No dia 29 de junho, a BYD lançou oficialmente o seu novo MPV topo de gama sob a marca Linghui: o Linghui M9. O novo modelo está disponível em duas versões: 1105 Luxury Edition e 1105 Premium Edition. Posteriormente, também será lançada a versão 1163 Flagship Edition, equipada com o sistema de suspensão DiSus.Posicionado como um MPV híbrido plug-in de porte médio-grande para uso empresarial e familiar, o Linghui M9 foi desenvolvido para atender a três cenários principais: recepção governamental e corporativa, viagens de negócios e famílias com vários filhos.O veículo é equipado com o sistema híbrido DM Super Hybrid de quinta geração da BYD, oferecendo 145 km de autonomia elétrica no ciclo CLTC, 1.105 km de autonomia combinada com o tanque cheio e a bateria totalmente carregada, além de um consumo de combustível de apenas 4,95 L/100 km quando a bateria está descarregada. Dessa forma, combina deslocamentos urbanos totalmente elétricos com viagens de longa distância sem preocupações com a autonomia. O design exterior combina a estética tradicional chinesa inspirada nas paisagens naturais com um estilo moderno, enquanto o interior prioriza conforto, praticidade e uma atmosfera premium. Entre os equipamentos de série estão duas portas laterais deslizantes elétricas, poltronas independentes tipo capitão na segunda fileira e um sistema avançado de condução inteligente de nível L2.9.O chassi utiliza amortecedores FSD de amortecimento variável, enquanto as versões superiores podem ser equipadas com o Sistema Inteligente de Controle da Carroceria DiSus-C. A seguir, vamos conhecer o veículo em detalhes.
Primeiramente, vamos analisar o design exterior do novo modelo.A dianteira do Linghui M9 adota um estilo equilibrado, adequado tanto para uso familiar quanto para aplicações executivas, evitando um visual excessivamente agressivo.Uma ampla moldura cromada horizontal atravessa toda a dianteira, com o logotipo iluminado exclusivo da Linghui posicionado ao centro, ampliando visualmente a largura do veículo e reforçando sua presença na estrada.Os conjuntos ópticos em LED de desenho dividido integram-se perfeitamente à moldura cromada. No interior dos faróis há múltiplos efeitos de iluminação dinâmica, que proporcionam uma sequência luminosa de boas-vindas quando o veículo é destravado, criando uma forte sensação de sofisticação. Na parte inferior do para-choque dianteiro encontra-se uma grade ativa com abertura e fechamento automáticos. Durante a condução urbana, a grade permanece fechada para reduzir a resistência aerodinâmica; em velocidades mais elevadas ou sob alta demanda de potência, ela se abre automaticamente para melhorar o arrefecimento, equilibrando eficiência energética e estabilidade do sistema.Passando para a lateral, as dimensões generosas do Linghui M9 tornam imediatamente evidente a sua vantagem em termos de espaço interno.A linha reta do teto garante excelente espaço para a cabeça nas três fileiras de bancos. A característica linha de cintura "Youlong Yuedong" estende-se do para-lama dianteiro até as lanternas traseiras, criando uma silhueta elegante e reforçando a postura sólida do veículo.Toda a gama vem equipada de série com duas portas laterais deslizantes elétricas, com abertura de 800 mm e altura de acesso ao solo de apenas 350 mm, facilitando a entrada e saída de idosos, crianças e passageiros executivos sem necessidade de se curvar excessivamente. As colunas B e C recebem acabamento em preto, criando um elegante efeito de teto flutuante. Os passageiros traseiros contam de série com vidros de privacidade com isolamento térmico, capazes de bloquear eficazmente os raios ultravioleta e reduzir os ruídos externos.
Os trilhos ocultos das portas deslizantes preservam a aparência limpa e integrada da lateral da carroceria, sem saliências aparentes. Todas as versões utilizam rodas de liga leve multifaladas de 18 polegadas com baixo nível de ruído. Os pneus de perfil mais alto melhoram a absorção das irregularidades da estrada, proporcionando maior conforto e excelente durabilidade para o uso diário. Por fim, vamos observar a parte traseira.A traseira mantém o estilo elegante e discreto presente em todo o veículo. As lanternas traseiras em LED de extensão total atravessam toda a largura da carroceria.No interior das lanternas é utilizada uma estrutura luminosa em padrão matricial, proporcionando um efeito visual sofisticado quando iluminadas e criando uma identidade visual harmoniosa com a dianteira. Na parte superior da traseira há um spoiler de grandes dimensões. A inclinação do vidro traseiro foi cuidadosamente projetada para otimizar o fluxo de ar em velocidades elevadas, sem comprometer significativamente o espaço vertical do porta-malas. O para-choque traseiro recebe uma ampla proteção inferior na cor prata, combinada com um acabamento decorativo de dupla saída de escape em ambos os lados, conferindo à traseira um toque esportivo sem comprometer a elegância do conjunto.
