Por muito tempo, dentro do círculo automotivo chinês, a marca SAIC MG carregou uma etiqueta desconfortável: “faz sucesso no exterior, mas não em casa.”
Na percepção geral, a MG sempre foi uma marca com grande reconhecimento internacional — especialmente na Europa —, mas com uma presença discreta no mercado doméstico. Seu auge parecia ter ficado na época do MG6, que já foi um sucesso de vendas na China; desde então, poucos modelos voltaram a despertar atenção em massa no país.
Essa imagem de “andar com uma perna só” — forte no exterior, fraca no mercado interno — estava tão enraizada que, quando as vendas de setembro de 2025 foram divulgadas, muitos analistas reagiram com surpresa:
“Não é possível que a MG tenha vendido tanto!”
Por trás dessa surpresa havia algo mais do que dúvida — era a constatação de que, por anos, a presença da MG na China havia sido quase imperceptível. Mas poucos sabiam que a marca já estava travando uma batalha silenciosa: a de romper a percepção pública e passar de uma montadora com um único modelo forte a uma marca de presença completa.
Com o lançamento do novo MG4, essa transformação finalmente começou.
O modelo não apenas demonstra forte potencial de vendas no mercado chinês, como também mantém excelente desempenho nos tradicionais mercados de exportação da MG. Para a marca, a missão de equilibrar o sucesso dentro e fora da China já está em andamento.
De acordo com dados divulgados pela SAIC Motor Passenger Vehicle, as vendas no varejo da MG na China alcançaram 16.500 unidades em setembro de 2025.
De fato, no competitivo mercado chinês de automóveis, esse número não parece impressionante à primeira vista. Hoje, é comum ver marcas locais atingirem 20 mil pedidos em 24 horas ou 50 mil em menos de um mês. Comparado a isso, os 16.500 carros da MG parecem modestos.
Mas os números absolutos não contam toda a história: a MG registrou um crescimento anual de 123% e um aumento mensal de 115% — sinais de que a marca voltou ao centro das atenções, marcando um forte retorno de impulso de mercado.
Esses resultados representam uma explosão concentrada após um longo período de calmaria. Mostram que a MG nunca perdeu sua capacidade de competir no mercado chinês — apenas precisava do produto certo. E esse produto é o novo MG4.
Como principal força de crescimento da MG em setembro, o novo MG4 alcançou 11.800 unidades em seu primeiro mês, entrando para o top 3 dos carros elétricos mais vendidos, encerrando o jejum de anos sem um modelo de destaque.
Por que o MG4 conquistou tanto sucesso?
A resposta pode ser resumida em três pilares:
No segmento acirrado dos sedãs elétricos compactos, o MG4 se posiciona como um “modelo global”, desenvolvido de acordo com os exigentes padrões europeus. O público-alvo são jovens que buscam design internacional, tecnologia confiável e preço acessível. Com valor em torno de 100 mil yuans (≈ 14.100 dólares), ele inaugura uma nova categoria de elétricos de excelente custo-benefício.
O novo MG4 não é uma simples atualização — é uma revolução total em design, inteligência, autonomia e tecnologia elétrica. Seu visual esportivo e fluido reflete o gosto dos jovens, enquanto o interior inteligente e os sistemas de assistência ao condutor elevam o padrão de experiência. Além disso, sua certificação nos rigorosos padrões europeus reforça a percepção de qualidade e segurança entre os consumidores chineses.
A política de preços competitivos ressalta o ótimo custo-benefício dentro de seu segmento. Mais importante ainda, o lançamento do novo MG4 revitalizou a rede de concessionárias.
Na província de Shandong, por exemplo, um distribuidor vendeu 300 unidades em um único mês, com aumento de 70–80% no fluxo de clientes.
Esse crescimento no movimento das lojas é um sinal de força sustentável. O sucesso do MG4 não é um episódio isolado, mas um catalisador de recuperação de confiança na rede de vendas, reativando o canal de varejo e mostrando que a MG encontrou a chave certa para o mercado elétrico chinês.
Embora ainda recente, o desempenho do MG4 confirma uma velha máxima da indústria automotiva chinesa:
“Com um bom produto e posicionamento preciso, qualquer marca pode reconquistar o coração dos consumidores.”
Enquanto a MG ainda reconquista espaço na China, no exterior ela já lidera com folga.
Em 2024, a MG vendeu mais de 700 mil veículos globalmente, sendo 240 mil apenas na Europa, seu mercado principal.
Os modelos MG3 e MG4 mantiveram vendas mensais acima de 10 mil unidades cada, enquanto os SUVs ZS e HS somaram 15 mil unidades por mês durante seis meses consecutivos.
O MG4 Electric (Mulan) ultrapassou 80 mil unidades vendidas na Europa, tornando-se o carro elétrico chinês mais vendido do continente, enquanto o MG Cyberster marcou um feito histórico como o primeiro esportivo chinês exportado em larga escala, conquistando 7% de participação no segmento.
Mesmo com o aumento da concorrência de outras marcas chinesas, o desempenho da MG segue forte.
