Recentemente, os novos modelos BYD Song L e Song Pro DM-i fizeram sua estreia pública. Como versões reestilizadas, ambos os veículos apresentam mudanças mínimas no design externo e interno, com ajustes voltados principalmente para detalhes mais refinados. Em termos de motorização, algumas configurações e especificações de autonomia elétrica foram otimizadas. Segundo informações, os novos BYD Song L e Song Pro DM-i deverão ser lançados oficialmente em 16 de outubro.
No exterior, o BYD Song Pro DM-i 2026 mantém o design geral do modelo anterior, com pequenas atualizações. O para-choque dianteiro agora conta com uma grade ativa, enquanto a parte frontal permanece praticamente idêntica à do modelo 2025.
No interior, a mudança mais notável é a adoção de uma alavanca de câmbio eletrônica. A área do console central foi redesenhada e agora inclui uma saída de ar inferior, um carregador sem fio e uma única fileira de botões físicos. Além disso, será adicionada uma nova opção de cor interna chamada Wei Yang Grey.
Na motorização, o modelo mantém o sistema híbrido plug-in de 1.5L, com o motor a combustão entregando 74 kW e o motor elétrico 120 kW. O Song Pro DM-i oferece duas capacidades de bateria LFP (fosfato de ferro-lítio): 12,9 kWh e 18,3 kWh, proporcionando autonomias puramente elétricas de 75 km e 115 km, respectivamente, segundo o ciclo CLTC. Um novo modelo com 133 km de autonomia também será lançado.
No exterior, o BYD Song L DM-i 2026 mantém o estilo do modelo 2025, com a principal novidade sendo a substituição das maçanetas convencionais por versões semi-embutidas. A grande grade dianteira continua com acabamento em malha de pontos, enquanto as saias laterais esculpidas e os arcos de roda em preto reforçam a aparência robusta do veículo.
No interior, o novo modelo adota também uma alavanca de câmbio eletrônica, e o painel de instrumentos foi redesenhado para melhor organização funcional. As saídas de ar inferiores agora integram um carregador sem fio, os porta-copos estão dispostos horizontalmente, e há uma fileira única de botões físicos. O carro ainda oferece como opcional um refrigerador embutido. No chassi, há melhorias com a adição do sistema inteligente de controle de amortecimento Yun Nian-C.
Na motorização, o BYD Song L DM-i 2026 deixa de oferecer a versão de 75 km de autonomia. A versão de 112 km passa para 130 km, e a de 160 km aumenta para 200 km. O modelo mantém o sistema híbrido plug-in 1.5L, com o motor a combustão gerando 74 kW e o motor elétrico 160 kW. As baterias disponíveis são de 12,9 kWh, 18,3 kWh e 26,6 kWh, proporcionando autonomias elétricas de 75 km, 112 km e 160 km, respectivamente, conforme o ciclo CLTC.
