\/p>\n

De acordo com a Comiss\u00e3o de Tarifas do Conselho de Estado, de 1\u00ba de maio de 2026 a 30 de abril de 2028, a China aplicar\u00e1 tarifas zero para carros usados exportados para os 53 pa\u00edses africanos. Antes, as tarifas de importa\u00e7\u00e3o variavam de 20% a 70%, o que significa que a nova pol\u00edtica reduz efetivamente os pre\u00e7os de venda locais dos carros chineses em cerca de 25% a 33%.<\/p>\n

Olu Adebayo, comerciante local de carros em Lagos, Nig\u00e9ria, comentou: \u201cAp\u00f3s a pol\u00edtica de isen\u00e7\u00e3o de tarifas, um Toyota Corolla do mesmo ano \u00e9 quase 30% mais caro do que um BYD Qin chin\u00eas. Ve\u00edculos el\u00e9tricos com mais de 200 km de autonomia est\u00e3o especialmente populares.\u201d<\/p>\n

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Regulamenta\u00e7\u00f5es de Conformidade: Exporta\u00e7\u00f5es Mais Seguras e Transparentes<\/strong>
As novas regras de exporta\u00e7\u00e3o, em vigor desde 1\u00ba de janeiro de 2026, exigem que ve\u00edculos registrados h\u00e1 menos de 180 dias forne\u00e7am a confirma\u00e7\u00e3o de servi\u00e7o p\u00f3s-venda do fabricante antes da exporta\u00e7\u00e3o. Todos os ve\u00edculos exportados devem passar por certifica\u00e7\u00e3o de terceiros CMA\/CNAS, cobrindo seguran\u00e7a, emiss\u00f5es e condi\u00e7\u00e3o geral do ve\u00edculo.<\/p>\n

Dados da Associa\u00e7\u00e3o Chinesa de Concession\u00e1rias de Autom\u00f3veis mostram que mais de 70% dos ve\u00edculos exportados s\u00e3o carros usados genu\u00ednos, com idade entre 3 e 5 anos, sem acidentes e com hist\u00f3rico de manuten\u00e7\u00e3o completo, aumentando a confian\u00e7a dos compradores no exterior.<\/p>\n

Crescimento na R\u00fassia e Sudeste Asi\u00e1tico<\/strong>
Dados da Avtostat da R\u00fassia indicam que, em abril de 2026, carros usados chineses representaram 22,7% do mercado de importa\u00e7\u00e3o russo, ante 11% em abril de 2025. Modelos como Chery Arrizo 5 e Haval H6, conhecidos por sua durabilidade em clima frio, est\u00e3o particularmente em alta.<\/p>\n

No Sudeste Asi\u00e1tico, a utiliza\u00e7\u00e3o da ferrovia China-Laos reduziu os custos log\u00edsticos em cerca de 40%. Modelos com dire\u00e7\u00e3o \u00e0 direita, como Wuling Hongguang e Suzuki Every, s\u00e3o amplamente utilizados em servi\u00e7os de transporte por aplicativo, gerando lucro de 6.000 a 12.000 RMB por ve\u00edculo.<\/p>\n

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Log\u00edstica e Suporte P\u00f3s-Venda<\/strong>
Especialistas do setor destacam que as rotas terrestres China-R\u00fassia e China-\u00c1sia Central permanecem confi\u00e1veis, com exporta\u00e7\u00f5es da primeira semana de maio aumentando 8% em rela\u00e7\u00e3o ao m\u00eas anterior. Os trens de carga China-Europa oferecem prazos de entrega de 12 a 15 dias, cerca de duas vezes mais r\u00e1pidos que o transporte mar\u00edtimo. Exportadoras l\u00edderes est\u00e3o estabelecendo garantias de 3 a 6 meses e fornecimento de pe\u00e7as sobressalentes na \u00c1frica e no Oriente M\u00e9dio, com ve\u00edculos el\u00e9tricos usados exigindo baterias com pelo menos 80% de sa\u00fade, indicando uma mudan\u00e7a para exporta\u00e7\u00f5es de alta qualidade.<\/p>\n

Perspectivas do Setor<\/strong>
Com a pol\u00edtica de tarifas zero em vigor e os sistemas de conformidade aprimorados, as principais empresas projetam que ve\u00edculos el\u00e9tricos usados representar\u00e3o mais de 15% das exporta\u00e7\u00f5es de 2026. A margem de lucro na \u00c1frica, Oriente M\u00e9dio e Sudeste Asi\u00e1tico pode alcan\u00e7ar 10% a 15%. Analistas acreditam que as exporta\u00e7\u00f5es chinesas de carros usados est\u00e3o passando de opera\u00e7\u00f5es \u201cbaseadas em escala\u201d para opera\u00e7\u00f5es \u201cde alta qualidade, conformidade e servi\u00e7o localizado\u201d.<\/p>\n

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Pequim, 8 de maio de 2026 \u2014 A ind\u00fastria chinesa de exporta\u00e7\u00e3o de carros usados est\u00e1 entrando em uma fase crucial. Em 1\u00ba de maio de 2026, a China implementou uma pol\u00edtica de isen\u00e7\u00e3o total de tarifas para 53 pa\u00edses africanos, coincidindo com a entrada em vigor de novas regulamenta\u00e7\u00f5es de conformidade de exporta\u00e7\u00e3o estabelecidas no in\u00edcio do ano. Especialistas do setor afirmam que essas duas medidas j\u00e1 fizeram com que o volume de exporta\u00e7\u00f5es do primeiro trimestre dobrasse em rela\u00e7\u00e3o ao ano anterior, com proje\u00e7\u00e3o de que os embarques anuais ultrapassem 1,2 milh\u00e3o de ve\u00edculos. \u00c1frica: Benef\u00edcios da Isen\u00e7\u00e3o de Tarifas S\u00e3o Rapidamente ConcretizadosChen Jianguo, diretor de uma empresa exportadora de carros usados em Taizhou, Zhejiang, disse: \u201cNo primeiro dia em que a pol\u00edtica entrou em vigor, meu telefone foi inundado com consultas de clientes africanos.\u201d Chen, que tem tr\u00eas anos de experi\u00eancia exportando ve\u00edculos usados principalmente para Nig\u00e9ria e Qu\u00eania, acrescentou: \u201cAntes, as altas tarifas nos obrigavam a focar em modelos de alto lucro. Agora, com a isen\u00e7\u00e3o de tarifas, os pedidos de sed\u00e3s econ\u00f4micos e picapes aumentaram 60%.\u201d De acordo com a Comiss\u00e3o de Tarifas do Conselho de Estado, de 1\u00ba de maio de 2026 a 30 de abril de 2028, a China aplicar\u00e1 tarifas zero para carros usados exportados para os 53 pa\u00edses africanos. Antes, as […]<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":6039,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[42,4],"tags":[],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/pt.gneenev.com\/zh\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6038"}],"collection":[{"href":"https:\/\/pt.gneenev.com\/zh\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/pt.gneenev.com\/zh\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pt.gneenev.com\/zh\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pt.gneenev.com\/zh\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=6038"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/pt.gneenev.com\/zh\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6038\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":6044,"href":"https:\/\/pt.gneenev.com\/zh\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6038\/revisions\/6044"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pt.gneenev.com\/zh\/wp-json\/wp\/v2\/media\/6039"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/pt.gneenev.com\/zh\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=6038"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/pt.gneenev.com\/zh\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=6038"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/pt.gneenev.com\/zh\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=6038"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}