O VOYAH Passion S é um SUV totalmente elétrico com design de coupé, disponível nas versões de tração traseira (RWD) e tração integral (AWD). Entre as suas principais características destacam-se a plataforma de alta tensão de 800 V, o carregamento rápido 5C e a tecnologia de assistência à condução Huawei Qiankun ADS 5.
A gama inclui três versões com diferentes capacidades de bateria, autonomias e equipamentos de chassis. O 740 Ultra RWD privilegia a autonomia, com um alcance anunciado de 740 km segundo o ciclo CLTC. O 630 Max RWD apresenta um preço de entrada mais acessível, enquanto o 700 Ultra+ AWD desenvolve uma potência máxima combinada de 475 kW e inclui suspensão pneumática. Comparar estas diferenças ajuda os compradores a identificar a versão mais adequada ao seu orçamento, às condições de condução e às necessidades de carregamento.
O VOYAH Passion S é comercializado em três versões no seu mercado de origem, com preços de referência estimados entre 34.400 e 41.900 USD, calculados com base numa taxa de câmbio indicativa. Estes valores são meramente orientativos e não representam preços de venda confirmados nos mercados internacionais.
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Versão do modelo |
Preço de referência (USD) |
Principais características |
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630 Max RWD |
34.400 USD |
Bateria de 81,6 kWh e autonomia CLTC de 630 km |
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740 Ultra RWD |
38.300 USD |
Bateria de 98,1 kWh e autonomia CLTC de 740 km |
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700 Ultra+ AWD |
41.900 USD |
Tração integral com dois motores e potência combinada de 475 kW |
Nota: Os preços em USD são estimativas baseadas numa taxa de câmbio indicativa. Os valores reais podem variar consoante a taxa de câmbio e não incluem transporte, direitos aduaneiros de importação, homologação nem outras despesas relacionadas com a exportação.
O 630 Max RWD é a versão de entrada, equipada com uma bateria de 81,6 kWh e uma autonomia homologada de 630 km segundo o ciclo CLTC. O 740 Ultra RWD utiliza uma bateria de maior capacidade, de 98,1 kWh, para oferecer a maior autonomia homologada da gama. Ambas as versões RWD desenvolvem 300 kW de potência e 390 N·m de binário, embora se distingam pela capacidade da bateria e pelo equipamento.
O 700 Ultra+ AWD integra um motor elétrico adicional no eixo dianteiro, elevando a potência máxima combinada para 475 kW. Conta também com suspensão pneumática e amortecimento adaptativo.
O VOYAH Passion S oferece autonomias homologadas de 630, 740 e 700 km segundo o ciclo CLTC, consoante a versão. O 740 Ultra RWD alcança a maior autonomia da gama graças à sua bateria de 98,1 kWh e à configuração de tração traseira. O 700 Ultra+ AWD utiliza uma bateria com a mesma capacidade, mas privilegia a potência e a tração através de dois motores elétricos. Estes valores permitem comparar as diferentes versões, embora a autonomia real dependa das condições de condução e do ambiente de utilização.
Para quem realiza viagens frequentes de longa distância, não basta comparar os valores oficiais de autonomia. É também importante verificar a disponibilidade de postos de carregamento compatíveis ao longo dos percursos previstos e o tempo necessário para as paragens de carregamento.
O VOYAH Passion S utiliza uma plataforma de alta tensão de 800 V e suporta tecnologia de carregamento rápido 5C. De acordo com as especificações publicadas, a bateria pode passar de 20% para 80% em aproximadamente 10 minutos, desde que as condições de carregamento sejam adequadas e seja utilizado equipamento compatível. O tempo real depende da potência disponível, da temperatura da bateria e do nível de carga inicial.
Se o veículo se destinar a outro mercado, é também necessário verificar a compatibilidade do conector, as normas de carregamento locais e a capacidade da infraestrutura disponível. Mesmo que o veículo suporte carregamento rápido de alta tensão, a velocidade poderá ser limitada caso os equipamentos locais não forneçam a potência necessária.
O VOYAH Passion S está disponível com tração traseira (RWD) e tração integral (AWD). As versões RWD utilizam um motor elétrico traseiro, enquanto a versão AWD integra dois motores, um em cada eixo.