Segundo a ACEA (Associação Europeia dos Fabricantes de Automóveis), a MG registrou 153 mil unidades vendidas no primeiro semestre de 2025, consolidando-se como a marca chinesa mais vendida na Europa. Pela primeira vez, superou a Tesla nas vendas semestrais e cresceu 18,6% em relação ao ano anterior, acima da média do mercado europeu.
Na Europa, os modelos a combustão da MG custam menos de 20 mil libras, enquanto os elétricos ficam entre 20 mil e 30 mil libras. Essa estratégia de preços acessíveis e portfólio completo permite que a marca mantenha um mercado estável, mesmo diante das novas tarifas impostas pela União Europeia sobre veículos elétricos chineses.
Como destacou um executivo de marketing da MG Europa:
“Nossa linha de produtos já formou uma estrutura piramidal sólida — os modelos com excelente valor são nossa base mais estável.”
Em setembro de 2025, a MG manteve sua trajetória ascendente:
As vendas no Reino Unido atingiram 14.600 unidades, um novo recorde histórico, garantindo 12,4% de participação de mercado e o 8º lugar geral, logo atrás da Tesla e da BYD. O Reino Unido está prestes a se tornar o primeiro mercado estrangeiro da MG a superar 300 mil unidades anuais, um marco fundamental para a estratégia global do Grupo SAIC.
Por isso, o espanto de alguns analistas — “a MG não pode estar vendendo tanto assim” — é apenas o reflexo de um antigo estereótipo: o de uma marca “forte lá fora, fraca em casa”.
Os resultados de setembro de 2025 quebraram essa visão.
Pela primeira vez, a MG alcançou sucesso simultâneo dentro e fora da China, passando de “especialista” a competidora global completa.
O triunfo do MG4 no mercado interno completa a peça que faltava na consolidação internacional da marca.
Hoje, a MG está diante de uma oportunidade inédita. O MG4 despertou o interesse dos consumidores e trouxe um fluxo visível de novos clientes às concessionárias. Com a chegada da temporada alta de vendas — o tradicional “setembro dourado e outubro prateado” —, o impulso tende a crescer ainda mais.
Se a MG conseguir manter esse ritmo — ampliando a produção e aprimorando a experiência do cliente —, a reconstrução de sua imagem de marca estará a caminho de um sucesso real.
Setembro de 2025 será lembrado como um marco histórico para a MG.
Com resultados concretos, a marca prova que aquele fabricante que antes “caminhava com uma perna só” agora avança com força em duas direções: a China e o mundo.
Se continuar nesse ritmo, o antigo espanto
“Não é possível que a MG tenha vendido tanto!”
logo se transformará em admiração genuína.
Porque a MG de hoje já não vive do passado — ela está em um novo ponto de partida, pronta para acelerar rumo a um futuro brilhante.
Q1: Quais são as razões centrais do all-new MG4 se tornar um sucesso de vendas?
A: Posicionamento diferenciado: Como "carro global" com qualidade verificada no mercado europeu, ele visa consumidores jovens sensíveis ao preço que buscam internacionalização e valorizam a tecnologia de três sistemas elétricos, concentrando-se no segmento de veículos elétricos puros de 100.000 RMB (cerca de 14.111 USD).Potência do produto aprimorada: Evolução abrangente em design, inteligência, autonomia e sistema de três elétricos, sanando a "falta tecnológica" dos modelos anteriores, com o sistema de gerenciamento de bateria certificado por padrões europeus rigorosos.Ativação de preço e canais: Preço acessível destaca a alta relação custo-benefício. O lançamento do novo carro impulsionou um aumento de 70%-80% no fluxo de clientes dos concessionários, com vendas mensais máximas de 300 unidades por loja.
Q2: Como comprar o MG4 mais novo?
A: Clique neste link para contatar-nos pelo WhatsApp, ou preencha suas informações na seção "Online Message" (Mensagem Online) abaixo da página. Seu consultor exclusivo entrará em contato em breve para oferecer serviços.
Q3: Além do MG4 mencionado neste artigo, vocês vendem outros modelos da MG?
A: Sim, nossas fontes de veículos são da China, e exportamos vários modelos de marcas chinesas para todo o mundo. Por exemplo, MG5, MG6, MG7, MG Cyberster e MG ZS, etc.
Q4: Qual é a quantidade mínima de pedido?
A: Uma unidade.
Q5: Como vocês entregam os veículos?
A: Oferecemos múltiplos métodos principais de entrega. Seu consultor exclusivo fornecerá o plano de rota ideal para você. Contate-nos agora!
Q6: Quais são as vantagens competitivas da MG no mercado europeu?
A: Matriz de produtos: Formou uma "estrutura em pirâmide" com produtos econômicos como base sólida, abrangendo modelos populares como MG3, MG4, ZS e HS.Vantagem de preço: Os modelos a combustão têm preço abaixo de 20.000 GBP, e os de energia nova variam de 20.000 a 30.000 GBP, atendendo à demanda dos consumidores europeus mainstream.Resistência a riscos: Mesmo enfrentando altos impostos alfandegários da UE, ainda consegue entregas anuais superiores a 150.000 unidades, com base de mercado estável.Este carro já é um sucesso—as vendas são a melhor prova. Os clientes indecisos devem fazer pedidos rapidamente!