| Parâmetros | Modelo Lynk & Co 07 GT 2026: Autonomia estendida de 200 km (máx.) | Lynk & Co 07 GT 2026 Ultra com autonomia de 200 km/h |
| Preço EXW ($) | $29,257 | $30,829 |
| Nível | carro de tamanho médio | carro de tamanho médio |
| Tipo de energia | Híbrido plug-in | Híbrido plug-in |
| Data de lançamento | 2026.07 | 2026.07 |
| Motor | 1.5T 163hp L4 Híbrido Plug-in | 1.5T 163hp L4 Híbrido Plug-in |
| Autonomia puramente elétrica (km) CLTC | 200 | 200 |
| Alcance de cruzeiro abrangente (km) CLTC | 1422 | 1422 |
| Potência máxima do motor (kW) | 120 (163Ps) | 120 (163Ps) |
| Potência máxima do motor (kW) | 180 (245Ps) | 180 (245Ps) |
| Torque máximo do motor (Nm) | 255 | 255 |
| Torque máximo do motor (Nm) | 350 | 350 |
| Transmissão | DHT de 3 velocidades | DHT de 3 velocidades |
| C(mm) x L(mm) x A(mm) | 4846x1900x1485 | 4846x1900x1485 |
| Estrutura corporal | Station Wagon de 5 portas e 5 lugares | Station Wagon de 5 portas e 5 lugares |
| Velocidade máxima (km/h) | 190 | 190 |
| Tempo oficial de aceleração de 0 a 100 km/h (s) | – | – |
| Consumo de combustível WLTC (L/100km) | 0.68 | 0.68 |
| Consumo de energia por 100 quilômetros (kWh/100km) | 17.5 | 17.5 |
| Distância entre eixos (mm) | 2843 | 2843 |
| Peso em ordem de marcha (kg) | 1915 | 1915 |
| Volume do tanque de combustível (L) | 60 | 60 |
| Tipo de Bateria | Baterias de fosfato de ferro-lítio | Baterias de fosfato de ferro-lítio |
| Capacidade da bateria (kWh) | 28.3 | 28.3 |
| método de carregamento | Carregamento rápido em 14 minutos | Carregamento rápido em 14 minutos |
| ●Configuração padrão | ●Configuração padrão | |
| Modo de condução | Motor dianteiro, tração dianteira | Motor dianteiro, tração dianteira |
| Tipo de suspensão dianteira | Suspensão independente MacPherson | Suspensão independente MacPherson |
| Tipo de suspensão traseira | Suspensão independente multilink | Suspensão independente multilink |
| Tamanho do pneu dianteiro | 235/45 R18 | 235/45 R18 |
| Tamanho do pneu traseiro | 235/45 R18 | 235/45 R18 |
| Radar do parque | avançar | avançar |
| voltar | voltar | |
| Imagens de assistência à condução | Câmera de ré | Câmera de ré |
| câmera de ponto cego | câmera de ponto cego | |
| Imagens panorâmicas de 360° | Imagens panorâmicas de 360° | |
| Imagem transparente | Imagem transparente | |
| Sistema de cruzeiro | controle de cruzeiro | controle de cruzeiro |
| controle de cruzeiro adaptativo | controle de cruzeiro adaptativo | |
| Controle de cruzeiro adaptativo em velocidade máxima | Controle de cruzeiro adaptativo em velocidade máxima | |
| Nível de assistência à condução | Nível 2 | Nível 2 |
| Estacionamento automático | Configuração padrão | Configuração padrão |
| Sistema de recuperação de energia de frenagem | Configuração padrão | Configuração padrão |
| Teto solar | Tela panorâmica do céu | Tela panorâmica do céu |
| Função do volante | Controle multifuncional | Controle multifuncional |
| aquecimento | aquecimento | |
| – | – | |
| mudança de marcha | Alavanca de câmbio eletrônica | Alavanca de câmbio eletrônica |
| Porta traseira indutiva | – | – |
| Função do banco dianteiro | ventilação | ventilação |
| – | memória | |
| – | massagem | |
| – | – | |
| função do assento da segunda fila | – | – |
| – | – | |
| – | – | |
| – | – | |
| Visor Head-Up (HUD) | – | – |