As versões 630 Max e 740 Ultra RWD estão equipadas com um motor elétrico de 300 kW (aproximadamente 408 cv), com um binário máximo de 390 N·m. Os tempos oficiais de aceleração dos 0 aos 100 km/h são de 6,7 e 6,9 segundos, respetivamente.
O 700 Ultra+ AWD integra dois motores elétricos que desenvolvem uma potência combinada de 475 kW (aproximadamente 646 cv) e um binário máximo de 765 N·m. A aceleração dos 0 aos 100 km/h demora cerca de 4,5 segundos. Além de proporcionar uma aceleração mais rápida, esta versão inclui suspensão pneumática e amortecimento adaptativo.
O chassis integra uma suspensão dianteira de duplos triângulos e uma suspensão traseira independente multibraços com cinco braços. As versões RWD dispõem de um sistema de amortecimento adaptativo, enquanto o 700 Ultra+ AWD acrescenta suspensão pneumática. Estes sistemas permitem ajustar o comportamento da suspensão em função das condições do veículo e do estado da estrada.
Para uma utilização predominantemente urbana, a potência das versões RWD é geralmente suficiente para as necessidades quotidianas. Os compradores que percorrem frequentemente longas distâncias, circulam em estradas difíceis ou privilegiam o desempenho em aceleração podem analisar com maior atenção o sistema de propulsão e o equipamento do chassis da versão AWD.
O VOYAH Passion S apresenta uma carroçaria baixa e larga, com uma linha de tejadilho que se prolonga em direção à traseira, criando uma silhueta desportiva de SUV com estilo coupé. A dianteira fechada, os grupos óticos esguios, as portas sem moldura e os elementos aerodinâmicos ativos reforçam a sua aparência dinâmica.
O coeficiente aerodinâmico oficialmente divulgado é de aproximadamente 0,24 Cd. Um coeficiente de resistência aerodinâmica mais baixo ajuda a reduzir a resistência ao avanço, embora não determine, por si só, o consumo energético real. A velocidade, os pneus, a temperatura e os hábitos de condução também influenciam a autonomia.
O VOYAH Passion S mede 5.050 mm de comprimento e 1.998 mm de largura, com uma distância entre eixos de 3.000 mm. A altura é de 1.656 mm nas versões de tração traseira e de 1.636 mm na versão de tração integral.
O veículo oferece uma capacidade de carga de 584 litros na bagageira traseira, que pode aumentar para 1.744 litros com os bancos traseiros rebatidos. Dispõe ainda de uma bagageira dianteira de 80 litros, adequada para guardar pequenos objetos.
O habitáculo apresenta um posto de condução digital, com ecrã tátil central, painel de instrumentos digital e interação inteligente por voz. Consoante a versão, pode incluir bancos com aquecimento, ventilação e função de massagem para aumentar o conforto.
Em viagens longas, vale a pena avaliar o apoio proporcionado pelos bancos, o desempenho do sistema de climatização, o espaço de arrumação e a facilidade de utilização do sistema multimédia. Antes da compra, os compradores devem verificar a lista de equipamentos do veículo específico, em vez de presumirem que todas as funcionalidades disponíveis numa determinada versão são de série em toda a gama.
Todas as versões do VOYAH Passion S integram o sistema de assistência à condução Huawei Qiankun ADS 5 e quatro sensores LiDAR. Este conjunto faz parte do sistema de perceção do veículo e permite disponibilizar diferentes funções de assistência à condução e ao estacionamento. A disponibilidade e o funcionamento destas funcionalidades podem variar consoante o software, a regulamentação local e o mercado de destino.
Os sistemas de assistência podem ajudar o condutor a detetar as condições da estrada e a executar determinadas tarefas de condução, mas não tornam o veículo totalmente autónomo. O condutor deve manter a atenção na estrada e estar preparado para retomar o controlo sempre que necessário.
A experiência de utilização do sistema multimédia e das funções de assistência à condução também pode variar consoante o mercado. A cobertura da navegação, os idiomas disponíveis no sistema, os serviços online, a compatibilidade com aplicações e as funcionalidades de assistência podem ser afetados pela regulamentação local e pela disponibilidade de software.
