Hoje vamos falar sobre um veículo que em breve chegará ao mercado chinês — a nova picape eletrificada BYD SHARK. Este modelo já foi lançado no exterior, e a BYD confirmou oficialmente que ele também será introduzido no mercado doméstico. Portanto, vamos analisar seus principais destaques com base nas informações já disponíveis.
A BYD SHARK é uma picape eletrificada desenvolvida sobre a plataforma híbrida DMO da marca. No exterior, seu preço varia entre US$ 55.714 e US$ 60.000. Considerando essa faixa de preço, seus principais concorrentes no mercado chinês provavelmente serão modelos como a Great Wall Shanhai Pao Hi4-T.
O design segue o estilo robusto típico das picapes, com o emblema “BYD” em destaque na dianteira e faróis diurnos em formato de “C”, transmitindo uma aparência imponente. Nas laterais, há elementos off-road como arcos de roda em preto, barras de teto e santo-antônio, compondo um visual tradicional e musculoso.
Com entre-eixos superior a 3,2 metros e uma caçamba de 1.450 litros, o modelo garante ampla capacidade de carga.
Por dentro, o design lembra os modelos da linha Fangchengbao da BYD. O painel combina uma tela central giratória, painel de instrumentos digital completo e head-up display. Detalhes em laranja realçam as saídas de ar e outras partes do interior, enquanto o lado do passageiro traz uma base de carregamento sem fio para celular.
O ambiente interno equilibra bem tecnologia e praticidade.
O conjunto híbrido é o maior destaque da BYD SHARK. Ela utiliza um motor 1.5 turbo combinado a dois motores elétricos (um dianteiro e outro traseiro), gerando mais de 430 cavalos de potência combinada.
Esse sistema permite que a picape acelere de 0 a 100 km/h em apenas 5,7 segundos.
A autonomia puramente elétrica (NEDC) é de 100 km, e o alcance total (tanque cheio + bateria carregada) chega a 840 km, oferecendo eficiência energética superior às picapes movidas apenas a gasolina.
A SHARK conta com chassi do tipo carroceria sobre quadro (não monobloco), suspensão duplo braço triangular na dianteira e eixo rígido na traseira, além de vários modos de condução.
Ela possui capacidade de reboque de até 2,5 toneladas e função de fornecimento de energia externa, recurso bastante útil para acampamentos ou trabalhos em campo.
Como picape nova energia, a BYD SHARK se destaca por unir o desempenho do sistema híbrido à robustez e à capacidade de carga esperadas de uma picape.
Ela promete oferecer melhor resposta de potência e maior eficiência de consumo do que as versões a combustão.
Claro, os detalhes finais de configuração e preço só serão confirmados após o lançamento oficial na China.
Se você está interessado em uma picape híbrida que combina força, conforto e baixo custo de uso, fique ligado — traremos atualizações em tempo real sobre todas as especificações da BYD SHARK!