O VOYAH Passion S e o Xiaomi YU7 são SUVs totalmente elétricos que combinam autonomia elevada com tecnologia avançada. No VOYAH Passion S, a autonomia máxima anunciada é de 740 km segundo o ciclo CLTC, enquanto o Xiaomi YU7 pode atingir 835 km, consoante a versão. Por outro lado, o VOYAH Passion S 700 Ultra+ AWD oferece uma potência máxima combinada de 475 kW e suspensão pneumática, destacando-se pelo desempenho e pelo equipamento do chassis.
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Especificação |
VOYAH Passion S |
Xiaomi YU7 |
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Autonomia máxima CLTC |
Até 740 km (740 Ultra RWD) |
Até 835 km (versão Standard RWD) |
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Configurações de tração |
RWD e AWD |
RWD e AWD |
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Potência máxima |
475 kW (700 Ultra+ AWD) |
508 kW (YU7 Max AWD) |
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Tecnologia de carregamento |
Plataforma de 800 V e carregamento 5C |
Plataforma de 800 V e carregamento até 5,2C |
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Suspensão pneumática |
Disponível no 700 Ultra+ AWD |
Disponível nas versões Pro e Max |
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Principal vantagem |
Elevada potência na versão AWD e suspensão pneumática |
Maior autonomia máxima na versão RWD e elevado desempenho na versão Max AWD |
A escolha entre os dois modelos depende das prioridades de cada comprador. O Xiaomi YU7 apresenta uma autonomia máxima anunciada superior, enquanto o VOYAH Passion S 700 Ultra+ AWD combina 475 kW de potência com suspensão pneumática. Antes de decidir, convém comparar os preços, o equipamento e as condições de carregamento das versões específicas.
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Especificação |
Detalhes |
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Categoria |
SUV elétrico com design de coupé |
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Sistema de propulsão |
Elétrico a bateria, RWD ou AWD |
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Capacidade da bateria |
81,6 kWh ou 98,1 kWh |
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Autonomia máxima CLTC |
Até 740 km |
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Potência máxima RWD |
300 kW |
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Potência máxima AWD |
475 kW |
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Plataforma elétrica |
800 V |
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Carregamento rápido |
Tecnologia 5C |
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Dimensões (C × L) |
5.050 × 1.998 mm |
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Distância entre eixos |
3.000 mm |
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Assistência à condução |
Huawei Qiankun ADS 5, com quatro sensores LiDAR |
Os valores apresentados referem-se às versões descritas neste artigo. As especificações e os equipamentos podem variar consoante a versão e o mercado de destino. Confirme os dados oficiais do veículo antes de efetuar a encomenda.
Os preços de referência estimados variam entre 34.400 e 41.900 USD, consoante a versão e a taxa de câmbio utilizada. Estes valores não incluem transporte, direitos aduaneiros nem outros custos de importação.
A versão 740 Ultra RWD oferece uma autonomia anunciada de até 740 km segundo o ciclo CLTC. A autonomia real depende da velocidade, da temperatura, da utilização da climatização e das condições de condução.
O modelo utiliza uma plataforma de 800 V e suporta carregamento rápido 5C. Segundo as especificações publicadas, o carregamento de 20% a 80% pode demorar cerca de 10 minutos em condições adequadas e com equipamento compatível.
As versões RWD utilizam um motor de 300 kW. A versão 700 Ultra+ AWD dispõe de dois motores, com uma potência combinada de 475 kW, além de suspensão pneumática.
Antes da compra, confirme a versão, os requisitos de importação, a compatibilidade de carregamento, as funções de software disponíveis e as condições de garantia no mercado de destino.
O VOYAH Passion S oferece uma autonomia anunciada de até 740 km segundo o ciclo CLTC, carregamento rápido 5C e versões com diferentes níveis de desempenho. O 740 Ultra RWD privilegia a autonomia, enquanto o 700 Ultra+ AWD se destaca pela potência de 475 kW e pela suspensão pneumática.
A escolha deve considerar o orçamento, as necessidades de utilização, a infraestrutura de carregamento e os requisitos do mercado de destino.
Se pretende conhecer a disponibilidade do VOYAH Passion S e os preços de exportação, entre em contacto com a nossa equipa. Poderemos confirmar as versões disponíveis e os detalhes dos veículos de acordo com as suas necessidades.
